VW Touran Klub Polska

jano78 pisze:Właśnie zakupiłem to urządzenie!!!
Dzięki za namiary!!!

No to fajnie

Większość kodowań jest krok po kroku opisana na forum i można je zrobić nie korzystając z kredytów.

Oczywiście trzeba korzystać z urządzenia z głową bo z takim dostępem do elektroniki samochodu można coś niechcący zepsuć.

Na szczęście wszystkie zmiany zapisują się w historii z datą, opisem stanu przed i po zmianie więc można bez problemu przywrócić stan wcześniejszy. Historia jest w pliku tekstowym, który można sobie zapisać w dowolnym miejscu.

Czasem aby coś aktywować trzeba to dodatkowo uruchomić w menu samochodu. Tak jest np. z sygnałem dźwiękowym przy otwieraniu/zamykaniu samochodu. W ustawieniach menu pojawia się nowa pozycja, która trzeba "zaptaszkować" aby zmiana działała.

Urządzenie skanuje też systemy i wykrywa błędy. Można je też skasować.

Powiedz mi jeszcze tylko gdzie znajduje się gniazdo diagnostyczne, i czy przypadkiem nie stracę gwarancji jak będę się pod nie podłączał??

jano78 pisze:Powiedz mi jeszcze tylko gdzie znajduje się gniazdo diagnostyczne, i czy przypadkiem nie stracę gwarancji jak będę się pod nie podłączał??

Gniazdo jest z lewej strony pod kierownicą, blisko drzwi, poniżej plastikowej obudowy. Można je łatwo palcami wymacać bo nieco wystaje.

Jeśli chodzi o gwarancję - wszystkie zmiany można cofnąć i przywrócić stan fabryczny. Niemniej jednak każdy działa na swoją odpowiedzialność.

Zmiany to faktycznie można cofnąć, ale ślad po podłączeniu i tak zostaje!!!
Nie mniej podłączyłem się i już mam obniżanie lusterka prawego.

Karaibek przejechał już 20 tys. km z czego w ciągu ostatniego miesiąca 6 tys. Ciężko pracował robiąc codziennie kilkaset km po asfalcie, lesie i dziurawych drogach gminno-powiatowych. Średnie zużycie paliwa jak na benzynę przyzwoite: 6,7 l/100 km. Przy 16 tys. km pojawił się komunikat o niskim poziomie oleju. Na bagnecie było poniżej min. Dolałem 0,5 l (wystarczyło aby już była połówka wskaźnika na bagnecie). Jestem nadal zachwycony praktycznością tego samochodu, znakomitymi ledowymi reflektorami i zachowaniem auta na drodze. Oby tak dalej

Pikny Panie pikny, za 10 lat też takiego kupie

W sierpniu Karaibek był na urlopie. Dzielnie zawiózł 5 osób + bagaż po dach nad Adriatyk. Jazda nocą z włączonym tempomatem na 110 km/h zaowocowała świetnym poziomem zużycia paliwa: 5,9 litra w jedną stronę i 6,3 l/100 z powrotem. Takiego wyniku na tej trasie jeszcze nie miałem. Były też dodatkowe plusy. W samochodzie jest dużo ciszej niż przy 140 km/h. Czas dojazdu trochę się wydłużył ale na trasie prawie 1000km nie było to szczególnie odczuwalne. Świetnym rozwiązaniem jest Car-net i bieżąca komunikacja nawigacji z internetem - również za granicą. Parę razy navi nas przekierowała na objazdy tuż przed korkami oszczędzając nam nerwów. Karaibek rządzi

Mam pytanie - w opisie na 1 stronie jest, że przednia szyba ogrzewana bezprzewodowo, a piszesz o słabej widoczności przez druciki. W Golfie też mam taką, ale tam nie ma żadnych drucików.

U mnie druciki są!!! Ale już się do tego przyzwyczaiłem i nie zwracam na to uwagi, delikatnie pod światło są widoczne.

jano78 pisze:U mnie druciki są!!! Ale już się do tego przyzwyczaiłem i nie zwracam na to uwagi, delikatnie pod światło są widoczne.

Chyba już wszystko jasne: http://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/bez ... ena/t4qwgz

"Bezprzewodową podgrzewaną szybę Volkswagen oferuje w ramach wyposażenia dodatkowego dla modeli: Golf, Golf Sportsvana, Tiguan, Sharan, Passat i Passat Variant w cenie od 1220 zł (zależnie od modelu)."

W konfiguratorze, jest "Przednia szyba podgrzewana" - co za syf... Nie można było jej dodać też w Touranie?

Megster pisze:Nie można było jej dodać też w Touranie?

Nom, podobnie jak Dynaudio nie można dodać tylko w Touranie (pomijam popierdółki typu Polo, czy Up).