VW Touran Klub Polska

GioW pisze:Dzisiaj między przelotnymi deszczami udało się umyć, odkurzyć i nałożyć magiczną wycieraczkę... zobaczymy jak to działa.

ja ostatnio testowałem na trasie w ulewie i ani razu nie włączyłem wycieraczek a zastosowałem niewidzialną wycieraczkę z K2

W końcu dokończyłem:
1.Czujnik niskiego poziomu płynu w zbiorniczku do spryskiwaczy.
2.Regulowany podłokietnik.
3.Oświetlenie fotweel przód i tył.
4.Pociągnąłem dodatkowy przewód do tylnych drzwi ( stały + ) żeby w przyszłości zainstalować elektrycznie opuszczane szyby.
5.Zrobiłem instalację do przednich halogenów.
6.Dołożyłem dodatkowe przewody z przełącznika świateł do Borda.
7.Załatwiłem sobie wtyczkę do żarówek Halogenów i czujnika deszczu ( sprawa przyszłościowa )
8.Przerobiłem Webasto tak że po załączeniu go z pilota mogę załączyć nawiew w kabinie.
9.Poprowadzony przewód od pompy ABS do przycisku SET , który aktualnie kupiłem.
Przewody wkomponowane w oryginalną wiązkę elektryczną.Nic nie idzie na skróty.Wszystko zaizolowane jak w oryginale.

domel_kk pisze:W końcu dokończyłem:
...
4.Pociągnąłem dodatkowy przewód do tylnych drzwi ( stały + ) żeby w przyszłości zainstalować elektrycznie opuszczane szyby.

A sprawdziłeś czy w słupkach tylnych drzwi masz can-y? U mnie VW przyoszczędził i oprócz plusa muszę dociągnąć także can-y.

na 90% canów też nie będzie.

Kupiłem wiązkę od auta z trzterema elektrycznie opuszczanymi szybami i różniła się tylko tym jednym przewodem. Can oczywiscie jest.
Zastanawia mnie tylko po co tych przewodów jest dwa razy więcej niż z przodu... W końcu przednie drzwi mają więcej funkcji a i tak większość chodzi po can-ie.

Nowsze roczniki miały dwie linie Lin i dlatego np działały warningi w tyle jak zostały zakodowane w sterowniku drzwi oraz w komforcie.
W starszych modelach tej dodatkowej lini nie było i po zakodowaniu warningów poprostu nie świeciły.
Nie jestem pewnien ale wtedy były już montowane staerowniki w drzwiach przód , tył 3gen i one miały zupełnie inny układ kablomani we wtyczkach które wchodzą do sterownka drzwi,
pinologia w słupach została taka sama.

Może nie wykonane dzis ale w dniach 27-29.06.2014 na III OZ TKP

Halogeny przeciwmgłowe + kodowanie jako światła do jazdy dziennej/ doświetlanie zakrętów
Szczególne podziękowania przy modzie dla - JEDARO / Stann / Adamki / pencilpl / Rafalgd1

Footwell- Trzeba jeszcze zmienić na ledy ale już działa
Szczególne podziękowania przy modzie dla - JEDARO / Rafalgd1

Podświetlenie samych wskazówek zegarów
Szczególne podziękowania przy modzie dla - Admin

U mnie również zawitał footwell led. Bóg zapłać Muti za pomoc


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

KriSSo pisze:U mnie również zawitał footwell led. Bóg zapłać Muti za pomoc

Proszę To zrób Krzysiu foty w nocy i wrzuć do tematu o aucie

Podczas wymiany tylu na elektryczne napisze jak poszło. Widzę, że mogę mieć problemy ale myślę że mogę liczyć na ewentualną pomoc . Dziś czeka mnie naprawa wycieku płynu przy webasto..

Ja również z korzystałem z tego i dostałem nowego moda By Admin chyba jak większość touranków

bartek0-01 pisze:Podświetlenie samych wskazówek zegarów
Szczególne podziękowania przy modzie dla - Admin

Wielkie dzięki

oj się działo

1. wymiana żarówek na ledowe w lusterkach (dzięki Niko002)
2. podświetlenie wskazówek (dzięki Admin)
3. podczas hamowania teraz chyba się wszystko świeci oprócz wstecznego (dzięki Admin)
4. zmiana wersji skandynawskiej na hamerykańską (dzięki Admin)
5. zmiana opony przedniej lewej na A2 (dzięki Rauko)

domel_kk pisze:Kupiłem wiązkę od auta z trzterema elektrycznie opuszczanymi szybami i różniła się tylko tym jednym przewodem. Can oczywiscie jest.
Zastanawia mnie tylko po co tych przewodów jest dwa razy więcej niż z przodu... W końcu przednie drzwi mają więcej funkcji a i tak większość chodzi po can-ie.

Chodzi ci o wiązkę do tylnego słupka czy o tą w drzwiach? Kombinuję u siebie z silniczkami na tył i za cholerę nie mogę ich zobaczyć w systemie. Silniki się kręcą ale mimo odpowiedniego kodowania nie widać sterowników (cany podciągałem od przednich drzwi). Zastanawiam się jeszcze po czym sterownik centralny rozpoznaje który to sterownik (które drzwi) chyba tylko po numerach sterowników ale tu podobno też są różne więc musiałby mieć wpisane wszystkie możliwe, albo konkretny moduł do konkretnych sterowników. Napisałeś że wiązka którą kupiłeś ma więcej przewodów, a jeśli to wiązka do słupka to może jest na tyle uniwersalna, że podchodzi pod drzwi bez elektryki i z elektryką (są inne połączenia) ale patrząc na to jak vw oszczędza w to wątpię (jeśli czegoś nie ma fabrycznie to i przewodów nie ma, sterownik jest w niższej wersji itd.).

Nie wiem co jest grane z tymi przewodami.
Mam wiązkę ze sterownikiem tylnych drzwi i zakończona jest wtyczką z sześcioma przewodami z czego dwa to głośnikowe.
Od strony nadwozia Oryginalnie bez elektryki tylnych drzwi do słupka doprowadzonych jest chyba z 12 przewodów wraz z glosnikowymi.

Wczoraj późnym wieczorem finał montażu RLSa (po kilku miesiącach leżakowania części). Wszystko działa pięknie. Zostały ewentualne drobne korekty ustawienia czułości.