cieżko pali na zimnym silniku

[gregorypeg]

Zadzwoniłem do ASO i potwierdzili, że pompowtryskiwacz o oznaczeniu 03G 130 073 B nie jest do mojego silnika, inna dawka. Ktoś nieźle namieszał.

[kames76]

Panowie ja wszystko rozumie prosze mi tylko powiedziec dlaczego to sie dzieje raz na tydzien potem raz na dwa dni potem przerwa piec i zas kurde -czary

[Muti]

Zadzwoniłem do ASO i potwierdzili, że pompowtryskiwacz o oznaczeniu 03G 130 073 B nie jest do mojego silnika, inna dawka. Ktoś nieźle namieszał.

Jakiś miesiąc temu zmieniałem wtryski i u mnie były w AZV właśnie B,a że są ciężko dostępne to założyłem G.Turanek sprawdzał i mają takie same parametry.

A co do palenia,to obstawiłbym żle ustawiony rozrząd...Po złożeniu rozrządu u mnie na blokady na vagu w 01--> 08--> 004kanale--> 4 bloku było odchyłu-3,9* i ciężko palił(krócej niż u ciebie) i nie jechał dobrze.Dzisiaj przestawiłem troszeczkę i mam teraz 0.0(dużo prób) i już wygląda,że jest normalnie,bo pali dobrze i jedzie też odpowiednio..

[gregorypeg]

Mogłeś mieć B - ale był to przynajmniej komplet, chociaż w ASO B jest tylko do BKD.

[jeżu]

Dokładnie sprawdź ten kat synchronizacji PD im bliżej 0 to

[gregorypeg]

Dziś byłem na oryginalnym oprogramowaniu i wyszło:

Kanał 004:
Początek wtrysku 0
Czas wtrysku 6,5
Kąt synchronizacji 0

Kanał 023:
najbardziej odstawał pompowtryskiwacz trzeci: wartość 40

Kanał 018
0 0 0 0

Kanał 013
Dawki wtrysku w normie

Początek wtrysku może taki być? Bo komputer podawał preferowane wartości 2-4?
Wartość w kanale 23 trzeciego pompowtryskiwacza nie odbiega już za bardzo?

[kames76]

Wymieniłem uszczelniacze pompek na razie pali trzeci dzien bez problemowo

[r00x]

Miałem odpisać odnośnie tego co mi powie mechanik. Niestety do naprawy nie doszło ponieważ ten problem ustąpił sam. Problemy te miałem około 2 -3 tyg. po kupnie samochodu i wtedy jeszcze jeździłem na paliwie które wlał poprzedni właściciel. Ja zacząłem lać Verve z Orlenu i problem zniknął. Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale u mnie właśnie tak było. Od około 2 miesięcy problemu nie ma. I nie ważne czy stoi 1 dzień czy 5 dni bez odpalania.

[Dodi]

Miałem odpisać odnośnie tego co mi powie mechanik. Niestety do naprawy nie doszło ponieważ ten problem ustąpił sam. Problemy te miałem około 2 -3 tyg. po kupnie samochodu i wtedy jeszcze jeździłem na paliwie które wlał poprzedni właściciel. Ja zacząłem lać Verve z Orlenu i problem zniknął. Nie wiem czy ma to jakieś znaczenie ale u mnie właśnie tak było. Od około 2 miesięcy problemu nie ma. I nie ważne czy stoi 1 dzień czy 5 dni bez odpalania.

może lał jakis żur teraz jak zalałeś normalnego paliwa to ustąpiło...

[gregorypeg]

A moje ścier...wo dalej dziwnie odpala po długim postoju. Chyba pozostaje ustawienie elektroniczne?

[gregorypeg]

Obroty silnika są przy odpalaniu ok 200, przy sprawdzeniu VAG-iem.

[Muti]

gregorypeg, masz swojego VCDS? Ja bym spróbował podnieść dawkę w 1 kanele na 60-70..Jak nie masz możliwość to wybierz się do zielonej góry to coś pomyślimy;)

A co do mierzenia obrotów,to jak to robiłeś?

[gregorypeg]

Zostawiłem go na noc na mrozie i odpalił od razu tylko trochę było słychać nierównomierne strzały tak jakby spalanego paliwa w kolektorze.

[gregorypeg]

Wreszcie VCDS wpuścił mnie w adaptacje kodem 12233, a zrobiłem to tak jak napisali na jednym forum: zostawiłem samochód z włączoną stacyjką i podpiętym prostownikiem na 15min, potem podłączyłem program.
Na kanale 001 zwiększyłem do 50, zobaczę jutro efekt.

[Muti]

gregorypeg, powiem Ci,ze u mnie tez ma problemy z paleniem na zimnym,ale trochę innaczej to wygląda.
Mianowicie silnik od razu załapuje ale ma takie wahanie w okolicach 500obr i tak faluja,i po 2 sek wskakuje na normalne obroty puszczając dyma ...Jakies pomysły co to moze być?