VW Touran Klub Polska

[quote="play00] Mam interfejs viakena obd2 usb, niestety po podłączeniu do gniazda nie potrafi nawiązać połączenia. VCDS lite przy teście pokazuje com ok brak interfejsu,zmieniałem sterowniki, ustawienia com i nic. Użyłem obd tester z ich strony i po podłączeniu do 12v (z Zasilacza) interfejs odpowiada jak powinien a jak podłącze do auta to jest problem. 12v mam na wtyczce obd. Można prosić o jakieś sugestie.[/quote]
Znajdz cos co dziala z CAN a nie K.
Jest o tym na forum

ok rozumie wcześniej miałem skodę octavię 1 1.9 tdi 2003 i ten interfejs działał mi z nią. Myślałem ze z touranem też będzie. Dzieki wielkie.

-- Cz mar 28, 2019 11:14 --

A jeszcze mam pytanie jak już to jaki interfejs warto zakupić no wiadomo w rozsądnych cenach czy taki biały VCP np na ~tablica.. Bo jak wyczytałem VAG CAN Commander nie pójdzie z VCDS lite?

play00 pisze:A jeszcze mam pytanie jak już to jaki interfejs warto zakupić no wiadomo w rozsądnych cenach czy taki biały VCP np na ~tablica.. Bo jak wyczytałem VAG CAN Commander nie pójdzie z VCDS lite?

... proszę trzymać sie tematu

Pożyczyłem maxidas708 chciałem zakodować w module kierownicy i nie mogłem. Nie przyjmuje kodowania w 0xxxx?x wprowadzam 1 = with Board Computer and w/o Cruise Control System (CCS) i odrzuca mi kodowanie. Nadmienię że mogę zmienić inne wartości nr włączyć czujnik poziomu płynu w spryskiwaczach. Wina modułu bo mam 1K0-953-549?

play00 pisze: Wina modułu bo mam 1K0-953-549?

Ten nr modułu jest lowline i nie obsługuje MFA czy tempomatu, dlatego nie przyjmuje kodowania.
viewtopic.php?t=188
Tu jest dokładnie opisane jaki moduł co obsługuje. Miałem ten sam problem.

Ok ale jak kupie np
1K0-953-549-AH Typ 2 SW 0070 Środkowe tempomat, 1/2FIS
a mam 1K0-953-549 Typ1
To będzie działać
z ful fis i tempomatem
czy kupić trzeba
1K0-953-549-AQ Typ 2 SW 0070 Highline tempomat, MFA+, multifunkcja\
Czy rodzaj typu ma znaczenie?

play00 pisze:Ok ale jak kupie np
1K0-953-549-AH Typ 2 SW 0070 Środkowe tempomat, 1/2FIS
a mam 1K0-953-549 Typ1
To będzie działać
z ful fis i tempomatem
czy kupić trzeba
1K0-953-549-AQ Typ 2 SW 0070 Highline tempomat, MFA+, multifunkcja\
Czy rodzaj typu ma znaczenie?

Do Typ 1 masz inny zwijak niz do Typ2
Jak idziesz w typ 2 to i zwijak do wymiany

ok to typ wiem ale czy model Środkowy z 1/2 fis i temp obsłuży ful fis i temp?

play00 pisze:ok to typ wiem ale czy model Środkowy z 1/2 fis i temp obsłuży ful fis i temp?

masz napisane MFA+ i CCS

sam to wklejałeś

Planuje wymianę zegarów w moim Touranie 2005 Full FIS(czerwone) na zegary czarno białe 1T3.
Mam licznik czarno biały ale nie mam jego numeru, naklejka się podziała. Mam tylko foto środka i z obudowy, da rade po tym odczytać numer części? Chciałbym sprawdzić czy ten zegar w ogóle podjedzie do mojego Turasa. Po podłączeniu zegarów do samochodu wyskakuje komunikat "wegfahrsperre aktiv", w skanie Instruments na czerwono ale nie mogę przez VCDS wejść w zegary.

zgarniacz pisze:Planuje wymianę zegarów w moim Touranie 2005 Full FIS(czerwone) na zegary czarno białe 1T3.
Mam licznik czarno biały ale nie mam jego numeru, naklejka się podziała. Mam tylko foto środka i z obudowy, da rade po tym odczytać numer części? Chciałbym sprawdzić czy ten zegar w ogóle podjedzie do mojego Turasa. Po podłączeniu zegarów do samochodu wyskakuje komunikat "wegfahrsperre aktiv", w skanie Instruments na czerwono ale nie mogę przez VCDS wejść w zegary.

Widziales kiedys Diesla z obrotomierzem do 8000?
To licznik z Golfa Plusa, jetty...nie podejdzie gabarytowo w deske
Do tourana tylko Touran i Caddy
By byla diagnoza to Gateway musi byc min 530Q...taki z 2008.

spacewalker pisze:

zgarniacz pisze:Planuje wymianę zegarów w moim Touranie 2005 Full FIS(czerwone) na zegary czarno białe 1T3.
Mam licznik czarno biały ale nie mam jego numeru, naklejka się podziała. Mam tylko foto środka i z obudowy, da rade po tym odczytać numer części? Chciałbym sprawdzić czy ten zegar w ogóle podjedzie do mojego Turasa. Po podłączeniu zegarów do samochodu wyskakuje komunikat "wegfahrsperre aktiv", w skanie Instruments na czerwono ale nie mogę przez VCDS wejść w zegary.

Widziales kiedys Diesla z obrotomierzem do 8000?
To licznik z Golfa Plusa, jetty...nie podejdzie gabarytowo w deske
Do tourana tylko Touran i Caddy

Krótko i na temat.
Gość napisał w ogłoszeniu, że to do Tourana, nawet nie zwróciłem uwagi że ma inny kształt. Wiedziałem ze to benzyna ale z tego co czytałem w tym temacie, licznik benzynowy też da się zrobić tylko tarczka do wymiany bo złe wskazania na obrotomierzu będą, mam racje?

zgarniacz pisze:

spacewalker pisze:

zgarniacz pisze:Planuje wymianę zegarów w moim

Krótko i na temat.
Gość napisał w ogłoszeniu, że to do Tourana, nawet nie zwróciłem uwagi że ma inny kształt. Wiedziałem ze to benzyna ale z tego co czytałem w tym temacie, licznik benzynowy też da się zrobić tylko tarczka do wymiany bo złe wskazania na obrotomierzu będą, mam racje?

to i da się obudowe przełozyc na taką co pasuje, dołozyc kontrolki DPF , zmienić soft na diesla ...
tylko po co ...
za 200zł mozesz kupic licznik z Caddy / Touran z PL do Diesla
https://allegro.pl/oferta/licznik-zegar ... 7932531002

Jeśli wszystko dobrze zrozumiałem to do mojego podejdą bez przeróbek zegary z max 2004 roku (przydałaby się dokładna data) z końcówką 70-72? Chcę uniknąć wymiany czujnika w pompie paliwa Tylko czy data na naklejce na liczniku wystarczy do zweryfikowania z którego roku pochodzi samochód i jaki występował czujnik poziomu paliwa?

Po numerze VIN sprawdzisz jaką masz pompę. Jarry na początku to opisuje. Najlepiej zapytać sprzedawcę licznika o VIN pojazdu, wtedy upewnisz się na 100%. Ale jak sam napisałeś, do Twojego rocznika będzie zabawa z dobraniem licznika.