VW Touran Klub Polska

lucas1991g pisze:

lukasjak pisze:a nie będzie przekłamania w wskazaniach obrotów silników bo w tym co wskazałeś to od diesla i tam tylko 6 tys a w benzynie mam 8 k?

Podbijam do wypowiedzi. Czy jest zasada, że możemy wymieniać licznik wyłącznie benzyna na benzyna (analogicznie diesel na diesel)? Czy można względnie swobodnie przerobić jak wyżej diesel na benzynę?

yox pisze:... tu masz dobra cenę: https://allegro.pl/oferta/licznik-vw-to ... 7795368993
... lewą tarczkę lub tarczki przełozysz ze swojego, swoje immo zgrasz commanderem o resztę zapytaj kolegę wyżej

W tym przypadku nie będzie problemu z immo? Licznik z 08r

Jak masz wiedze o narzędzia mozesz kupic co chces i przerobisz.
Jak masz tylko bilety NBP w ograniczonej ilosci, to kup to co ma byc bez przeróbek.

spacewalker poszło pw

poszukiwany spec od licznika pełen FIS 874A immo plus epprom- okolice Chełmży.na wczoraj

spacewalker pisze:do ogarnięcia

Więc tak dla przypomnienia mój zegar 1T0 920 854B z / data 28.04.09 / SW 1222 / HW 002
zakupiony to 1T0 920 872F z / data 24.08.06 / SW 4312 / HW 011 oczywiście oba VDD Siemens
dalej sama ciemność...tylko w tobie "spacewalker" pozostała nadzieja co z tym dalej począć...
Dzisiaj przełożyłem zegary celem sprawdzenia czy świecą, po wł. zapłonu pojawił się komunikat na wyświetlaczu Wegfahrsperre aktiv! zrobiłem fotę ale niewiem jak tu wrzucić, myślę że jest ok nawet cady odpaliło, ale po chwili zgasło, zegary paliwo i temperatura działały...

A to twoje caddy z LPG fabrycznym?
Czy dokladana butla....

spacewalker pisze:A to twoje caddy z LPG fabrycznym?
Czy dokladana butla....

Gaz dokładany w pl pół roku temu

Czy jak mam 1/2 fis z manetką przy kierownicy to wystarczy, że kupie pełnego fis i zrobie adaptację, żeby wszystko działało ??

Bomber pisze:Czy jak mam 1/2 fis z manetką przy kierownicy to wystarczy, że kupie pełnego fis i zrobie adaptację, żeby wszystko działało ??

Tak

spacewalker pisze:A to twoje caddy z LPG fabrycznym?
Czy dokladana butla....

...już nie wiem czy mój zamysł jest do zrealizowania?
zły zegar kupiłem... od czego mam zacząć...pomocy
pozdrawiam krzychubum

spacewalker pisze:

Bomber pisze:Czy jak mam 1/2 fis z manetką przy kierownicy to wystarczy, że kupie pełnego fis i zrobie adaptację, żeby wszystko działało ??

Tak

To jeszcze dopytam, żeby mieć 100% pewności i żeby nic mnie nie zaskoczyło
Kierownica może być nie multimedialna (klasyczna 4 ramienna) ??
Czy przy samej wymianie zegarów będę potrzebował kodu do radia ??

Bomber pisze: To jeszcze dopytam, żeby mieć 100% pewności i żeby nic mnie nie zaskoczyło
Kierownica może być nie multimedialna (klasyczna 4 ramienna) ??
Czy przy samej wymianie zegarów będę potrzebował kodu do radia ??

może byc zwykła, multi...bez znaczenia

jeśli licznik jest od auta z MULTI - to manetką bo nie obsłużysz, jeśli licznik jest od auta z manetką - to z kiery słabo będzie się go obsługiwało
o tym z czego jest - przekonasz się jak zamontujesz

kod do radia będzie potrzebny

Ok, dzięki zwrócę na to uwagę przy zakupie zegarów.
Chyba, że ktoś z was ma na sprzedaż pełnego FIS z auta ze zwykłą kierownicą w dobrej monecie albo od razu cały zestaw mutlikiera + airbag + pełny fis + sterownik kierownicy (muszę tylko jeszcze sprawdzić jaki mam numer pierścienia).
Czy kod do radia można odczytać za pomocą kabla przez któryś z programów na kompie ?? Aktualnie radio działa.

Muszę doczytać jeszcze ten temat:
viewtopic.php?t=188

Czy taka przejściówka:
https://www.ebay.de/itm/VW-Passat-Farbd ... :rk:1:pf:0

Będzie pasować do caddy do montażu zegarów czarno-białych/kolor? Dzięki za info!

... bedzie ale... 65 ojro ? innej

https://pl.aliexpress.com/item/OEM-36-t ... 7b4bc27ea2

https://www.ebay.com/itm/36-32-Pins-Plu ... SwTOtbaV5O

https://www.ebay.com/itm/VW-Passat-B6-R ... SwYUlbal7r

Witam,
Chciałbym zapytać kolegów o wymianę wyświetlacza w Touranie ale na ten sam tj ½ FIS.
Przekopałem te 49 stron ale takiej wymiany nie znalazłem 
Zgodnie z logiem VCDS mam licznik Part No: 1T0 920 860 G. Chciałbym wymienić na taki sam z uwagi na problem występujący w moim – blaknięcie pod wpływem wyższej temperatury.
Czy wobec tego wystarczy:
1) VAG Commanderem zczytać PIN i IMMO data ze starego licznika
2) VAG Commanderem zczytać PIN i IMMO nowego licznika i zapisać IMMO data ze starego licznika.
3) Przeprowadzić adaptację czujników ABS w sterowniku 03 - G200, G201, G85
4) Przeprowadzić adaptację czujników wspomagania kierownicy w sterowniku 44 - G85 ponownie, ogranicznik skrętu
i cieszyć się nowym licznikiem ze sprawnym ½ FIS (o ile sprzedawca nie wprowadzi nas w błąd)?
Czy trzeba będzie coś jeszcze zrobić?
Z góry dziękuję za odpowiedź