VW Touran Klub Polska

U mnie fullfis, rns i mam pełną kontrolę z kiery, ale tak już miałem jak kupiłem auto więc nie wiem czy jest potrzeba wybierania radia na zegarach. Kiera 8 przycisków (z gwiazdą włącznie)

cykraz pisze:U mnie fullfis, rns i mam pełną kontrolę z kiery, ale tak już miałem jak kupiłem auto więc nie wiem czy jest potrzeba wybierania radia na zegarach. Kiera 8 przycisków (z gwiazdą włącznie)

ma się to prawidłowo, i duzo zależny od licznika i jego sterownia.
Wydaje mi się ze stare liczniki 2005 mimo pełnego FIS których obsługa wygląda tak samo jak z manetki , nie będą obsługiwać zmiany stacji radia w ten sposób

Witam. Mam w planach założyć kierownice od Caddego 2015. Wiem ze muszę wymienić moduł na CH ale czy będzie również na tym działał tempomat który jest w kierownicy ?

kris25-05 pisze:Witam. Mam w planach założyć kierownice od Caddego 2015. Wiem ze muszę wymienić moduł na CH ale czy będzie również na tym działał tempomat który jest w kierownicy ?

CH lub CK i będzie działać

Fajnie Dzięki

karolek_ust pisze:

kris25-05 pisze:Witam. Mam w planach założyć kierownice od Caddego 2015. Wiem ze muszę wymienić moduł na CH ale czy będzie również na tym działał tempomat który jest w kierownicy ?

CH lub CK i będzie działać

... co będzie działać ? tempomat z kierownicy ?

yox pisze: CH lub CK i będzie działać

... co będzie działać ? tempomat z kierownicy ?

bedzie działac CH lub CK

Mam pytanko
Jak "namierzyć" moduł "pod kierownicą" w caddy 2013r? - nie ma go tam

Czy ma ktoś może też wiedzę na temat dołożenia kierownicy multifunkcyjnej w T5 2010r?

Bo w 2013 masz już tzw pająka i nie masz modułu osobno.

I jak jest już taki pająk to co potrzebne żeby dołączyć multi?

rzadus pisze:I jak jest już taki pająk to co potrzebne żeby dołączyć multi?

... pajęczyna ... a na serio moduł kierownicy, który obsługuje multi Ty masz u siebie moduł 5K0... zintegrowany ze slipringiem np. taki na 100 % obsłuzy multi:

Part No SW: 5K0 953 521 DT HW: 5K0 953 569 AH... szukaj po HW

rzadus pisze:I jak jest już taki pająk to co potrzebne żeby dołączyć multi?

U mnie w Caddy 2011 założyłem taki:
Part No SW: 5K0 953 507 AJ HW: 5K0 953 549 B
a w Touranie mam taki:
Part No SW: 5K0 953 501 AT HW: 5K0 953 569 H

i na obu chodzi multifunkcja

Nie wiem jaki nam moduł bo nie wiem gdzie go znaleźć. Chciałbym wymienic licznik na duży fis dołożyć multi i tempomat.
Robiłem to już w caddy 2006r - wymieniłem moduł pod kiera i manetkę plus kodowanie i działało.
Teraz chciałbym zrobić to samo w 2013r ale po zdjęciu osłony kierownicy - zdziwienie - brak modułu w tym miejscu.
Dlatego pytanie gdzie tego szukać żeby sprawdzić jakie mam i dokupić właściwe

rzadus pisze:Nie wiem jaki nam moduł bo nie wiem gdzie go znaleźć. Chciałbym wymienic licznik na duży fis dołożyć multi i tempomat.
Robiłem to już w caddy 2006r - wymieniłem moduł pod kiera i manetkę plus kodowanie i działało.
Teraz chciałbym zrobić to samo w 2013r ale po zdjęciu osłony kierownicy - zdziwienie - brak modułu w tym miejscu.
Dlatego pytanie gdzie tego szukać żeby sprawdzić jakie mam i dokupić właściwe

MUTI ci odpisał przecież . Co jest dla Ciebie nie jasne ?

Witam zarejestrowałem sie na forum Turana i widziałem poradnik Jerrego dotyczący zmiany kierownicy na multi zainteresowany tematem zakupiłem juz kierownicę z poduszką z 12 przyciskami mialem fabrycznie pierścień 1K0-959-653C wiec dokupiłem sterownik 1K0-953-549-G wszystko poskładalem i po kodowaniu włącza sie ciagle klakson. Co robie nie tak może źle dobrałem części? Samochód Turan 2.0 tdi 2009r. Pozdrawiam