VW Touran Klub Polska

Kierowca mojego Tourana, czyli ja, zdobył dzisiaj pierwsze miejsce w Teście Stewarta organizowanym na Pikniku Naukowym we Wrocławskim Humanitarium - drugi na liście miał 9 sekund straty

Gratuluję

Tomeh pisze:Jaki koszt konserwacji ??

Sama konserwacja to 1400.

Sama konserwacja to 1400.


Ja montując wczoraj hak u siebie zerknąłem na tył auta, właśnie podłużnice i podłogę pod bagażnikiem, wszystko ruda już przyatakowała konkretnie. Też by się przydała taka konserwacja a Turek 2006 r.

Mario122 sama konserwacja 1400, rozumiem że twoja robota to demontaż wszystkiego i złożenie później do kupy?

Gdzie nakladke na zderzak kupiles

cbrstreet pisze:Gdzie nakladke na zderzak kupiles

Ja mam coś takiego
http://www.listwyboczne.pl/produkt,vw-t ... k,331.html

cbrstreet pisze:Gdzie nakladke na zderzak kupiles

Nakładka już była, ale czy to można nazwać nakładką? Folia ciut grubsza od sklepowej reklamówki choć spełnia swoje zadanie.

Ladnie to wyglada

alcest pisze:

cbrstreet pisze:Gdzie nakladke na zderzak kupiles

Nakładka już była, ale czy to można nazwać nakładką? Folia ciut grubsza od sklepowej reklamówki choć spełnia swoje zadanie.

dopóki nie skaleczysz przy załadunku (pewnie wówczas razem z lakierem) dekoracyjnie ok ale nie zabezpieczy jeżeli ładujesz ciężkie graty

Witam!
Niekoniecznie dzis, a w weekend wpadło webasto vevo...
Troche było przekrecania, wykrecania i dopasowywania, poniewaz Altea fabrycznie nie ma webasto...

lav1982 pisze:Witam!
Niekoniecznie dzis, a w weekend wpadło webasto vevo...
Troche było przekrecania, wykrecania i dopasowywania, poniewaz Altea fabrycznie nie ma webasto...

ale bangla i to najważniejsze

cykraz pisze:ale bangla i to najważniejsze

dzieki forum a dokladnie jarremu za extra manual i przekonanie ze brac cyfrówke i to vevo i Marcinowi ktory przekodowal licznik na full fis

Wczorajsza walka z bąblem rdzy na masce. Niby niepozorne zgrubienie a po wyczyszczeni okazało się że dziura na wylot. Zeszlifowałem cała rudą z punktu, dziurę wypełniłem szpachlą, potem druga warstwa dla wyrównania. Na koniec zamalowałem lakierem w kolorze samochodu. Pozwoliłem sobie na taki zabieg żeby zatrzymać rudą a maskę i tak będę wymieniał ze względu na odpryski:)

zgarniacz pisze:Wczorajsza walka z bąblem rdzy na masce. Niby niepozorne zgrubienie a po wyczyszczeni okazało się że dziura na wylot. Zeszlifowałem cała rudą z punktu, dziurę wypełniłem szpachlą, potem druga warstwa dla wyrównania. Na koniec zamalowałem lakierem w kolorze samochodu. Pozwoliłem sobie na taki zabieg żeby zatrzymać rudą a maskę i tak będę wymieniał ze względu na odpryski:)

Czym podmalowałeś punktowo? Metoda pędzelkowa? Ja tak przygotowałem swoją klapę tylną ale jeszcze nie rzuciłem lakieru. Serio już dziura po całości była?? To przecież młoda blacha jeszcze 2011.

alcest pisze:To przecież młoda blacha jeszcze 2011

No i dlatego dziura na wylot - cięcia kosztów , to i taka konserwacja.
W VW ( i innych autach) z lat '90 to ruda miała na czym zęby łamać.
Teraz liczy się najniższa cena, najlepszy wypas - na czymś trzeba ukroić
Kupując nowe auto w salonie trzeba dokupić od razu 2 beczki smoły i 2 pędzle -zasmarać spód, to może pojeździ 10 lat