VW Touran Klub Polska

sorki pomyliłem się bo miałem dwa posty otwarte , czytałem oby dwa posty i coś nie widzę odpowiedzi ?
proszę moderatora o przeniesienie posta

[ Komentarz dodany przez: jeżu: Pią Sty 25, 2013 14:11 ]
przeniesione....

Muti pisze:marcin/ose, jest wątek dotyczący niesprawności webasto.Ten dotyczy rozbudowy.

gdzie jest ten temat??

Szukalem nawet wg. wszystkich postow napisanych przez marcin/ose i niby przeniesiono, ale posta nie ma.

Ciapek pisze:

Muti pisze:marcin/ose, jest wątek dotyczący niesprawności webasto.Ten dotyczy rozbudowy.

gdzie jest ten temat??

Szukalem nawet wg. wszystkich postow napisanych przez marcin/ose i niby przeniesiono, ale posta nie ma.

To jest temat dotyczący usterek webasto chociaż ten dotyczący rozbudowy wygląda początkowo bliźniaczo podobnie i myślę, że lepiej to zmienić, bo jest bałagan.

To jest temat który kiedyś dotyczył usterek webasto... tak bym to nazwał.
Szukajka nawet nie pokazuje moich postów które kiedyś pisałem ws. problemów.

No to ja przytoczę problem... błąd Q8 i webasto zostało przeze nie wprowadzone w tryb awaryjny

Witam!

Webasto podzialalo ale chyba niezbyt dlugo mimo ze wymieniony czujnik G18 i pompa V55, rurka. Co znowu

Powiedzcie mi dlaczego w blokach pomiarowych zamiast "HEATING" widzę "AUX HEAT" ??
Mimo, że piec jedzie pełną mocą czyli "FULL THROT", slychac ze odpala sie Webasto itp.
W bledach bylo tylko
00664 - Fuel gauge
002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent
co jak sie domyslam bylo oznaka jazdy na rezerwie bo tak mi sie raz zdarzylo.
Blad skasowalem, odblokowalem takze profilaktycznie Webasto, przeskanowalem bledy. Nic nie bylo. Odpalilem z Vaga webasto i obsewrowalem bloki pomiarowe, odpalilem nawet silnik, ale piec nadal byl w stanie "aux heat".
Po wymianie pompy wody v55 i czujnika g18 robilem testy i wszystko bylo ok.

Rozmawiałem niedawno z kolegą z klubu i jak mi powiedział, że przy -8C auto nagrzewa mu sie do 90C w 3 min to pomyslalem ze na bank mam cos nie tak.
Wzialem VAGa i do auta i obserwowalem bloki pomiarowe i widze to co widze.
help

OBSERWACJI C.D.
Dziś sprawdziłem i wyjąłem bezpiecznik. Jako ciekawostka powiem że ten bezpiecznik kolo tego dot. Webasto czylo 20A miałem 30A a nie tak jak na screenie w manualu bylo 25A. Również wymieniłem go na chwile na 25A, ale było to samo.
Jaki Wy macie bezpiecznik ten z lewej od tego 20A od Webasto?
W Auto-Scanie po zmianie tych bez;iecnzikow byl tylko blad magistrali Can i Webasto. Oba dotyczace napięcia. Po skasowaniu i ponownym przeskanowaniu błędy już się nie pojawiły.
Więc były pewnie związane z wyjęciem bezpieczników.

OUTPUT TEST:

Potestowałem wszystkie podzespoły Webasto.
I tutaj moje dwie wątpliwości.

W Glow-Plug czyli: Świeca - kołek grzejny w pierwszym okienku mam 50,1% ale już w pozostałych "N/A"

dalej biorę NEXT i nie mam czegoś takiego jak Wstępny podgrzewacz paliwa czyli Fuel Pre Heating Heater (Z66) od razu przeskakuje mi na Pompę Paliwa (Dosing Metering Pump)

To normalne??

Zamieszczam także screen bloków pomiarowych po tym jak wymusiłem odpalenie Webasto z vcds.

Może teraz komuś coś nasunie na myśl.

Ciapek pisze:Powiedzcie mi dlaczego w blokach pomiarowych zamiast "HEATING" widzę "AUX HEAT" ??
Mimo, że piec jedzie pełną mocą czyli "FULL THROT", slychac ze odpala sie Webasto itp.

Potestowałem wszystkie podzespoły Webasto.
I tutaj moje dwie wątpliwości.
W Glow-Plug czyli: Świeca - kołek grzejny w pierwszym okienku mam 50,1% ale już w pozostałych "N/A"
dalej biorę NEXT i nie mam czegoś takiego jak Wstępny podgrzewacz paliwa czyli Fuel Pre Heating Heater (Z66) od razu przeskakuje mi na Pompę Paliwa (Dosing Metering Pump)
To normalne??

jak masz full throttle to śmiga webasto według mnie, na ten komunikat nie patrz aux heat - heating

najważniejsze czy webasto działa, widzisz to po temperaturach, słyszysz po dźwiękach, brak błędów też to potwierdza

w OT nie masz testów bo nie masz urządzeń (nie każdy piec jest taki sam)

Ciapek, ale w czym jest problem? Webasto normalnie działa,błędów nie generuje.. Aux.heating to po prostu "zewnętrzne" ogrzewanie.

