VW Touran Klub Polska

lock00 tak jak na zdjęciu. Chyba, że jakieś inne czujniki masz bez tej dziurki, ale wątpię.
Pozdrawiam

Tomek, teraz juz dla mnie jasniej

Dzień Dobry ponownie.
Po wielu nieudanych próbach naprawczych od strony mechaników - miałem już dość tego auta.
Mój problem z webasto został rozwiązany z pomocą kolegi z forum (Seba 244 Jaworzno).
Chciałem ci serdecznie podziękować za poświęcony czas( 2 dni).
Może napisze co zrobiliśmy- raczej co zrobił:
Naprawione zostało:
1. Webasto- wymienione na postojowe + pilot oraz naprawione stare.
2. Poprawkę w dawce paliwowej) poli od kopa)
2. Wymienione wszystkie filtry.
3. Wymieniony regulator napięcia - a super mechanik z Opola wymienił akumulator.
3. Poprawiona instalacja radia CB + strojenie.
4. Wymiana klocków i tarcz( tył)
5. Diagnostyka auta, szyby, i wiele więcej
6. Naprawa wydechu.
7. Wymiana tulei z przodu.
i wiele innych.

Jestem bardzo zadowolony i ciesze sie że jest takie coś jak forum, i ludzie którzy posiadają ogromną wiedzę i chcą pomóc.

Polecam wszystkim którzy mają problem na śląsku z webastem uderzajcie do Seba 244 z Jaworzna.
Gościu ma dużą wiedzę jeżeli chodzi o diagnostykę i webasto.

Naprawdę polecam każdemu.
Dziękuje tobie że miałem ciepło przed świętami i wszystkim na forum którzy próbowali mi pomóc.

no wiadomo, seba to seba i nie ma mocnych

KOLEDZY!
Jak do jutra się pogoda nie popsuje (nie przymrozi) to zabieram się własnoręcznie za mój piec. Co do wymontowania go to mam dość dokładny opis Jarrego (już go nawet sobie wydrukowałem, z powiększonymi zdjęciami). Jednak mam jeszcze obawy co do samego rozbierania pieca. Czy jest gdzieś równie pomocny opis jak postępować z piecem po jego wyjęciu? Co powinienem odkręcić, co przeczyścić a czego w żadnym wypadku nie dotykać?
I jeszcze jedno pytanko. Ile czasu może zająć średnio rozgarniętemu amatorowi taka operacja?

Jurek0 pisze:Dzień Dobry ponownie.
Po wielu nieudanych próbach naprawczych od strony mechaników - miałem już dość tego auta.
Mój problem z webasto został rozwiązany z pomocą kolegi z forum (Seba 244 Jaworzno).
Chciałem ci serdecznie podziękować za poświęcony czas( 2 dni).
Może napisze co zrobiliśmy- raczej co zrobił:
Naprawione zostało:
1. Webasto- wymienione na postojowe + pilot oraz naprawione stare.
2. Poprawkę w dawce paliwowej) poli od kopa)
2. Wymienione wszystkie filtry.
3. Wymieniony regulator napięcia - a super mechanik z Opola wymienił akumulator.
3. Poprawiona instalacja radia CB + strojenie.
4. Wymiana klocków i tarcz( tył)
5. Diagnostyka auta, szyby, i wiele więcej
6. Naprawa wydechu.
7. Wymiana tulei z przodu.
i wiele innych.

Jestem bardzo zadowolony i ciesze sie że jest takie coś jak forum, i ludzie którzy posiadają ogromną wiedzę i chcą pomóc.

Polecam wszystkim którzy mają problem na śląsku z webastem uderzajcie do Seba 244 z Jaworzna.
Gościu ma dużą wiedzę jeżeli chodzi o diagnostykę i webasto.

Naprawdę polecam każdemu.
Dziękuje tobie że miałem ciepło przed świętami i wszystkim na forum którzy próbowali mi pomóc.

Jurek0 najważniejsze żę wszystko jest OK!

MarceL wszystko zależny od ciebie jaki czas na to poświęcisz..Ale najważniejsze żeby efekt był na +..
Czyli nie śpiesz się, podstawa to WD40, cierpliwości, dobre klucze, przedłużki, 2 piwa i będzie dobrze.

