VW Touran Klub Polska

No z oplem to są problemy wiem o tym sam pracowałem w hurtowni ale z VW Grupa jeszcze mi się nie zdarzyło .

Sprawdziłem w warsztacie, w którym poprzedni właściciel serwisował, brak DPF. Na wlepce w bagażniku nie ma oznaczenia 7GG.

tylko się cieszyć , dziwne że po Vinie pokazuje że ma .

-- 31 sie 2017, o 13:33 --

tylko się cieszyć , dziwne że po Vinie pokazuje że ma .

Przeczytałem temat jeszcze raz w przyspieszonym tempie i postawiłem na LM.

dr.mic pisze:Przeczytałem temat jeszcze raz w przyspieszonym tempie i postawiłem na LM.

witam żeby nie zakładać nowego tematu zapytam. mam silnik 1.9 BSU i jest zalany... no właśnie... albo 5w40 lub 30 od castrola... nie mam pojęcia jaki to był bo zgubiłem paragon a nie mam kartki bo mechanikowi się skończyły... Kupiłem teraz Castrol 5w30 i mam pytanie czy mogę go bez obaw wymienić w przypadku gdy jednak wcześniej był tam 40 ? Ubytek był w ciągu 12tys ubyła kreseczka ta w środku od max do min.

Lej spokojnie 5w30 505.00 505.01 a castrol zapewne ma te normy w 5w30

To nie ma znaczenia czy 5w30 czy 0w50. Kompletnie nie ma znaczenia. Olej 15w50 tez moze byc w pelni syntetyczny i moze miec normy i 505 i 507 co sobie zyczysz.

Cześć Wszystkim,
Kupiłem sobie w Holandii Tourana z silnikiem 1.9 BLS i DSG. Widzę, że powinien być zalany olejem normy VW 507 00 - najlepiej 5W30. I tu moje pytanie. Od 175 tkm gość zmienił olej z 5W30 na 5W40.
Z tego co widzę, 5W40 nie dostanę z normą VW 507 00.
Co teraz zrobić? Mam kolejną wymianę przy 205 tkm i pytanie czy zostać przy 5W40 czy płukać go i z powrotem 5W30 i norma 507 00?

Pozdr,
Grado

Grado pisze:Cześć Wszystkim,
Kupiłem sobie w Holandii Tourana z silnikiem 1.9 BLS i DSG. Widzę, że powinien być zalany olejem normy VW 507 00 - najlepiej 5W30. I tu moje pytanie. Od 175 tkm gość zmienił olej z 5W30 na 5W40.
Z tego co widzę, 5W40 nie dostanę z normą VW 507 00.
Co teraz zrobić? Mam kolejną wymianę przy 205 tkm i pytanie czy zostać przy 5W40 czy płukać go i z powrotem 5W40 i norma 507 00?

Pozdr,
Grado

Wymien ten olej na wlasciwy czyli 5W 30 VW 50700

Jeżeli masz DPF to zalecana jest norma 507 jezeli nie to z normą 505 możesz lac śmiało. Wszystko masz w pierwszym poście.

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Wiem jaka powinna być norma i jaki olej, jednak mleko się już rozlało, bo samochód zrobił ponad 30 tkm na innym oleju (gorszym).
Teraz pytanie czy lepiej pozostać przy tym co jest, czy płukać silnik i wracać do 5W30 i normy 507 00.
Istnieje niby ryzyko, że przy powrocie z gorszego oleju na lepszy może się rozszczelnić silnik.
Oleju nie bierze teraz, ani grama, stanu nie przybywa - tylko pozostaje to pytanie. Co lać dalej?


Pozdr,
Grado

Rozszczelnienie silnika to mit. Zmieniaj na taki jaki powinien być.

Grado pisze:Wiem jaka powinna być norma i jaki olej, jednak mleko się już rozlało, bo samochód zrobił ponad 30 tkm na innym oleju (gorszym).

O matko. Kolego im wieksza cyfra po W tym wyższa może być temperatura otoczenia, przy której olej nie traci swych właściwości smarnych. Lopatologicznie: przyklad- 5W30 ma swoje właściwości "ochronne" do temperatury + 40 a powyżej juz są one mniejsze i silnik nie jest już tak dobrze chroniony, natomiast 5W50 ma swoje właściwości do temperatury +50. Cyfra przed W oznacza płynność oleju w niskiej temperaturze. Im mniejsza liczba, tym niższa może być temperatura otoczenia, w jakiej dany olej może być stosowany co przeklada sie na to iz szybciej dotrze do wszystkich punktów silnika przy minusowe temperaturze. Wiec skąd ta teza ze 5W40 to "gorszy olej"?!
Pzdr

Wysłane z mojego SM-N910F przy użyciu Tapatalka

Jesli zacznie placic za naprawy silnika, wtryski itp. to sam zobaczy co to znaczy na zlym oleju jezdzic. Sa normy przez producenta zalozone i tych powinna sie trzymac
bo moze byc DROGO