hmm..nie słyszałem o tym,ale jest to możliwe,że w adaptacjach jest. Problemem jest,że nigdzie nie ma etykiet do vcds do webasto i to takie trochę granie na ślepo..Mogę spróbować Ci poszukać w weekend
llopacinski pisze:pomimo że interfejs pokazuje 70*C ?
Nie. To jest fabrycznie zaprojektowane,żeby od 75-113st pokazywał 90st,żeby nie martwić kierowcy
Witam orientuje sie ktoś z kolegów jakie są koszty i możliwości dołożenia pilota do webasto?Wszystko działa z panelu i fisa ale klient kupił bez pilota.
mlodypoznan pisze:Witam orientuje sie ktoś z kolegów jakie są koszty i możliwości dołożenia pilota do webasto?Wszystko działa z panelu i fisa ale klient kupił bez pilota.
Webasto wyczyszczone, kołek z palnikiem wymieniony, pompa od jarrego wstawiona, piec (dogrzewacz) nie wchodzi w pełne grzanie. Uruchamia się ewentualnie w zmniejszonej mocy, temperatura w piecu wskazuje od początku 80stC ewentualnie spada do 75stC po pewnym czasie przechodzi w ctrl. pause lub after run mimo że fura nie nagrzana. Podczas pracy silnika bez webasto temperatura w piecu dochodzi do 109stC. Czy wskazuje to na walnięty czujnik temperatury?. Brak błędów dotyczących czujników lub przegrzania. Jedyne co się pojawia to brak płomienia ale to pewnie zniknie jak się przepali. Wcześniej nie było problemu z płomieniem tylko ze świecą (przed wymianą komory, po rozgrzaniu świecy w testach, piec chodził bez zarzutu).
jeżeli dobrze cię zrozumiałem i na zimnym aucie (około zera stopni) masz wskazanie temperatury 75°C to masz uszkodzony czujnik lub płytkę elektroniki w piecu, czujnik jest bardziej podejrzany
Muti, pliki są od VCDSa 11.11.4 wgrane dla Webast, łącznie są to 3 pliki, w wersji lbl miałem je całe po niemiecku. Prawie całkiem je odczytałem po angielsku, w kilku kanałach adaptacji mam jeszcze niemiecki opis bo na swoich sterownikach nie miałem takiego kanału by odczytać co tam pisze po angielsku.
Czujnik wody w piecu ma przesunięty przecinek ok 0,326 kΩ dla temp 5°C i bardzo delikatnie drga przy ogrzewaniu. rozumiem że do wymiany. pytanie czy mogę sobie podlutować przewody zaraz za czujnikiem żeby nie wyciągać pieca z samochodu i nie ściągać zderzaka?
Dodam że ta oporność skutkuje wyświetlaniem temp 81°C w blokach pomiarowych, czy ktoś zna charakterystykę czujnika temperatury i rzeczywiście taka oporność odpowiada temperaturze 81°C, chodzi o wyeliminowanie walniętej płytki sterującej.
ok 0,326 kΩ dla temp 5°C i bardzo delikatnie drga przy ogrzewaniu. rozumiem że do wymiany. pytanie czy mogę sobie podlutować przewody zaraz za czujnikiem żeby nie wyciągać pieca z samochodu i nie ściągać zderzaka?
poszło