I ja melduje ze mój dogrzewacz po wymianie czujnika G18 zaczął działać ,Muti szybko zaczaił ze to cos z czujnikami, Robert dzieki za pomoc tel. przy okazji zobaczylem ze rurka od spalin połączona jest z wyjsciem głównym

MarceL pisze:KOLEDZY!
Jak do jutra się pogoda nie popsuje (nie przymrozi) to zabieram się własnoręcznie za mój piec. Co do wymontowania go to mam dość dokładny opis Jarrego (już go nawet sobie wydrukowałem, z powiększonymi zdjęciami). Jednak mam jeszcze obawy co do samego rozbierania pieca. Czy jest gdzieś równie pomocny opis jak postępować z piecem po jego wyjęciu? Co powinienem odkręcić, co przeczyścić a czego w żadnym wypadku nie dotykać?
I jeszcze jedno pytanko. Ile czasu może zająć średnio rozgarniętemu amatorowi taka operacja?

Czy jak już wyjmę piecyk i się okaże, że z nim grubsza robota to mogę jeździć bez niego? Jeśli tak to co trzeba zrobić z wężami od płynu? Zacisnąć/zaślepić czy połączyć czym ze sobą, żeby zachować ciągłość obiegu?

połącz rurką średnicą zewnętrzną około 18-19mm

No to odpuściłem...
Tak jak wczoraj pisałem, dziś zabrałem się za wyjmowanie pieca. Jednak po wykręceniu 4 śrub i zdjęciu atrapy chłodnicy utknąłem. Bo nie wiedziałem co ze zderzakiem...
Jak się zastanawiałem jak zdjąć zderzak to zapuściłem jeszcze test VCDSm. W tym czasie próbowałem skontaktować się z kimś z Forum z pytaniem co dalej. Pomógł mi kolega redart, który telefonicznie poradził mi zdjęcie prawego nadkola, poluzowanie lewego abym mógł zdjąć zderzak. Jednak do zdjęcia zderzaka nie doszło ponieważ testy przybiegły pozytywnie!
Procedura testowa trwała bardzo długo (chyba z 50 min). Bardzo długo czekałem na pierwsze rozgrzanie do 84 stopni (ponad pół godziny). Później temperatura spadła do ok 60 stopni. Następnie dwukrotnie urosła do 87 stopni. Po czym procedura zakończyła się. VCDS żadnych błędów nie wykazał.
Odpuściłem więc wyciąganie pieca bo po co mam grzebać w czymś co "jest dobre".
Jak widać mój przypadek jest bardziej skomplikowany i może nie dotyczyć samego pieca a czegoś innego. Jednak do tego żeby to ustalić za mało wiem.
W każdym razie wcześniej wywalało mi błąd 01406 i pewnie za chwilę znowu się pojawi. A ciepło w samochodzie (czy bląd wychodzi czy nie) czuć dopiero kilkunastu minutach.

Witam koledzy jestem świeżak i dopiero się wdrażam, potrzebuję pomocy kogoś z warszawy z vcds, padł dogrzewacz i nie wiem co mam robić. Z dnia na dzień umarł dodam że nigdy nie kopcił, uruchamiał się bez zażutu.

mam takie stare kaprawe oko i widzę same byki u ciebie... popraw jak znajdziesz chwilę

1. uruchamiał się bez zarzutu
2. w podpisie jeszcze
3. w podpisie i pod awatarem 105KM, chyba że masz cały czas przebieg 105 kilometrów

Nie wiem co jest grane ale dziś ogrzewanie zadziałało znakomicie. Temperatura ok 2-5 stopni, po 5 minutach jazdy miałem już ciepłe powietrze z kratek i na zegarach powyżej 70 stopni. Po całkowitym wystudzeniu silnika (po 5 godz) sytuacja się powtórzyła, czyli wygląda na to, że jest OK.
Czy lepsze paliwo mogło mieć wpływ na przeczyszczenie/odblokowanie pieca? Czy to może efekt zastosowania Ceramizera (bo wlałem do paliwa)?
Może u mnie sprawdziłby się wariant czyszczenia pieca domieszką do paliwa? Pewnie nie zaszkodzi...

Może wcześniej nie spełniałeś któregoś z warunków odpalenia dogrzewacza i dlatego się nie załączał?

Wszystko było spełnione. Paliwa 3/4 baku, temp. poniżej 5 stopni, webasto programowo odblokowane a tryb ECON AC u mnie nie ma znaczenia (polift)...