VW Touran Klub Polska

materazzi pisze:A pompka jest sprawna czy nie jest i piec sie przegrzewa? Bo jesli pompka padnieta to nie ma sensu probowac uruchamiac gdyz przeciez za mooment sie wylaczy z przegrzania a poza tym piec sie zanieczyszcza jeszcze bardziej przy takich nieudanych probach uruchamiania.

nie, jeśli Ewa uruchomi silnik przed osiągnięciem przez piec temperatury około 80° C, może też robić próbne odpalenia pieca na włączonym silniku od razu, ale tu czasem procedura się buntuje i piec nie chce startować (requirement for test not met)

ewasobol pisze:w aucie siedziałam i odpalałam webasto a ono oprócz dymienia rozpalało sie i gasło a własciwie raz sie porzadnie rozpaliło i nagrzało

Sama przyjemność . Przy pierwszej mojej wale z webasto poszedłem spać o 3 w nocy, a auto zostało rozebrane w garażu

Jarry tylko takim sposobem jaki czas moze dzialac sprawny piec przy nieczynnej pompce chlodzacej? Bo gdyby tak caly czas chodzilo poprawnie to niepotrzebna bylaby ta dodatkowa pompeczka. A tutaj wydaje mi sie ze warto byloby w pierwszej kolejnosci wymienic sama pompke bo to pozwoliloby na to aby piec po uruchomieniu sie pochodzil dluzszy czas,co teraz jest niemozliwe raczej. U mnie tez przy uszkodzonej pompce piec pracowal roznie, raz dzialal raz nie. Przy nowej pompce gdy sie uruchomi po dluzszej pracy moze sie troche ,,przewietrzyc''z tego syfu I moze nie bedzie konieczne czyszczenie.

nie do końca jest jak piszesz, zależy jak padła pompka V55 (czy widocznie dla pieca czy nie), czy dogrzewacz czy postojówka, i weź pod uwagę że pompka V55 służy też do mieszania płynu na postoju bez uwzględniania czy piec wystartował czy nie

sporo tych "zależy" jak widać

U mnie np. bylo niewidoczne uszkodzenie pompki dla piecyka i po podlaczeniu na krotko tej pompki do akumulatora wirniczek zakrecil pare cykli normalnie,jednak w wiekoszosci nie reagowal,nie ruszal sie wogole.To moglo by tez tlumaczyc rozne zachowania webasta.Prawda, ze sa rozne przypadki:P Żeby nie pchać się w koszty najlepiej najpierw wymienic pompke zamowiona np. u Jarrego:D(tylko przypomniec ze z zalana wtyczka bo ja musialem swoim sposobem laczyc te kabelki i dlatego chyba raz na jakis czas cos tam nie styka bo bledy mam od pompki na kompie od czasu do czasu ale na dzialanie nie ma to u mnie wplywu raczej:)

dzwoniłam w sprawie naprawy- wymiana samej pompki 650 a reszte trzeba zdiagnozowac bo podobno te komputery diagn. potrafia przekłamac a oni jak rozbiora i sprawdza to sie okaze ale jednak stwierdzam ze nie jest az tak zimno i dam rade oby do wiosny

decyzję uważam za słuszną

tak trochę ku przestrodze, zacytuję fragment otrzymanego maila, dodam że podobnych rozmów miałem naprawdę duuużo

Cytat:

Jestem pod ogromnym wrażeniem opracowanego tematu i posiadanej przez Pana wiedzy. Przeczytanie go w całości zmobilizowało mnie do ponownej próby naprawy od zawsze uszkodzonego websto w Touranie mojej matki, a co więcej może nawet dorobienia ogrzewania postojowego.

