VW Touran Klub Polska

a u mnie ciągle kupa....nie mogę zrobić tego testu i albo jest coś z kodowaniem albo coś z kablami namieszałem.
Jeżeli dam kodowanie takie jak było w starej pompie czyli:
0021190 to kodowanie przyjmuje ale mam następujący błąd
02543 - Vacuum Sensor for Brake Booster (G483)
012 - Electical Fault in Circuit
czy to jest prawidłowe zachowanie po przełożeniu pinów???

piny przełożyłem tak:
4 -------29
6 -------39
11------30
12-----mostek z 25
13-------38
15-------15
16-------16
24-------27
25-------26
27-------41
29-------11
41--------3
dodatkowo na 17 dałem +12 zgodnie z poradą
opcja hhc działa

Moja pompa BJ nie przyjmuje kodowania, każde jest poza zakresem. Nie wiem co jest tego przyczyną.proszę o jakieś sugestie.

szefu55 pisze:Moja pompa BJ nie przyjmuje kodowania, każde jest poza zakresem. Nie wiem co jest tego przyczyną.proszę o jakieś sugestie.

złe kodowanie
wklej autoscan i kodowania jakie wklejasz
tylko nie edytuj autoscanu przypadkiem

szefu55 pisze:Moja pompa BJ nie przyjmuje kodowania, każde jest poza zakresem. Nie wiem co jest tego przyczyną.proszę o jakieś sugestie.

Uzupełniłeś 19 bajt zerami ?

-- 6 lip 2016, o 12:00 --

pudel77 pisze:a u mnie ciągle kupa....nie mogę zrobić tego testu

Możesz obejść test:

Securty Access - 40168
Basic Settings
Grupa 103

Masz tam opcję wyłączania testu.

Takie kodowanie wkleiłem
0000800009220003001401EB901D0001050800


mam jakiś błąd elektryki bo zmieniłem pompę i nadal występuje, gdzie szukać przyczyny ? skrzynka bezpieczników czy raczej wtyczka ABS?

Poniedziałek,04,Lipiec,2016,19:55:33:10373
VCDS -- Emulator VAG/VAS pracujący w środowisku Windows Pracujesz na Windows 7 x64
Wersja VCDS: AKP 15.7.4.1
Wersja danych: 20160315
www.vcds.pl





--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Oznaczenie elementu: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Komponent i/lub wersja: ESP MK60EC1 H31 0121
Kodowanie: 00000000000000000000000000000000000000
Kod serwisu: WSC 33361 790 00999
VCID: 7BF5945DFACDE5E62B-802E
6 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

01042 - Sterownik niezakodowany
000 - -
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100000
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 239
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Zliczanie: 3
Zliczanie: 0
Zliczanie: 20992
Zliczanie: 195
Zliczanie: 40448
Zliczanie: 0
Zliczanie: 0
Zliczanie: 0

01435 - Czujnik 1 ciśnienia w układzie hamulcowym (G201)
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100101
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 239
Przebieg: 92189 km
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Zliczanie: 3
Zliczanie: 2
Zliczanie: 29440
Zliczanie: 279
Zliczanie: 40704
Zliczanie: 0
Zliczanie: 65024
Zliczanie: 0

00778 - Czujnik kąta skrętu kierownicy (G85)
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100101
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 239
Przebieg: 92189 km
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Zliczanie: 3
Zliczanie: 2
Zliczanie: 29440
Zliczanie: 295
Zliczanie: 40704
Zliczanie: 0
Zliczanie: 65024
Zliczanie: 0

01423 - Czujnik przyspieszenia poprzecznego (G200)
005 - Brak lub niepoprawne nastawy podstawowe / adaptacja
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100101
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 239
Przebieg: 92189 km
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Zliczanie: 3
Zliczanie: 2
Zliczanie: 29440
Zliczanie: 270
Zliczanie: 40704
Zliczanie: 0
Zliczanie: 65024
Zliczanie: 0

01276 - Pompa hydrauliczna ABS (V64)
012 - usterka elektryczna w obwodzie
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01101100
Priorytet błędu: 2
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 239
Przebieg: 92189 km
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Zliczanie: 7
Zliczanie: 2
Zliczanie: 29440
Zliczanie: 105
Zliczanie: 40448
Zliczanie: 0
Zliczanie: 65024
Zliczanie: 0

03306 - Kodowanie nieważne
000 - -
Ramka zamrożona:
Stan błędu: 01100000
Priorytet błędu: 6
Częstość błędu: 1
Wew.licznik błędów: 239
Przebieg: 92189 km
Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:
Zliczanie: 3
Zliczanie: 2
Zliczanie: 29440
Zliczanie: 4161
Zliczanie: 40448
Zliczanie: 0
Zliczanie: 65024
Zliczanie: 0

szefu55 pisze:Takie kodowanie wkleiłem
0000800009220003001401EB901D0001050800

Możesz podać kodowanie poprzedniej pompy ?

Poprzednia miała krótkie kodowanie, to istotne i nadal je chcesz?

-- Śr lip 06, 2016 14:53 --

0006792 to kodowanie pompy 1K0 907 379AC

-- Śr lip 06, 2016 16:22 --

Takie kodowanie podpowiada kalkulator, myszka jest zatrzymana na bajcie który jest programowany, proszę sprawdzić i dać znać, czy mam dopisywać zera na końcu ? bo każde kodowanie wywala "Poza zakresem" poradźcie coś

może pomoże kodowanie mojej pompy w Touranie
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 1K0-907-379-60EC1F.clb
Part No SW: 1K0 907 379 BJ HW: 1K0 907 379 BJ
Component: ESP MK60EC1 H31 0121
Revision: 00H31001
Coding: 323B4016092781034C0F02ED901A8162370C00
Shop #: WSC 12345 123 12345
VCID: 7BF3812BFA2A56F93A9-802E

Ps.sprawdź na spokojnie przepinkę pinów w ABS.

szefu55 pisze:
Takie kodowanie podpowiada kalkulator, myszka jest zatrzymana na bajcie który jest programowany, proszę sprawdzić i dać znać, czy mam dopisywać zera na końcu ? bo każde kodowanie wywala "Poza zakresem" poradźcie coś

Kalkulator numery VIN ustawia prawidłowo. W bajcie 15 nie ustawiłeś bitu LHD.

Jeżeli znowu wywali zrób najpierw adaptację G85, 200, 201 itd. a potem powtórz kodowanie.

Dziwne, ze nie wykrywa leona po VIN BYTE 00 i 01 u Ciebie jest w obu wartosc '00',powinno byc 11 i 3B, sprawdz czy wpisujesz poprawny VIN, jesli tak to odlacz na chwile aku i sprobuj:

113B800009228103001401EB901D8169350800

Vin jest poprawny. jutro zrobię test bo czyściłem dolot i dopiero jutro będzie wszystko poskładane.

Arek_VI pisze:113B800009228103001401EB901D8169350800

Dla Seata w trzecim bajcie nie moze być zer, musi byc 12 tak samo jak w A3
113B801209228103001401EB901D8169350800

01276 - Pompa hydrauliczna ABS (V64)
są dwa plusy zasilające?

Pompa jest podpięta według schematu z forum, ale możliwe że ten błąd pojawił się jak odpiąłem grubą masę z pozycji 16 o ile się nie mylę.

Podaj gotowca jak zakodować pompę i jutro spróbuje wkleić.
To jest Leon Cupra,

Arek_VI dziękuję tego mi było trzeba. Test włączony nareszcie ABS nie bije po oczach.