VW Touran Klub Polska

5,2 trasa... miałem dwa Tourany 1, 9 101ps i 2,0 140 ps z dsg i jak bym nie mulił to poniżej 6 jakoś słabo chciał zejść ... tylko pozazdrościć...

JacaTouran pisze:Co to znaczy korekta dawek paliwa ?

Chętnie opowiem o szczegółach jak tylko dorwę sprawcę (szwagra). Korekta rozrządu - klucz, luzowanie koła i korygowanie ze wskazaniami VCDS - obecna wartość "0". Bardzo mozolna czynność.... Jeśli chodzi o dawki paliwa - były ustawiane w blokach pomiarowych. Z tego co pamiętam chodziło min. o dawkę rozruchową i... jeszcze jakąś wartość. Dodam, że wskazania na FISie mam zawyżone do 115%. Zagadam dziś ze szwagrem i podam szczegóły dot zmian w blikach pomiarowych

Rozrząd to rozumiem. Dawki teraz tez rozumiem, ale to to nie bardzo ma wpływ na spalanie

JacaTouran pisze:ale to to nie bardzo ma wpływ na spalanie

jest tak:
w opinii szwagra, wszystkie te czynności usprawniają pracę silnika, mogą i w przypadku mojego auta najwyraźniej mają wpływ na spalanie. Dodatkowo, obniżyliśmy bardzo delikatnie obroty ... Zdaniem szwagra, auto zużywa dzięki temu mniej paliwa. Jak to określił: "... po rozruchu nie chodzi tak długo na ssaniu...".
Ze swojej strony mogę dodać jedynie, że po zastosowaniu tych modyfikacji (w których de facto sam uczestniczyłem) auto pali wyraźnie mniej. Przy czym nie jest to tylko różnica tzw "psychologiczna". Noga mi nie zelżała, nie jeżdżę wolniej. Najlepszym testerem jest w tym przypadku moja żona , która ma gdzieś ecodriving.
Jeśli ktoś z was dokonałby podobnych modyfikacji, chętnie przeczytam o efektach.

A w mojej opinii dawka startowa nie ma nic do rzeczy
Obniżenie obrotów nie jest zdrowe i wogole chory pomysł ( silnik będzie wpadał w wibracje
Synchro rozrządu ma jak najbardziej wpływ na spalanie.

2 czynności (dawka + obniżenie obrotow) wogole zrobione bez sensu i nie mają pokrycia w rzeczywistości i praktyce.

Pozdr

Witam serdecznie
Chcciałbym odnowić temat;
Moj touran 1.9 74kw 2003 diesel na pelnym baku przejedzie maxymalnie 650km, bez wlaczonej klimy,
na komputerze pokazuje mi spalanie maxymalnie w granicach 5.5 - 6 a mimo tego gdzie to paliwo ucieka... PRzy tankowaniu pokazuje mi liczbe do przejechania 1100km, jednak imo to ie przekroczylem nigdy 700km, tez tak macie? Jezeli nie to co moze byc tego przyczyna?

Podobnie miałem na początku, przed wymianą rozrządu, filtrów, zbieżnością, geometrią, regeneracją zacisków hamulcowych (delikatnie trzymały). Dodatkowo wyrównałem rozrząd i poustawiałem dawki startowe. Poza tym, jest spiro czynników obiektywnych tj. środowisko jazdy(miasto/trasa), kiepska aerodynamika tourana itp. VCDS wiele Ci powie
Inna sprawa, że wskazania fis nijak mają się do rzeczywistości, dlatego zminiłem je odrazu na 115%. Ostatnie dni dowodzą, że VW lubi być bardziej pro publico niź pro eco

qoocam pisze:wskazania fis nijak mają się do rzeczywistości,

tutaj masz rację, aczkolwiek w moim przypadku kiedy spalanie wg FIS mam na poziomie 7l/100 km, po przeliczeniu "manualnym" auto pali 6.7 l/100 km.

Nie oszukujmy się i nie ma co wymyślać, auto tworzy duże opory powietrza i nigdy nie będzie na poziomie 5l/100km, chyba, że ktoś się schowa za tira i będzie jechał 500km z prędkością 90km/h...

no dobra ale ile robicie km na pelnym baku? czy ktos jest w stanie sie okreslic? ja rozrzad wymienialem + filtry.... czy 650km przy ekonomicznej jedzie .. to chyba za duzo? (malo)

Na mieście do zaświecenie kontrolki rezerwy nieco ponad 700km, na trasie przy spokojnej jeździe i 1000 da radę.

Ja moim 1,9 2003rok jak kolega rzutnik osiągałem takie wyniki

dzieki za informacje... mi kontrolka zapala sie juz przy 580 a staram sie jedzic bardzo ekonomicznie, komputer pokazuje mi srednie spalanie max 6l. Nawet klimy nie włączam. Co moze byc powodem wiekszego spalania, biorac pod uwage ze jezdze ekonomicznie

Touran wyjątkowo odczuwa opór powietrza na trasie. Żeby utrzymać eco spalanie trzeba się pogodzić z prędkością <=120 km/h. Kolega stwierdził kiedyś, że Touran ma aerodynamikę kiosku... Coś w tym jest Natomiast popisać się można w mieście. Tutaj obowiązują wszystkie zasady eco-drivingu

-- 29 wrz 2015, o 22:54 --

adamch pisze:Co moze byc powodem wiekszego spalania, biorac pod uwage ze jezdze ekonomicznie

dziurawy bak... Może to głupie, ale warto sprawdzić, czy nie pojawiała się jakaś nieszczelność w układzie paliwowym.

U mnie na mieście komputer pokazuje średnią w zakresie 7 - 7,5.
Ostatnio na trasie po ok 200km przy prędkości 60-90, jazda w nocy praktycznie cały czas bieg 5 lub 6 komputer pokazał średnią 4,0. Później było już trochę ekspresówki więc prędkość ok 120km, większy ruch, częstsza zmiana biegów ale i tak po ok 1200km średnią pokazał 5,3.
Po zakupie auta wracałem nim z Niemiec - trasa ok 1300km cały czas autostradą przy prędkości 130-140, praktycznie bez klimy bo jeszcze nie było potrzeby komputer pokazał średnią 5,4.

Podjade z autem do mechanika, w zasadzie nie wiem w czym moze tkwic problem. Auto sprowadzilem nbezposrednio z WV z hanooveru. Mysalem ze na dieslu zaoszczedze a w zasadzie pali wiecej niz golf 3 mojej zony LOL 1200km za 480zł to nie normalne.