VW Touran Klub Polska

w 684D nie trzeba wymieniać, ale odpada możliwość hotspotu i jakiegokolwiek połączenia przez WiFi, też jestem zdania, że jak wymieniać to na dużo lepsze dlatego wybrałem 680G z softem 0604 ;-)

CNK pisze:w 684D nie trzeba wymieniać, ale odpada możliwość hotspotu i jakiegokolwiek połączenia przez WiFi, też jestem zdania, że jak wymieniać to na dużo lepsze dlatego wybrałem 680G z softem 0604 ;-)

o ile mi wiadomo to 680G ma SW 04xx
zresztą 04xx jest chyba najnowsze
być może szklana wersja J bedzie miała wyższe SW , ale musi się pokazać oficjalnie,
kilka foto dla "ja paczy"



oraz dalekowschodnie SW z innym układem ikon jak i golden menu

Mam zamiar kupić DM. Są do wyboru 2 sztuki E i G. Obydwa były w Transporterach T6. Mam takie pytanie jak sprawdzić jakie mają aktywne funkcje typu APP Miror i WIFI.

Spacewalker, co trzeba zrobić aby uruchomić to menu z samochodem, albo od czego to zależy.

RNS pisze:Mam zamiar kupić DM. Są do wyboru 2 sztuki E i G. Obydwa były w Transporterach T6. Mam takie pytanie jak sprawdzić jakie mają aktywne funkcje typu APP Miror i WIFI.

bez podłączenia na stole . nie sprawdzisz

Zdaje sobie sprawę że na stole po podpięciu zasilania. wiem że najlepiej żeby nie pokazał się komunikat o ochronie komponentów. I jak dalej sprawdzić co ma aktywowane radio?

RNS pisze:Zdaje sobie sprawę że na stole po podpięciu zasilania. wiem że najlepiej żeby nie pokazał się komunikat o ochronie komponentów. I jak dalej sprawdzić co ma aktywowane radio?

klikasz w guziki w radio i sprawdzasz ...
oczytaj sobie epp na wszelki wypadek, i jak juz sprawdzisz .... wgrasz na nowo

spacewalker pisze:o ile mi wiadomo to 680G ma SW 04xx

468, 472 i 604 wizualnie nie mają żadnych różnic.

przy 604 jest widoczny jako 5C0 000 680G (000 zamiast 035) - podobnie jak licznik, który mi robiłeś (zamiast C mam F):





____
PS. ta szklana wersja to foto z Passata 2020 USA: https://www.kbb.com/car-news/2020-volks ... 100006196/ - IMO prezentuje się gorzej niż zwykły DM, który nie wyglląda jak tablet wsadzony w deskę rozdzielczą

spacewalker pisze:

RNS pisze:Zdaje sobie sprawę że na stole po podpięciu zasilania. wiem że najlepiej żeby nie pokazał się komunikat o ochronie komponentów. I jak dalej sprawdzić co ma aktywowane radio?

klikasz w guziki w radio i sprawdzasz ...
oczytaj sobie epp na wszelki wypadek, i jak juz sprawdzisz .... wgrasz na nowo

Powiedz mi jeszcze co to jest EPP i jak odczytać.
Druga sprawa to WIFI mimo że jest może być nie aktywne?

to chyba nie jest dobry pomysł, żebyś bawił się w backupy EPROM, lepiej daj to jakiemuś ogarniaczowi ;-)

CNK pisze:to chyba nie jest dobry pomysł, żebyś bawił się w backupy EPROM, lepiej daj to jakiemuś ogarniaczowi ;-)

No tego nie będę robił. A drugie pytanie o WIFI?
Jutro będę oglądał radyjka.

IMO aktywacje się liczą tylko przy robieniu patcha na CP, przy wyłączeniu CP w softłerze radia nie jest to istotne.

Miałem namiar na radio za 2 k ale sie okazało bez dab nawet ,więc odpuszczam.
Tak analizuję wpisy tu i tam i patrzę na kodowanie ,25 bajt ,a się rozpędzili inżtalatorzy vw ,co tam takiego jest że trzeba aż tylu bajtków ,czy to z nasa czy cuś,wymyślają ,rns to przy tym pikuś ,w pompach abs z kodowanym vinem nie ma tyle.Już mi mija choroba na to radio bo podobno nie obsługuje dynaudio.

CNK pisze:IMO aktywacje się liczą tylko przy robieniu patcha na CP, przy wyłączeniu CP w softłerze radia nie jest to istotne.

Niestety bardzo się mylisz - to są niezależne rzeczy.

pab567 pisze:Niestety bardzo się mylisz - to są niezależne rzeczy.

w chwili obecnej przy wyłączeniu CP w sofcie liczy się tylko żeby hardware był 41, z tego co czytałem Ty robisz patche więc to wygląda inaczej ;-)