Jeżeli to Pana zainteresuje, oto historia posiadanego websato:
Zaraz po sprowadzeniu, samochód stawał w kłębach dymu, a inni kierowcy lecieli z gaśnicami, pomóc kobiecie gasić samochód.
Jako że trzeba było coś z tym zrobić, a ja wtedy jeszcze bałem się dotykać samochodu, jakiś elektronik z VW zajął się nim. Zainkasował ponad 1000zł, ponoć wymienił świecę, elektronikę, tłumik. Webasto kilka razy zadziałało, a potem komputer zaczął wyrzucać błędy z brakiem powstawanie płomienia oraz mogło być blokowane przez uciekający płyn z chłodnicy (za niski poziom, nie pozwalał uruchomić dogrzewacza). Usterka z płynem pojawiała się zaraz po zrobieniu webasto, a osoba wykonująca usługę stwierdziła że należy wymienić króciec (zajrzałem, okazał się cały) i zażyczyła sobie kolejne pieniądze. Oczywiście w tym momencie nasze współpraca została zakończona.

Ponieważ websto tak czy inaczej nie działało, płyn uciekał, a ja zacząłem przymierzać się do modyfikacji, zostało niedawno wymontowane i leży w pudełku.

Będę ogromnie wdzięczny jeżeli udzieliłby mi Pan podpowiedzi ...

Koniec cytatu

650 za wymiane z pompką czy bez? Serwisy webasto ceny maja z kosmosu raczej. Ja wymienialem w tamtym roku i gdybym mial zalana wtyczke to w sumie bez wiekszych problemow a tak bylo troche zabawy z tym, bo tez zderzaka nie odsuwalem ze wzgledu na podlaczone spryski(teraz juz wiem ze mozna bez problemu:P)i,slaby dostep byl,zimno ale udalo sie. W wolnym czasie moglbym pomoc jakby co:)

nie przesadzajmy - cena na pewno z pompką

Bylem tez u fachowca od webasto kiedys to powiedzial 600zl-nie spytalem wtedy czy z robocizna,ale gdyby kupowal ją w ASO to nie jest takie pewne:)

cena pompeczki w aso to do 700zł dochodzi, fakt

z pompką ,

[ Dodano: Pią Lut 22, 2013 17:38 ]
materazzi, bardzo chetnie skorzystam z pomocy jak tylko dojdzie do mnie pompka od naszego nieocenionego Jarrego

Zaslugi Jarrego sa bezsprzecznie ogromne:)Touran jest dosc awaryjnym pojazdem niestety,wiedza i pomoc przekazana na forum jest bezcenna, bo inaczej wielu oddaloby go na zlom chyba:) moze akurat wymiana pompki pomoze,nie jest to bardzo trudne:) jak pompka dojdzie to uzgodni sie termin, nie ma problemu z pomoca:)

Dzisiaj pojawił się mały problem, rano webasto odpaliło się na chwile i zgasło. Po podłączeniu VCDS wyskoczył błąd :


01412 - Glow-Plug with Flame Monitoring (Q8)
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 3
Fault Frequency: 2
Reset counter: 85
Mileage: 211640 km
Time Indication: 0

Freeze Frame:
Start
Temperature: 51.0°C
Temperature: 48.0°C
Voltage: 14.53 V

Jakiś problem ze świecą żarową. Jest na to jakaś rada ? Błąd da sie wykasować ale po ponownym odpaleniu webasta powraca. Na testach świecy w autput test wszystko wygląda dobrze.

większość serwisów radzi wtedy wymienić świecę, oczywiście w naszym przypadku to są całe komory do wymiany bo zaprzestano oferować same świece

dodatkowym problemem jest że podobnież są ich 3 rodzaje i nie idzie tego rozpoznać w żaden sposób a wymiany na inny typ może powodować złe działanie

mnie się zdarzyło kilka razy że taki błąd ustąpił po wyjęciu świecy i jej oczyszczeniu, ale równie dobrze mogło pomóc że została mechanicznie ruszona, bo tak jak i ty zauważyłeś w testach pokazywała się prawidłowo, jedynie z drugiej strony należy też wziąć pod uwagę że to może chodzić o poziom sygnału w trybie czujnika płomienia