Touran się zapalił na postoju-silnik był wyłączony

[dexter23pl]

kolego linki do zdjęć?
mam kilka pomysłów napisze wieczorem.

[Tony52]

Ok, dzięki czekam.

[Muti]

A ELSE masz i korzystasz? To by Ci wiele wyjaśniło, bo na oślep to nie dojdziesz. To nie jest maluch z 3 kablami na krzyż jak już się zorientowałeś

[Tony52]

mam problem ze ściągnięciem elsy, próbuje na różne sposoby, może jakiś link

[Turanek]

Proszę trzymać się tematu

[JEDARO]

est jeszcze jedna dodatkowa kostka w komorze silnika dość duża do której dochodzą białe przewody, nie mam pojęcia za co odpowiada

Wrzuć fotkę tej wiązki bo mnie zaciekawiła

Co do pompy paliwa czy w starej wiązce masz tyle samo pinów?

[dexter23pl]

co do dmuchawy to zapewne nie ma zasilania na wentylator dmuchawy. sprawdź czy jest dobrze wpięta wtyczka w silnik dmuchawy oraz ta co jest na nagdzewnicy ta duża prostokątna. do sprawdzenia też bezpiecznik czy jest dobry nr SC56 40A.
jesli miga ręczny i piszczy to do sprawdzenia czy jest podpięty czujnik na zbiorniczku od płynu chamulcowego. piszczy jak niema płynu i miga przewody ida bezpośrednio do pinów licznika. i nie wiem czy napewno tylko miga jak niema połączenia z pompą abs. od abs jest bez pod maską nr 1 i 2 o wartości 30A. a pod keirownicą nr 14 o wartości 5A.
co do gniazda obd to do sprawdzenia bezp; pod kierownica 24 wartosc 10A oraz 15 wartosc 10A.
spradz czy są napięcia.

[Tony52]

Witam,
Po oględzinach starej i nowej instalacji okazało się że niestety są różnice:( W starej jest więcej przewodów w skrzynce bezpieczników przy kierowcy. No i potwierdziło się to co napisał Dexter, brakuje zasilania na górnej listwie bezpieczników przy kierowcy dlatego część rzeczy nie działa, po zmostkowaniu z przewodem zasilającym praktycznie wszystko zaczęło działać, tylko problem w tym że nie bardzo wiem jak bezpiecznie ten problem rozwiązać, no i ko końca nie wiem co jest przyczyną. Podejrzewam że przyczyną może być brak zasilania na czarnym przewodzie dochodzącym do przekaźnika 460, w żółtoczarnym jest(beżowa kostka w bordnetz). Nie działa pompa paliwa i wskaźnik paliwa, miga kontrolka płynu chłodniczego. Dołączam kilka zdjęć:

-- 26 gru 2014, o 12:55 --

Czekam na pomysły.
Pozdrawiam!!

[dexter23pl]

a nie brakuje ci przekażnika tego z lewej strony? on jest od plusa po stacyjce i z niego idzie zasilanie na góry rząd bezpieczników.
sprawdz z tyłu tego gniazda czy masz tam wtyczkę z grubymi kablami. jesli jest wtyczka to brakuje przekaźnika, jesli niema wtyczki to opcja druga,
zasilanie górnej czesci bezp idzie z bezp pod maską nr40 20A.
przekaźnik pod maską nrA1 (tylko skrzynka HI) podaje na to zasilanie , sterowany jest bordneza.
Jesli taki problem z wiązką to nie łatwiej było by ci wsadzić tą co była i tylko odpleśc te spalone przewody i dołozyć nowe z innej wiązki? pół roboty mniej i niewiadomych.

[Letis]

Chyba tego duzego z lewej bankowo nie ma i jeszcze jednego tego malego w tym rzedzie co jest ten jeden na samej górze.

[Tony52]

Po lewej stronie jest wtyczka z dwoma kablami, przekładałem w to miejsce ten przekaźnik z prawej ale nic to nie dało, chyba że muszą być jednocześnie dwa włożone, na razie drugiego nie mam więc próbowałem w ten sposób. Bordnetz jest z tej starej wiązki i w starej tej wtyczki po lewej nie było. Kable już też łączyłem i nie wszystko działało, dlatego spróbowałem z wymianą całej wiązki, ale niestety nadal nie jest do końca dobrze.

[dexter23pl]

Przekaźniki mają być dwa te duże.
jaka masz skrzynkę bezp pod mask, małą czy dużą?

zależnie od modelu zasilanie bezp w aucie było rozwiązane na dwa sposoby.
Które opisałem wyżej.
Jak dawales nowa instalacje to razem z nowa skrzynka bezp pod maską?

[Tony52]

Skrzynka bezpieczników pod maską została ta sama high, dokupię przekaźniki i zobaczę co się będzie działo. W starej instalacji był taki układ bezpieczników jak na powyższym zdjęciu, a w starej instalacji jak już pisałem nie było wtyczki do tego przekaźnika po lewej.

-- 27 gru 2014, o 08:57 --

Przepraszam, taki sam układ przekaźników jak na zdjęciu.

[JEDARO]

no i jak postępy uzupełniłeś braki w skrzynce ??

[Tony52]

No coś się zmieniło, w tej dużej kostce pod bezpiecznikami w komorze silnika przełożyliśmy kabel wzorując się na starej instalacji w miejsce gdzie w starej jest a w nowej nie było, tylko był czarny który biegł/zasila przekaźnik 460 po lewej w bordnetzie ale w innym miejscu. Po założeniu skrzynki z bezpiecznikami zasilanie na górną listwę bezpieczników pod kierownicą zaczęło działać i auto odpaliłem. A le to niestety nie koniec problemów.