VW Touran Klub Polska

Mam pytanie, czy jeżeli przy każdej wymianie oleju użytkowany jest specjalny odkurzacz do wysysania resztek oleju czy muszę stosować tą płukankę, i czy przy każdej wymianie należy ją stosować?
Jakie są wady płukania silnika przed wymianą?

Hmm,

no to ciekawe. Ja zalałem całe 500 ml, zrobiłem jakieś 2 tys od wymiany i nic się nie dzieje. Zrobiłem tak jak zalecał producenta na opakowaniu.

Ja także zrobiłem jak pisze producent. Przejechałem około 3000 km i także (odpukać )nie zauważyłem jakichś problemów.

Tomas, Roox... a jakaś opinia ws. mojej rozmowy w serwisie?
Laliście ta płukankę od zawsze?

Co do instruckji lania mi się wydaje, że Jacek chyba pomylił to z innym preparatem.
Szukałem w rożnych papierach i instrukcja jest prosta jak łopata. Wlewa się całą flaszkę, nie ma mowy o żadnych pomiarach kompresji.
Jacku nie strasz

Ja to robiłem pierwszy raz. A czy wcześniej ktoś to robił nie jestem w stanie tego stwierdzić.

przebieg?

Ja też lałem pierwszy raz, przebieg 238 kkm

Ty Tomas to mnie tu najbardziej napawasz optymizmem bo lałeś to samo co ja chcę zalać i też masz TDI i podobny przebieg do mojego.

Też lałem płukankę pierwszy raz i to u Jacka. Moja jednak była ProTec. Samochód jeździ bez najmniejszych problemów. Kompresję możesz sobie zimeżyć, żeby zobaczyć jak się zmieni (na plus) po zastosowaniu płukanki ale nie musisz tego robic.

Ciapek pisze:przebieg?

Wymiana oleju wraz z płukanką przy 215 tys. km. Teraz mam 218 tys.

Kurcze no niebawem mam wymianę, może skorzystam z płukanki.

Dwa tygodnie temu wymienilem olej na Valvoline Dura Blend 5w40. Zastosowalem do tego pierwszy raz plukanki VALVOLINE .
Efekt? Uważam znakomity. Po wymianie pierwsze kilometry na drodze expresowej nie mogłem sie przyzwyczaić do odgłosu pracy silnika. Przy prędkości 120-130/h pomruk silnika przypomina silniki o zasilaniu comon reil. Dla mnie poprostu bomba. Napewno każda wymiana będzie poprzedzona plukanka.
Teraz mama zamiar przepłukać układ zasilania silnika paliwem podobnymi środkami. Podobno urzadzenie ze środkiem liqui moli jest najlepsze. Byłem świadkiem jak 20 minutowe plukanie zrownalo dość znacznie dawkowanie paliwa w audi A6 i wyrownalo prace.

Marko_77_ pisze:Teraz mama zamiar przepłukać układ zasilania silnika paliwem podobnymi środkami. Podobno urzadzenie ze środkiem liqui moli jest najlepsze. Byłem świadkiem jak 20 minutowe plukanie zrownalo dość znacznie dawkowanie paliwa w audi A6 i wyrownalo prace.

też się wybieram do JacaTouran na tę przyjemność, ostatnie śniegi mnie przytrzymały z deka...

Ciapek pisze: słucham? To mnie teraz wbiłeś w fotel (obrotowy).

150 ml? Kompresja?
Zarówno na opakowaniu od produktu jak i stronie producenta, specyfikacji technicznej widnieje jeden opis postępowania z płukanką:

Stosować przed wymianą oleju. 500 ml preparatu wystarcza na 5 l oleju silnikowego. Dolać do oleju silnikowego przy rozgrzanym silniku i dać mu popracować 5-10 minut na biegu jałowym. Nie jeździć. Nie zwiększać obrotów. Zlać stary olej. Wymienić filtr i zalać świeży olej.

na stronie paszport produktu i karta charakterystyki
http://liquimoly.pl/features/katalog.ht ... gory_id=19

Patrzę na stronę, patrzę na puszkę którą mam przed sobą. nr artykułu zgadza się: 2662.

wtf?

Ciapek ja broń Boże nie strasze i nie mam nic złego na celu pisząc żebyś wlał mniej tej płukanki. Pracuję ze srodkami Liqui Moly na codzień i wiem, że to dość agresywna płukanka ... Mam na myśli oczywiście serię PRO LINE którą zakupiłeś - prosze nie mylić z płukankami engine flush by Liqui Moly do użytku prywatnego o mniej agresywnym działaniu oto link do takiej płukanki:

http://allegro.pl/liqui-moly-engine-flu ... 01508.html

Poza Tymi dywagacjami powiem jeszcze od siebie, że jakościowo i składem chemicznym biją w/w płukanki, srodki firmy PRO-TEC . Jako warsztat, przestaliśmy stosować płukanki Liqui Moly na poczet płukanek PRO-TEC - ich skład chemiczny i sposób działania na elementy uszczelniające motorownie biją na łeb Liqui Moly. Poniżej wstawiam link do płukanek jakie w chwili obecnej stosujemy :

http://www.pro-tec-polska.pl/rozwizania ... flush.html

Produkt ten jest bardzo bezpieczny dla elementów uszczelniających i bardzo skutecznie oczyszcza silnik co sprawdzaliśmy kamerą przed i po czyszczeniu. Poza tym mieliśmy ostatnio pacjenta z 900kkm przebiegu gdzie autko straciło normy kompresji na cylindrach i były z nim spore kłopoty. Zasosowaliśmy płukankę PRO-TEC i o dziwo zapieczone pierscienie zgarniające odzyskały swoje właściwości i autko zaczęło pracować o niebo lepiej - jednak wydłużyliśmy cykl płukania na biegu jałowym do 20minut.

Pozdrawiam

[ Dodano: Pią Lut 01, 2013 23:06 ]

jarry pisze:

Marko_77_ pisze:Teraz mama zamiar przepłukać układ zasilania silnika paliwem podobnymi środkami. Podobno urzadzenie ze środkiem liqui moli jest najlepsze. Byłem świadkiem jak 20 minutowe plukanie zrownalo dość znacznie dawkowanie paliwa w audi A6 i wyrownalo prace.

też się wybieram do JacaTouran na tę przyjemność, ostatnie śniegi mnie przytrzymały z deka...

jarry zapraszam, wymyjemy wszystko ładnie pięknie
Czyszczenie maszyną daje nam możliwość ustawienia odpowiedniego ciśnienia srodka co potrafi o wiele bardziej poprawić efekt końcowy

Zapewne przyjedziesz ze swoim vagiem i dobrze będziesz widział na bierząco co się dzieje z parametrami układu paliwowego podczas czyszczenia i po

Zapraszam

Sugerujesz ze lepiej abym zastosował inna płukanke?
Chce użyć takiej aby nic się nie stało. Jak mam ryzykować to wole nie stosować.

Proszę powiedz mi skąd wiesz ze należy stosować ja w odpowiednich proporcjach. Podawałem Tobie linki do instrukcji producenta. Nie ma tam ani słowa o proporcjach.
Ta druga plukanke LM widzialem i konsultowałem ja ze sprzedawca,mówił ze pro jest lepsza.