Strona 6 z 29
: ndz lis 06, 2011 22:27
autor: Dodi
ja juz mam tak zmienione od czasu zakupu tzn. od maja tego roku... i problem nie powrócił... moze to rzeczywiscie za sprawa silnika 1.9... chociaz watpie... ja na Twoim mmiejscu teraz bym sie wzią za rozrusznik... wiele roboty z nim nie ma a to naprawde pomaga...
: pn lis 07, 2011 09:01
autor: LYJO
Dodi pisze: teraz bym sie wzią za rozrusznik...
a co w nim regenerujecie ? bendiks ? szczotki ?
: pn lis 07, 2011 09:04
autor: Dodi
przede wszystkim tulejki, bo jak są wyrobione to ma strasznie ciezko... no i szczotki tez pasowaloby wymienić...a także dokładne oczyszczenie z pyłu i zanieczyszczeń...
: czw lis 10, 2011 22:33
autor: andreass211
witam czy w AZV silnikach pomaga ta zmiana na kanale 1 z tym odpalaniem na ciepłym silniku ?
: pt lis 11, 2011 00:50
autor: Muti
andreass211 pisze:witam czy w AZV silnikach pomaga ta zmiana na kanale 1 z tym odpalaniem na ciepłym silniku ?
Pomaga
: pt lis 11, 2011 09:57
autor: gregorypeg
Panowie jak wejść w te adaptacje, pomocy. Wyskakuje mi brak uprawnień.
: pt lis 11, 2011 10:09
autor: Muti
security access(16 jak dobrze pamiętam) haslo 12233-->enter i już działa:)
: pt lis 11, 2011 10:23
autor: jeżu
Dodi pisze:wkońcu udało mi sie zalogować do sterownika silnika i to po paru miesiącach walki... może komuś się przyda bo jak wiem jest z tym problem w 1.9 a szczególnie w AVQ... nie wiem czy to od tego ale logowałem sie na pracującym silniku i nie wchodziłem w kodowanieII - 11 tylko w dostęp upoważniony - 16, próbowałem kilka razy i za każdym razem kod był przyjęty, a wcześniej nie było o tym mowy!
miałem wcześniej ustawioną dawke paliwa w kanale 1 na wartość 100 ( od 0 do 300 jest regulacja ) palił od strzała a wcześniej miał kłopoty i trzeba było kręcić dłużej o wiele... ale miałem wrażenie, że przy wciśnietym pedale gazu do oporu troche sie muli, teraz zmieniłem mu na 50 - pali tez od strzała ale dynamika lekko sie poprawiła
robiłem to wszystko orginalnym VDCS-em w wersji 10.6.5...
Wszystko jest Szukaj...
: pt lis 11, 2011 11:26
autor: gregorypeg
nie działa mi to kodowanie na 11 i 16.
: pt lis 11, 2011 12:19
autor: Muti
w coding II albo security access masz się tylko zalogować(w jednym będzie działało hasło-u mnie było to security access) i ma pokazać,że przyjęto "hasło" i wtedy masz wejść w adaptacje i będziesz mogł regulować kanały
: pt lis 11, 2011 12:35
autor: gregorypeg
Jest inne hasło oprócz 12233, bo u mnie wyskakuje Error w 11 i 16 ?
: pt lis 11, 2011 21:19
autor: Dodi
zrób to na odpalonym silniku i daj znać czy pomogło...
kolego ja walczyłe z tym kilka miesięcy... już rożne teorie rózni magicy snuli na ten temat... ale sam doszedłem do tego... i teraz loguje sie za kazdym razem...
pozdrawiam
: pt lis 11, 2011 21:23
autor: gregorypeg
Dalej nie mogę zalogować się, nawet na odpalonym. 2.0TDI jest toporny czy co?
: pt lis 11, 2011 21:26
autor: Dodi
gregorypeg pisze:Dalej nie mogę zalogować się. 2.0TDI jest toporny czy co?
i na odpalonym sprawdzałes?
: ndz lis 13, 2011 22:13
autor: mariusz
Witam. Również miałem problem z odpaleniem na ciepłym silniku. To było niesamowicie wkurzające choć dało się z tym żyć. Każdy mój poprzedni samochód był starszy od tourana ale żaden nie mial takiego problemu, porażka. Najgorzej gdzieś na parkingu przy ludziach - WSTYD!! Auto kupiłem od elektronika, który znał się na tym. Podjechałem raz do niego i wgrał mi nową mapę zapłonu, którą poprawił przy mnie. Wszystko wróciło do normy. Auto odpala od stzrału. Być może czasami różne problemy sie nakładają i dlatego trudno usunąć usterkę od razu ale u mnie pomogło. Silnik 1,9 ma taką przypadłość i trzeba to z czasem poprawić. Polecam.