Filtr cząstek stałych DPF - problemy, doświadczenia

[krzyx]

obydwa wezyki maja przeplyw co do szczelnosci sprawdze w nastepnym tygodniu poniewaz nie mam dostepu do samochodu predzej

[Arek]

Moje problemy z DPF skończyły się, jak zacząłem dodawać olej 2T do paliwa. Ponoć najlepszy jest nijaki Monzol 5c. Czasami można kupić na allegro albo w Niemczech.

[JacaTouran]

Błagam kolego...
Wjechales na forum, pierwszy post i już spalony...

[Arek]

Spalony?! Chciałem się podzielić dobrą radą i spalony?!

[JacaTouran]

Już nawet nie chce mi się tego komentować.

Od lat wiadomo, że wszystkie uzdrawiacze paliwowe i dodatki oraz wzbogacone paliwa nie służą dpf'om. Widać Twój dpf to wyjątek od reguły.

Trzymaj się

[Muti]

Posprzatalem tutaj, a do Panów apeluję o powstrzymanie się od takich tekstów. Następnym razem pójdą ostrzeżenia.

NzTT

[JacaTouran]

Muti wreszcie było fajnie

pozdr

[radek19]

Panowie ,na uspokojenie

[siemi1]

A czy ktoś z was wykonywał regeneracje/ czyszczenie chemiczne?

A tak w ogóle jaki jest koszt wymiany DPFa? dla BMM.

i ostatnie podobno wystepowały BMM w Touranie bez DPFa.. prawda to spotkał sie, mechanik co sie tylko 2 99% Skodami zajumuje ale tez frobił tourany mial BMMa bez DPFa fabrycznie.

[wujo_sam]

Wywal chwasta i bez ciśnienia będzie juz i zbędnych kosztów.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

[Piotr1979]

Do siemi.
Popieram stanowisko wuja sama

Wywal chwasta i bez ciśnienia będzie juz i zbędnych kosztów.

Tak zrobiłem w Łowiczu i jestem zadowolony.
PZDR

[siemi1]

Koledzy zastanawiam sie nad wywaleniem chwasta ale astanawim sie tez ile by kosztowalo wlozenie nowego jako opcja ...macie pojęcie?

[wesol]

Sam dpf to nie wszystko. Jest jeszcze parę czujników które nowe nie są choć to pikuś ale jeszcze i pewnie turbo które też się przyczyniło do zwalenia tego dpfa i wtryski itd itd. Wcale nie oznacza to że założysz nowego dpfa ze masz spokój na 100 czy 200 tys km.

[JacaTouran]

bo niektórzy zapominają , że montaz nowego podzespołu do samochodu , który już ma jakieś usterki eksploatacyjne nie zagwarantuje prawidłowej jego pracy. Nowy element montowany do pojazdu będzie pracował idealnie pod warunkiem , że ów pojazd zagwarantuje mu idealne do tego środowisko pracy. Tyczy się to DPFów jak i turbosprężarek jak i wielu innych podzespołów.

Trzeba zrozumieć podstawową rzecz, montując nowy DPF musi on pracować w idealnym dla siebie środowisku czyli:
-prawidłowo pracujący układ wktryskowy
-sprawny osprzęt typu EGR , przepływomierz
-sprawny czujnik ciśnienia spalin
-sprawne czujniki termiczne
-sprawna , szczelna (olej) turbosprężarka
etc etc....

[a_lehr]

BLS ma delikatna turbinkę bv39 kkk i często przy wycince dpf pokazuje ona swoje prawdziwe ja.

To co dokładnie kolego może dziać się z turbiną po wycięciu dpfu właśnie z BLS? Mam taki silnik i postanowiłem usunąć ten chwast bo znowu zaczyna dawać o sobie znać i wolę szybko go usunąć póki jeszcze nic innego się nie dzieje.