[ Dodano: Nie Sty 27, 2013 22:48 ]
jarry, wyprzedziłeś mnie o parę sekund

ok, no ale jak rozmawiam z innym wlascicielem Tourana i mowi, że w kilka minut osiąga 70-90C silnik to myśle, że u mnie znowu coś nie tak.

Przykład:
mam do pracy ok. 8 km które to przebywam w 10-15 min w ruchu miejskim. Dopiero przy dojeżdzaniu do celu silnik osiąga temperaturę podchodzącą pod 90C. Mam tu na myśli ostatnie temperatury zewnetrzne czyli ok. -8C
U Was też tak jest?
Patrząc na bloki pomiarowe to bardzo wolno nagrzewa się woda w piecu. Mam wrażenie, że jak testowałem w zeszłym roku działo to się szybciej. Co prawda nie przy takich niskich temperaturach powietrza.

Nie zwróciłbym może i na to uwagi gdyby nie ta rozmowa z innym użytkownikiem Tourana, ale wziąłem komputer i do auta. Wymieniałem w listopadzie pompe wody V55, robiłem sobie pozniej testy i patrzylem w bloki pomiarowe i tam na bank było HEATING a nie AUX HEAT. Nie dziwne?

Muti pisze:jarry, wyprzedziłeś mnie o parę sekund

jak to mówią na prowincji - stary ale jary

Ciapek pisze:mam do pracy ok. 8 km które to przebywam w 10-15 min w ruchu miejskim. Dopiero przy dojeżdzaniu do celu silnik osiąga temperaturę podchodzącą pod 90C. Mam tu na myśli ostatnie temperatury zewnetrzne czyli ok. -8C
U Was też tak jest?

masz fejsa sprawdź temperatury w blokach, jak jest dobrze to piec masz OK (wyższa temp. w piecu niż w silniku)

jakbyś miał piec niesprawny to byś tych 90° blatowych nie uzyskał

jeśli się nie przyjrzałeś to przyjrzyj się termostatowi

jak mogę sprawdzić dlaczego nie działa u mnie webasto?

Podłączyć komputer i sprawdzić błędy.

berek pisze:jak mogę sprawdzić dlaczego nie działa u mnie webasto?

Przede wszystkim przeczytać ten temat od początku, a zwłaszcza jego pierwszy post!!
Później zacznij dyskusję.

Może mój przypadek komuś się przyda.wyskoczył mi 01406 i inne.odblokowany piecyk usunięte błędy 3-krotnie i temat wracał.Już prawie umawiałem się na kanał u kumpla na czyszczenie komory ale - no cóż,jeszcze jedno podejście do uruchomienia webasta.Wykasowałem błędy i po kolejnym 3 uruchomieniu wszystko hula jak należy.Doszedłem do wniosku i żona się przyznała że jeździła przez 2 dni na rezerwie że układ paliwowy musiał pożądnie się zapowietrzyć.Dodam,że przed odblokowaniem przy rozruchu pieca bardzo się kopciło z pieca do komory silnika i wszystko wpadało do auta,pomimo wymienionej rurki od tłumika.

Ciapek pisze:ok, no ale jak rozmawiam z innym wlascicielem Tourana i mowi, że w kilka minut osiąga 70-90C silnik to myśle, że u mnie znowu coś nie tak.

Przykład:
mam do pracy ok. 8 km które to przebywam w 10-15 min w ruchu miejskim. Dopiero przy dojeżdzaniu do celu silnik osiąga temperaturę podchodzącą pod 90C. Mam tu na myśli ostatnie temperatury zewnetrzne czyli ok. -8C
U Was też tak jest?
Patrząc na bloki pomiarowe to bardzo wolno nagrzewa się woda w piecu. Mam wrażenie, że jak testowałem w zeszłym roku działo to się szybciej. Co prawda nie przy takich niskich temperaturach powietrza.

Nie zwróciłbym może i na to uwagi gdyby nie ta rozmowa z innym użytkownikiem Tourana, ale wziąłem komputer i do auta. Wymieniałem w listopadzie pompe wody V55, robiłem sobie pozniej testy i patrzylem w bloki pomiarowe i tam na bank było HEATING a nie AUX HEAT. Nie dziwne?

Co do czasu nagrzewania,u mnie przy -2 na zewn.w blokach pom. po ok.10min.miałem piecyk 85 st.,silnik 78 st.a na desce 90 st.,także myślę że te czasy mogą być różne,w zależności np.od zanieczyszczenia komory.
Po zimie i tak wezmę się za czyszczenie pieca,ale fajnie że na tą chwilę śmiga.A tym HEATING się nie przejmuj,jak piszą koledzy.U mnie jest też AUX HEAT.

dziękuję w takim razie chłopaki za pocieszenie i uspokojenie
Wczoraj jak testowalem bloki to wyższa temp. była w piecu oczywiscie

Muti, Baron, Jerry