VW Touran Klub Polska

poldiver pisze:1. jeśli przebieg oryginalny, to auto po przejściach, a jeśli bezwypadek, to stan licznika niegwarantowany
2. Do miasta i terenów podmiejskich nie polecam. Poleci egr i dpf
3. Trudno wróżyć, u mnie przy 160 tys. km poleciał EGR - koszt w oryginale ok.1500zł, używek żaden mechanik nie poleca
4. zależy kto jak jeździ, wg mnie przy takich założeniach albo 2 litry, albo chip

ad1, chodzi ci o to, że jeśli robił 25k rocznie i jest bezwypadkowy, to znaczy, że na zachodzie kosztowałby za dużo dla polskiego handlarza i nieopłacałoby się go sprowadzać?
ad2, czyli zostaje mi benzyna. Czy jest jakiś silnik benzynowy warty uwagi w touranach do 45k PLN (poza 1.6 mpi który jest za słaby)?

W TFSI osobiście bym się nie pchal. Zwłaszcza w ten 1.4 i 1.2 aczkolwiek ten 1.8 też ma problem rozrzadowy :-/

Naciapane z kanału...

PS: 1.6 mpi tam chyba nie było.

Naciapane z kanału...

Nie benzyna bo lipa, nie olej bo dpf itp. Im dłużej wnikam w tourana tym bardziej dochodzę do wniosku, żeby go nie kupować.. Niestety bardzo mi pasują gabaryty i wnętrze więc nie poddaję się szybko. Co więc kupić???

Cierzyn ja mam diesla bez DPF z niezłym stadkiem koników pod nóżką
A tak poważnie tamten z ogłoszenia cena zaniżona w porównaniu z tym co jest w Niemczech. Wersja Trendline. Ten model navi ma drogie aktualizacje map. O ile dobrze pamiętam 300PLN karta SD na forum. Ogólnie mocno bym sprawdzał jeżeli się zdecydujesz.

Pozdrawiam

ERGy i DPFy zawsze można wyciąć.

Naciapane z kanału...

Ja już mam 3 Tourana i głównie jeżdżę po mieście jak to się mówi kręcę się wokół komina i nic się nie dzieje. Co wy z tymi EGRami i DPFami? Tak się uwzieliście na ich wycinanie? Z tym idzie normalnie jeździć i żyć.

Ja tylko sugeruje ze to nie jest problem :-)

Naciapane z kanału...

Ja mam trzeciego tourana i także jeżdżę dużo po mieście czyli 70%miasto a 30% po za miastem i jakoś nie miałem nigdy z tym problemów

wystukane z mojego Siamsiunga

Brak DPF w moim przypadku to 6KM więcej. Sprawdzone na hamowni w Tune-Up przed i po zmianach.
EGR czyściłem razem z całym dolotem jakiś czas temu ale nie wyrzucałem. Przy przebiegu około 200tys km nie było jakoś dużo nagaru. O ile dobrze pamiętam to EGR się chyba zaślepia i programowo omija ale mogę się mylić. Osobiście tego nie robiłem. W warsztacie jakoś tego nie proponowali. Podobno EGR powinno się czyścić przy przebiegu około 300 tys km, ja zrobiłem to prewencyjnie.

Pozdrawiam

to co sądzicie o tym egzemplarzu? Z freestylem jeszcze się nie spotkałem
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-tou ... 1be07f4d80

cierzyn pisze:to co sądzicie o tym egzemplarzu? Z freestylem jeszcze się nie spotkałem
http://otomoto.pl/oferta/volkswagen-tou ... 1be07f4d80

Na zdjęciach nie widać nic niepokojącego. Z wyposażenia i z tego co powinna mieć wersja Freestyle to ma wszystko to co powinien mieć oprócz wzoru felg. Freestyle ma inny ale mógł sobie ktoś wymienić. Z opisu sprzedającego to na pewno nie ma ogrzewania postojowego Webasto tylko dogrzewacz. Myślę że weź VIN sprawdź historię w ASO i jak będzie ok to miernik komp i ktoś ogarnięty i jedz oglądać auto bo wygląda na ciekawe. Takie moje zdanie.

kubbus5 pisze:Ja już mam 3 Tourana i głównie jeżdżę po mieście jak to się mówi kręcę się wokół komina i nic się nie dzieje. Co wy z tymi EGRami i DPFami? Tak się uwzieliście na ich wycinanie? Z tym idzie normalnie jeździć i żyć.

Z rakiem też idzie normalnie żyć, tylko po co?

niko02 pisze:

kubbus5 pisze:Ja już mam 3 Tourana i głównie jeżdżę po mieście jak to się mówi kręcę się wokół komina i nic się nie dzieje. Co wy z tymi EGRami i DPFami? Tak się uwzieliście na ich wycinanie? Z tym idzie normalnie jeździć i żyć.

Z rakiem też idzie normalnie żyć, tylko po co?

Pozostawię bez komentarza Twoje porównanie tych zagadnień

kubbus5 pisze:Ja już mam 3 Tourana i głównie jeżdżę po mieście jak to się mówi kręcę się wokół komina i nic się nie dzieje. Co wy z tymi EGRami i DPFami? Tak się uwzieliście na ich wycinanie? Z tym idzie normalnie jeździć i żyć.

Z rakiem też idzie normalnie żyć, tylko po co?
To była przenośnia samochodowa, bo tak nazywamy DPF-a EGR-a (chwast, rak). czytać między wierszami.