VW Touran Klub Polska

Dodi, podaj jeszcze symbol skrzyni,bo wydaje sie być optymalna do Tourka Trochę dłuższa,ale bez przesady:)

Muti pisze:Dodi, podaj jeszcze symbol skrzyni,

Skrzynia KDS...

hej ale jak to mierzycie? jakoś specjalnie piłujecie na niższych biegach żeby na wyższym było tak, czy standardowo jak zawsze?? ja zazwyczaj w diesel-ach to szybko zmieniam biegi

wulkan pisze:hej ale jak to mierzycie? jakoś specjalnie piłujecie na niższych biegach żeby na wyższym było tak, czy standardowo jak zawsze?? ja zazwyczaj w diesel-ach to szybko zmieniam biegi

Nie wiem o co chodzi,ale ok Mierzymy to licznikiem,bo wszak on do tego służy A rozpędzamy się byle do przodu i do 3000obr na najwyższym biegu

[ Dodano: Wto Cze 11, 2013 21:01 ]

wulkan pisze:ja zazwyczaj w diesel-ach to szybko zmieniam biegi

A to jest główny powód późniejszych problemów z turbo i DPF. Skończyła sie era starych diesli,którymi jeździło się na "jałowym"..Teraz potrzeba czasem obrotów i pokręcenia auta do czerwonego,żeby turbo sie ruszyło..

ech no przeciez turbina przy 1800 ożywa... naszczescie nie mam DPFa ale u mnie raczej nigdy by sie nie zapchal bo 80 po autostradach ganiam, czasem idzie po czerwonym ale żadko baaardzo

chodzilo mi o to jak rozpędzacie na niższych biegach, czy na każdym piłujecie do czerwonego żeby na 5 juz miec konkretną prędkość? tak pytam bo nigdy się temu nie przyglądałem i nie zwracałem uwagi na to, jutro zobacze jak u mnie to na 6 wygląda ale przy tej predkosci raczej powyzej 3k obrotow

wulkan pisze: chodzilo mi o to jak rozpędzacie na niższych biegach, czy na każdym piłujecie do czerwonego żeby na 5 juz miec konkretną prędkość? tak pytam bo nigdy się temu nie przyglądałem i nie zwracałem uwagi na to

A jakie to ma znaczenie jak się rozpędzasz? Na 6tce przy danych obrotach masz określoną prędkość.......

Do 160 jest wiele dróg rozpędzania.Każdy jak mu lepiej i jak warunki pozwalają..Czasami sie jedzie 120 i powoli dobijasz do 160,a czasami wyprzedzasz od 4 biegu i jak skończysz wyprzedzać to masz 160 i tylko 6 wrzucasz i już masz wynik..

admin pisze: A jakie to ma znaczenie jak się rozpędzasz? Na 6tce przy danych obrotach masz określoną prędkość.......

no niby racja ale nie zwracałem nigdy na to uwagi i do końca raczej nie jestem pewien czy zawsze tak to sie ma, ot fizyka...

To chyba mechanika i przełożenia skrzyni

2.0 BKD - przy 3000 RPM licznikowo jest prawie 160km/h, na GPS 148 km/h przy włączonym tempomacie udało się utrzymać stałą prędkość przez 20 minut, średnie zużycie 8,0. Co ciekawe średnią prędkość też pokazał 148km/h - czyli elektronicznie zlicza prawidłowo, a zegar wskazuje wyższe wartości - zdjęcia nie są zbyt wyraźne, więc sobie odpuszczę.

dziś i ja patrzyłem u siebie, przy 3k obrotach na '6' miałem dokładnie 160km/h odcinek A1 - 22km

Dzisiaj odebrałem auto i od razu teścik na A8:
skrzynia od passata B6,koła 225/40/18

Skrzynia od passata? No to nie rozumiem, dlaczego DODI ma 170 km/h przy 3000 rpm. Wychodzi na to, że passat ma podobne/takie same przełożenia

też nie wiem zapomniałem spisać kodu przed włożeniem, ale po VIN odnajdę to podam jaki kod.

KriSSo, bo marcin975 pewnie włożył od 140km,a dodi ma 163km/170km i tam jest dłuższa skrzynia U mnie się chyba kończy skrzynia i wymięnię na taką jak ma dodi..