VW Touran Klub Polska

patarek pisze:bordnetz

Raczej moduł komfortu...

Muti pisze:wychodzi,że potrzeba sprężynki na teleskop założyc.

Wg mnie tylko o to chodzi.....

patarek pisze:zbyt słabe siłowniki.

Fabryczne mają naprawdę dużo (chyba 770N) więc będzie ciężko coś dobrać mocniejszego....

Kolega Grzenia jak zrozumiałem z poprzedniej strony ma to chyba u siebie założone.. a może nie?

No tak.... komfort
Właśnie o to chodzi jeżu - te siłowniki o których piszę mają 900N.

Wchodze w to
1. Eljot
2. patarek
3. marynarz75

Panowie,nie potrzeba siłowników... Sprężynki na teleskop+odboje z scirocco i niemcy dają dodatkowo blaszkę prostokątną pod fabryczną kulkę,żeby wzmocnić klapę w tym miejscu. A jakie sprężynki to ciężko powiedzieć...dzisiaj będę działał u siebie

To działaj Muti, jak nie trzeba siłowników - zawsze to będzie taniej

mieszkoma pisze:Czy mi się wydaje czy na pierwszym filmiku widać dodatkowe sprężynki (niebieskie) na teleskopach - już o tym pisał Eliot

ja już na początku popróbowałem ze sprężynkami na na siłowniku .

g_b pisze:nie wydaje Ci sie. jedna sie zsuwa po silowniku;)

No właśnie nie qumam jak sprężyna z tego filmiku ma dać siłę wypychajacą jak się luźno suwa sie po siłowniku ? Musi mieć 2 punkty podparcia i być ściśnieta przy zamknietej klapie . Jeśli się suwa luźno to ma 21- 22 mm średnicy wewnętrznej .

To musi być zamontoane tak jak w octavi(pierwsze ujęcie ) :

http://www.youtube.com/watch?v=_QRFfw5C ... re=related[/ame

Założenie krótszego trzpienia kulistego mimo wszystko coś pomoże . W rozkładzie sił przy trzech punktach podparcia skrócenie bolca powiększa siłę wypychającą .
Więc za grosze - pomoże nie zaszkodzi .

Reasumując czy główkę z siłownika da się odkręcić i nasadzić sprężynę ????

Maciej_F pisze:

mieszkoma pisze:Czy mi się wydaje czy na pierwszym filmiku widać dodatkowe sprężynki (niebieskie) na teleskopach - już o tym pisał Eliot

ja już na początku popróbowałem ze sprężynkami na na siłowniku .

g_b pisze:nie wydaje Ci sie. jedna sie zsuwa po silowniku;)

No właśnie nie qumam jak sprężyna z tego filmiku ma dać siłę wypychajacą jak się luźno suwa sie po siłowniku ? Musi mieć 2 punkty podparcia i być ściśnieta przy zamknietej klapie . Jeśli się suwa luźno to ma 21- 22 mm średnicy wewnętrznej .

To musi być zamontoane tak jak w octavi(pierwsze ujęcie ) :

http://www.youtube.com/watch?v=_QRFfw5C ... re=related[/ame

Założenie krótszego trzpienia kulistego mimo wszystko coś pomoże . W rozkładzie sił przy trzech punktach podparcia skrócenie bolca powiększa siłę wypychającą .
Więc za grosze - pomoże nie zaszkodzi .

Reasumując czy główkę z siłownika da się odkręcić i nasadzić sprężynę ????

sprezyna jest zalozona na tloczek- zgnieciona jest przy zamknietej klapie pomiedzy glowka plastikowa a silownikiem/obudowa silownika.

Jeszcze 2 osoby:

1. Eljot
2. patarek
3. cheles

Dla niektórych może być to zbyt duża inwestycja co rozumiem ale być może uda nam się znaleźć przynajmniej pięć osób.

cheles pisze:Jeszcze 2 osoby:

Dla niektórych może być to zbyt duża inwestycja co rozumiem ale być może uda nam się znaleźć przynajmniej pięć osób.

Jak się nie da bez wymiany siłownika to wejdę w to , ale czy nie mamy po pierwsze popróbować : orginalny siłownik , sprężyste odbijacze , ew krótki trzpień kulisty iii ...... metodą prób i błędów dobrać tzw ''niebieską sprężynę''

glowke silownika da sie odkrecic- przynajmniej tak jest w pasku wiec i tu powinno sie dac. przytrzymaj dobra zabka tlok przy koncowce i druga zabka odkrecasz glowke

Jeśli uda się odkręcić to łatwiej dobrać spreżynę . Wiadomo ile ma zwojów ( przyjmę tą z octawii) Jakie ma średnice . Mam dostęp do produkcji sprężyn i coś na próbę wyrzeźbie

Maciej_F, jak się to uda, to się jeszcze na sprężynach dorobisz

no i dzisiaj była próba.. Wnioski

1. Odboje od scirocco są ciut za długie i odpychają boki klapy,ale jak się zetnie delikatnie gumę z główki,a później wyrówna papierem jest ok.

2.Krótsze mocowania teleskopu skutkują tym,że klapa przy podnoszeniu szybciej sama zaczyna iść do góry.

3.Główka teleskopu się odkręca.Żabką trzymasz przy samej główce za tłoczysko i śrubokrętem obkręcasz główkę-dosyć ciężko idzie..

4.Moje sprężynki,które znalazłem w garażu są za słabe,ale mają dobrą średnicę wew i długość po ściśnięciu,takze muszę je przemierzyć suwmiarką

Klapie niewiele już brakuje,żeby pójść w górę

1. Odboje od scirocco są ciut za długie i odpychają boki klapy,ale jak się zetnie delikatnie gumę z główki,a później wyrówna papierem jest ok.

ale je chyba mozna regulowac czy juz po regulacji dalej dlugie?

Muti pisze:1. Odboje od scirocco są ciut za długie i odpychają boki klapy,ale jak się zetnie delikatnie gumę z główki,a później wyrówna papierem jest ok.

Te odboje można regulować.... Aczkolwiek ja je "złożyłem na minimum" to faktycznie klapa po zamknięciu lekko odstaje... Dlatego dobry pomysł z przeszlifowaniem...