VW Touran Klub Polska

Super. Dziekuje za odpowiedz. Jesli ktos mialby jakis schemat czy nanual podlaczenia to bylbym szczesliwy.

cherry78 pisze: Jesli ktos mialby jakis schemat czy nanual podlaczenia to bylbym szczesliwy

hmmm... czegoś nie rozumiem, piszesz przecież w wątku manuala poradnika, schematy są podane w pierwszym poście, czy może o jakieś inne schematy ci chodzi?

Tak jarry wszystko sie zgadza. Ladnie wszystko podane w pierwszym poscie. Chodzi mi o podlaczenie

(Z licznika pobrałem sygnał z włącznika lampki zaciągniętego hamulca ręcznego, pin T/6 kolor brązowo/żółty BR/GE (wykorzystam go później do automatycznego gaszenia DRL gdy zaciągnięty ręczny)

Czy jeste to obowiazkowe podlaczenie? Jesli tak to gdzie znajde ta czarna kostke?

to jest tylko wtedy jeśli chcesz mieć możliwość gaszenia świateł DRL przy pracującym silniku oczywiście bez zapalanie świateł pozycyjnych lub mijania, nie wymagają tego przepisy, to taki bajer raczej, przydaje się gdy czasem szczególnie nocą chcesz postać na zapalonym silniku ale bez zapalonych świateł

I juz wszystko jasne. dzieki jarry. swietny pomysl. mysle ze tez tak podlacze a napewno sprobuje.

-- Wt cze 14, 2016 19:48 --

Hej jerry. Probowalem dzisiaj podlaczyc wedlug Twojego schematu. Cholera nie chce zaskoczyc.
Jak to sie ma do passata b6? Czy w bordnetze moze byc inne podlaczenie niz w twoim aucie?
Jesli chodzi o przewod z licznika. Ty piszesz ze masz pin T/6 kolor brązowo/żółty BR/GE. U mnie na tym pinie jest bialy. Moze nie ma wiekszego znaczenia ( nie testowany).
Moze opisze auto.
Passat 3C51H2 ComfortLINE 2.0 FSI
Bordnetz 3C0-937-049-AE 23 bitowy
Xenony
Sensor deszczu i zmierzchu.
Nie wiem co jeszcze moge napisac.
Lampki z allegro
http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dzie ... 51874.html
Moze bedziesz umial podpowiedziec co moze byc nie tak

-- Śr cze 15, 2016 17:46 --

Po testach dowiedzialem sie troche wiecej.
A wiec ledy ktore otrzymalem to jedna wielka chinska podroba. Podlaczone pod aku siwieca. Po dolozeniu postojowek z Bordnetza na automat zaczynaja migac jak stroboskop. Zadne swiatla nie gasna. Nic zadnej reakcji.
Jeszcze jedno. Ledy ktore otrzymalem nie maja homologacji. Jest niby na szkielku E4 ale nie w kolku i bardzo nie wyrazne. Wiec jesli bedziecie chcieli kupowac podobne ledy to napewno nie z tego sklepu internetowego:
INTERLOOK.PL.
Na allegro nazywa sie
xenony_waw_pl

-- Śr cze 15, 2016 17:49 --

Jutro zamierzam dzwonic do nich wyjasnic cala sytuacje. Jesli beda chcieli rozmawiac.

-- Pt cze 17, 2016 14:21 --

No jestem po rozmowie. Szkoda czasu. Oni nic nie maja sobie do zarzucenia.
Jedyne co moge zrobic to reklame dla tego slepu.
Nie ma co wiecej pisac na ten temat.

-- So cze 18, 2016 18:27 --

Zdobylem ledy takie jak w poscie na pierwszej stronie. Te wczesniejsze poszly do kosza.
Wszystko gra i buczy. Byl maly problem ale metoda prob i bledow udala sie . Mialem system skandynawskim. Wystarczy go odznaczyc i wszystko dziala tak jak Jarry opisal.

Witam,
Jarry jak poradziłeś sobie z tymi 40 cm od obrysu auta?

A ile tam wychodzi? Z tego co pamiętam brakło 1 czy 2 cm to chyba takiej dokładności nikt nie będzie wymagał

10% to by było 4cm a tyle na pewno nie brakuje.

Witam.
jarry jestem ciekaw jak tam z trwałością tych lamp u Ciebie.
Też kilka lat temu kupiłem te 825hp ale je miałem w innym samochodzie.
Pracowały około 1.5 roku, najpierw świeciły pojedynczo słabiej, później wszystkie a na koniec zgasły.
Wymontowałem i przypomniało mi się o nich po kilku latach.
Główny problem jest taki że kable w kostkach "hermetycznych" śniedzieją i tracą na przewodności prądu, podłączone są szeregowo i w ten sposób przestają świecić wszystkie.
Musiałem zdemontować kostki i przylutować od nowa piny.
Wymieniłem w nich również diody z 1W na 3W oraz zamocowałem radiatory.
Myślę że jak zrobi się ciepło to zamontuje je w Touranie.