VW Touran Klub Polska

Błąd znikł ale podczas jazdy gdy odpuszczę pedał gazu obroty idą jeszcze przez chwilę do góry przy szybkiej zmianie biegów jest to kłopotliwe bo zapinam następny bieg a obroty jeszcze nie spadają. Może zapchana przepustnica? Czy awaria EGR i lambdy mogła ją zapchać ma to w ogóle coś wspólnego ze sobą?

Przepustnica przeczyszczona 2 dni było dobrze i abarot to samo ręce i jądra opadają

-- Śr lip 26, 2017 07:29 --

Czy awaria egr i lambdy może mieć wpływ na zabrudzoną odme i przepustnice?

U mnie również tuż po zapaleniu autka wyskakuje komunikat "EMISSION WORKSHOP", który po chwili znika i tak za każdym razem przed uruchomieniem. Podczas jazdy zero problemów.
Chciałem zapytać czy ten komunikat może świadczyć o zaślepieniu zaworu EGR i nie został wykasowany umiejętnie przez komputer ?
Nie mam porównania co do mocy autka z zaślepionym EGR i z działającym choć różnicy podobno nie ma żadnej. Koszt nowego zaworu EGR też nie jest duży.

I ostatnie moje pytanie, co jeszcze może oznaczać ten komunikat, jakie inne dolegliwości ?

Pozdrawiam

Panowie pomocy , check i Emission workshop : od czego zaczynać ?


Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BKD.lbl
Part No SW: 03G 906 016 EH HW: 028 101 178 6
Component: R4 2,0L EDC G000SG 7214
Revision: 12345678 Serial number: XXXXXXXXXXXXXX
Coding: 0000072
Shop #: WSC 27928 141 81930
VCID: 6DD605FF74951F2A67-8038

5 Faults Found:
18049 - Please check DTC Memory of A/C Controller
P1641 - 000 -
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.86 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 70.2°C
(no units): 144.0

17075 - Fan 1 Control Circuit
P0691 - 000 - Short to GND
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 11.78 V
Bin. Bits: 00001100
Temperature: 70.2°C
Duty Cycle: 9.6 %

19558 - Motor for Intake Manifold Flap (V157)
P3102 - 000 - No Signal
Freeze Frame:
RPM: 0 /min
Torque: 122.0 Nm
Speed: 0.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 12.16 V
Bin. Bits: 00001100
Torque: 0.0 Nm
Torque: 160.0 Nm

16502 - Engine Coolant Temp. Sensor (G62)
P0118 - 000 - Signal too High
Freeze Frame:
RPM: 1806 /min
Torque: 0.0 Nm
Speed: 43.0 km/h
Load: 0.0 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 00001000
Temperature: 10.8°C
Temperature: 34.2°C

18104 - Powertrain Data Bus
P1696 - 000 - Implausible Message from Steering Column Controller - Intermittent
Freeze Frame:
RPM: 1680 /min
Torque: 56.0 Nm
Speed: 54.0 km/h
Load: 17.6 %
Voltage: 14.36 V
Bin. Bits: 11001000
Bin. Bits: 00000000
(no units): 1.0

Readiness: 1 2 0 0 0

Witam mam podobny problem mianowicie swiecie mi kontrolka silnika i komunikat emission worskshop po kazdym uruchomieniu silnika. Po wizycie u mechanika swierdził ze sa spalone swiece 1 2 3 i dlatego taki komunikat dodam ze samochod jezdzi normalnie nie szarpie nie dusi go ma norrmlana moc wszytko dziala poprawnie nie wiem doczego sie zabrac ?? dodam ze sprawdziłem swiece i rzeja prawidłowo wszystkie , miał kto podobny przypadek??

Bez kodu błędu można co najwyżej powróżyć z fusów. Podejrzewam, że masz AVQ więc od spalonych świec żarowych błąd się nie świeci bo sam miałem spalone dwie i zero oznak oprócz błędu w ECU.

lukaszsnk pisze:komunikat emission worskshop

To tylko jak piszesz jest komunikat nie błąd.

lukaszsnk pisze:Po wizycie u mechanika swierdził ze sa spalone swiece 1 2 3

lukaszsnk pisze:dodam ze sprawdziłem swiece i rzeja prawidłowo wszystkie

Jak sprawdziłeś?.
Jeśli jesteś pewny na 100% to uszkodzony mostek.

jaki mostek ?? sprawdzilem i swiece wszystkie grzeja prawidlo po wykreceniu i sprawdzeniu i grzeja do czerwonosci

-- Śr lut 03, 2021 21:07 --

dokładnie mam silnik AVQ

-- Śr lut 03, 2021 21:07 --

jak sprawdzic czy uszkodzony jest mostek ?? mozna jakos to zrobic ??

lukaszsnk pisze:jaki mostek ?? sprawdzilem i swiece wszystkie grzeja prawidlo po wykreceniu i sprawdzeniu i grzeja do czerwonosci

-- Śr lut 03, 2021 21:07 --

dokładnie mam silnik AVQ

-- Śr lut 03, 2021 21:07 --

jak sprawdzic czy uszkodzony jest mostek ?? mozna jakos to zrobic ??

Podpinam się pod pytanie kolegii, sam chciałbym sprawdzić czy jest przejście z mostka na świece bo ciągle mam problem ze świecą tylko na 2 cylindrze.

Ja sobie kiedyś zrobiłem takie cosik na ledach jeszcze jak posiadałem zafire A i sprawdza się też w touranie można dać dłuższe kabelki i zamontować w kabinie w ładnej obudowie tak dla obserwacji czy na świece żarowe przychodzi napięcie i kiedy go nie ma.Opornik dobrać do napięcia jakie wam przychodzi na świece na rysunku jest do 12V ale lekko świeci przy 5V w garażu widać na dworze gorzej.
A może sam przekaźnik ma problem z napięciem na tą świece.

Tu mamy zdaje się świece na 5 V ale zadziałać zadziała taki układzik.

Dziadek13 pisze:Ja sobie kiedyś zrobiłem takie cosik na ledach jeszcze jak posiadałem zafire A i sprawdza się też w touranie można dać dłuższe kabelki i zamontować w kabinie w ładnej obudowie tak dla obserwacji czy na świece żarowe przychodzi napięcie i kiedy go nie ma.Opornik dobrać do napięcia jakie wam przychodzi na świece na rysunku jest do 12V ale lekko świeci przy 5V w garażu widać na dworze gorzej.
A może sam przekaźnik ma problem z napięciem na tą świece.

Faktycznie te świece są pod napięciem 5 V ale cały schemat bardzo fajny, spróbuję go zrobić.

Tylko cieniutkie przewody (linka) co by weszły pod fajki.

witam panowie przyczyna byl urwany kabelek przy czujniku paliwa i robiło zwarcie pozdrawiam

Witam .
Mam problem ze swoim Touranem szkrzynia automatyczna auto gaśnie i wyświetla sie komunikat emission workshop, Check engine i migają biegi.
Gdy auto zgaśnie zaczyna pykać przekaźnik 458.

Jeśli ktoś miał taki przypadek proszę o pomoc.