Problem z odpaleniem na ciepłym silniku

Post autor: **Dodi** » ndz lis 06, 2011 22:27

ja juz mam tak zmienione od czasu zakupu tzn. od maja tego roku... i problem nie powrócił... moze to rzeczywiscie za sprawa silnika 1.9... chociaz watpie... ja na Twoim mmiejscu teraz bym sie wzią za rozrusznik... wiele roboty z nim nie ma a to naprawde pomaga...

LYJO · Post autor: **LYJO** » pn lis 07, 2011 09:01

Dodi pisze: teraz bym sie wzią za rozrusznik...

a co w nim regenerujecie ? bendiks ? szczotki ?

Post autor: **Dodi** » pn lis 07, 2011 09:04

przede wszystkim tulejki, bo jak są wyrobione to ma strasznie ciezko... no i szczotki tez pasowaloby wymienić...a także dokładne oczyszczenie z pyłu i zanieczyszczeń...

andreass211 · Post autor: **andreass211** » czw lis 10, 2011 22:33

witam czy w AZV silnikach pomaga ta zmiana na kanale 1 z tym odpalaniem na ciepłym silniku ?

Post autor: **Muti** » pt lis 11, 2011 00:50

andreass211 pisze:witam czy w AZV silnikach pomaga ta zmiana na kanale 1 z tym odpalaniem na ciepłym silniku ?

Pomaga

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » pt lis 11, 2011 09:57

Panowie jak wejść w te adaptacje, pomocy. Wyskakuje mi brak uprawnień.

Post autor: **Muti** » pt lis 11, 2011 10:09

security access(16 jak dobrze pamiętam) haslo 12233-->enter i już działa:)

jeżu · Post autor: **jeżu** » pt lis 11, 2011 10:23

Dodi pisze:wkońcu udało mi sie zalogować do sterownika silnika i to po paru miesiącach walki... może komuś się przyda bo jak wiem jest z tym problem w 1.9 a szczególnie w AVQ... nie wiem czy to od tego ale logowałem sie na pracującym silniku i nie wchodziłem w kodowanieII - 11 tylko w dostęp upoważniony - 16, próbowałem kilka razy i za każdym razem kod był przyjęty, a wcześniej nie było o tym mowy!

miałem wcześniej ustawioną dawke paliwa w kanale 1 na wartość 100 ( od 0 do 300 jest regulacja ) palił od strzała a wcześniej miał kłopoty i trzeba było kręcić dłużej o wiele... ale miałem wrażenie, że przy wciśnietym pedale gazu do oporu troche sie muli, teraz zmieniłem mu na 50 - pali tez od strzała ale dynamika lekko sie poprawiła

robiłem to wszystko orginalnym VDCS-em w wersji 10.6.5...

Wszystko jest Szukaj...

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » pt lis 11, 2011 11:26

nie działa mi to kodowanie na 11 i 16.

Post autor: **Muti** » pt lis 11, 2011 12:19

w coding II albo security access masz się tylko zalogować(w jednym będzie działało hasło-u mnie było to security access) i ma pokazać,że przyjęto "hasło" i wtedy masz wejść w adaptacje i będziesz mogł regulować kanały

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » pt lis 11, 2011 12:35

Jest inne hasło oprócz 12233, bo u mnie wyskakuje Error w 11 i 16 ?

Post autor: **Dodi** » pt lis 11, 2011 21:19

zrób to na odpalonym silniku i daj znać czy pomogło...

kolego ja walczyłe z tym kilka miesięcy... już rożne teorie rózni magicy snuli na ten temat... ale sam doszedłem do tego... i teraz loguje sie za kazdym razem...

pozdrawiam

gregorypeg · Post autor: **gregorypeg** » pt lis 11, 2011 21:23

Dalej nie mogę zalogować się, nawet na odpalonym. 2.0TDI jest toporny czy co?

Post autor: **Dodi** » pt lis 11, 2011 21:26

gregorypeg pisze:Dalej nie mogę zalogować się. 2.0TDI jest toporny czy co?

i na odpalonym sprawdzałes?

mariusz · Post autor: **mariusz** » ndz lis 13, 2011 22:13

Witam. Również miałem problem z odpaleniem na ciepłym silniku. To było niesamowicie wkurzające choć dało się z tym żyć. Każdy mój poprzedni samochód był starszy od tourana ale żaden nie mial takiego problemu, porażka. Najgorzej gdzieś na parkingu przy ludziach - WSTYD!! Auto kupiłem od elektronika, który znał się na tym. Podjechałem raz do niego i wgrał mi nową mapę zapłonu, którą poprawił przy mnie. Wszystko wróciło do normy. Auto odpala od stzrału. Być może czasami różne problemy sie nakładają i dlatego trudno usunąć usterkę od razu ale u mnie pomogło. Silnik 1,9 ma taką przypadłość i trzeba to z czasem poprawić. Polecam.