VW Touran Klub Polska

sojacz dobrze kombinujesz ale jeżeli zakładasz panel "jajko" i nie masz orygianlenego panela z Webasto w aucie to:
- po pierwsze musisz i tak założyć pełny piec, albo dogrzewacz z przerobioną płytką na Standheinzung
- po drugie założy IPC-u i do tego instalację.

Za całość będziesz musiał zapłacić bardzo podobnie jak byś kupił normalnie pełny piec i oryginalny panel z Webasto. Do tego panel ten (czytaj jajko) jest przykręcany do deski, a więc dziury już zostają jak byś chciał go kiedyś zdemontować.
Moim zdaniem gra nie warta świeczki i znam osoby które miały tak zrobione (np. auto przyprowadzone z Niemiec i tam tak założone) i wywalają to i robią i tak jak było w oryginalne.
Tyle ode mnie.
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

sojacz pisze:czy nie można zamiast podmiany pieca na pełne ogrzewanie założyć tylko zegar 1533 i podać z niego sygnał na dogrzewacz ??

niestety tak się nie da, często w starszych modelach webasto z serii np. TT-C tak się dawało zrobić i stąd pewnie twoje pytanie bo są takie opisy w necie

w piecach generacji TT-V dogrzewacz nie zareaguje na sygnał odpalenia po w-bus, można przeprogramować płytkę żeby się odpalał z "jajka" lub pilota Telestart ale i tak nie uzyskasz menu na fisie, problem uruchomienia nadmuchów nie jest zbyt skomplikowany, jak masz Climatic to przekaźnik zrobi robotę, jak masz Climatronic to albo wymiana panela albo dołożenie modułu sterowania nawiewu, jajko można oczywiście wyprowadzić bez żadnych dziur w tapicerce ale to na pewno wiesz

jeśli masz maks 4 letni dogrzewacz (a to raczej mało prawdopodobne bo od końca 2010r. w dieslach idzie dogrzewacz TTVEVO i jego się nie da przeprogramować) to bym może pomyślał o flashowaniu płytki i jajku w jakiejś okazyjnej cenie, ale jak masz starsze urządzenie to bym je spieniężył i kupił sobie nowsze ogrzewanie postojowe, dopłacisz ze 150-200zł i będziesz miał po ludzku zrobione, jak masz pełny FIS to i sterowanie się pojawi, na nawiewy będę miał wkrótce lekarstwo

Hej
no nic taka mialem mysl bo wyczytalem w necie ze mozna na pin 2 podac sygnal z vbusa i powinno latac.
Ale nic najwyrazniej bede musial wyczyscic swoj dogrzewacz i sprzedac i zaloze sobie piec normalny sterowany po fisie i chyba gsm ale normalnym modulem nie tc3 bo drogo chodza.
A tak wogule to czy inne webasta z bmw i merola sa dla nas uzyteczne w jakis sposob?? sa latwiejsze do kupienia chyba nie ma na nie rynku. Tak samo jak piloty z merola czy audi bardzo mi sie podobaja ale tam nie ma oznaczenia czy thermo call 90 91 czy idzie to jakos podpiac do tourana ?? Musze miec orginalny komplet??
Pozdrawiam

-- Śr lis 23, 2016 20:37 --

a ps co do zakupu pieca bo z nr ....81500.... jest tego troche, juz sobie nawet benzyne kupilem niepotrzebnie , poszla na zwrot. czy obojetnie czy termo top v czy vevo i jakich modeli aut mam sie trzyac tylko touran, golf, passat, tiguan?? czy moze po audi i seacie tez szukac?? ludzie w bardzo komiczny sposob to opisuja i czasami lepiej mi znalezc po modelu jak po nr czesci.

Nastepna rzecz jaka mi sie nasunela przy szukaniu climatronica , czy mozna uzyc innego panelu z passata ktory nie ma tego przycisku i podrzucic mu sygnal wlaczenia ogrzewanej przedniej szyby??
pewnie nie bo nie chodzi o sygnal 12v tylko can... tak gdybam bo paneli i ich rodzajow jak wody w oecanie.

sojacz pisze:czy mozna uzyc innego panelu z passata ktory nie ma tego przycisku i podrzucic mu sygnal wlaczenia ogrzewanej przedniej szyby??

tak to idzie sygnał cyfrowy po canie, jeśli nie napiszesz sam wsadu do takiego panelu i nie przerobisz go dodatkowo elektronicznie to nie

A da się webasto odpalać telefonem? Widziałem ze są aplikacje na telefon do odpalania webasto tylko czy wszystkie się da i jak to zrobić?

milesiu pisze:A da się webasto odpalać telefonem?

tak

milesiu pisze:czy wszystkie się da

tak

milesiu pisze:jak to zrobić?

pozyskujesz sterownik GSM do odpalania webasto i podłączasz

Właśnie zamierzam tak zrobic ze kupie strownik koszt okolo 120zl
i odpalac telefonem.minus taki ze tc3 ma wszystkie funkcje zegara a taki prosty sterownik tylko podaje temperature.

Ale dalej nikt nic nie napisal odnosnie pirknych pilotow od merola czy audi a8??
czy to sie da podpiac czy nie??

-- Cz lis 24, 2016 20:16 --

Właśnie zamierzam tak zrobic ze kupie strownik koszt okolo 120zl
i odpalac telefonem.minus taki ze tc3 ma wszystkie funkcje zegara a taki prosty sterownik tylko podaje temperature.

Ale dalej nikt nic nie napisal odnosnie pirknych pilotow od merola czy audi a8??
czy to sie da podpiac czy nie??

sojacz pisze:Właśnie zamierzam tak zrobic ze kupie strownik koszt okolo 120zl
i odpalac telefonem.minus taki ze tc3 ma wszystkie funkcje zegara a taki prosty sterownik tylko podaje temperature.

Ale dalej nikt nic nie napisal odnosnie pirknych pilotow od merola

Właśnie zamierzam tak zrobic ze kupie strownik koszt okolo 120zl
i odpalac telefonem.minus taki ze tc3 ma wszystkie funkcje zegara a taki prosty sterownik tylko podaje temperature.

Ale dalej nikt nic nie napisal odnosnie pirknych pilotow od merola czy audi a8??
czy to sie da podpiac czy nie??

Bo nie każdego stać na eksperymenty zwiazane z pilotami od mietka czy audi. Swego czasu kupilem pilota oryginalnego"z wytłoczonym logo WEBASTO" od forda i sparowałem go bez problmu z centralką t91r. Wydaje mi się że webasto nie zmienia częstotliwości pilotów dla danych marek aut.

Od merola nie będzie działać (na pewno w T100)
Pozdrawiam
Tomasz_W-wa

Webasto nie daje paliwa...generalnie nie pokazuje żadnych błędów poza błędem "braku płomienia". Od czego zaczac? Nie mam możliwości zrobienia innego testu poza prostym testem. Nie słychać pompki V54... Poza tym webasto jakby się załączalo na sucho...

bartek9004 pisze:Webasto nie daje paliwa...generalnie nie pokazuje żadnych błędów poza błędem "braku płomienia". Od czego zaczac? Nie mam możliwości zrobienia innego testu poza prostym testem. Nie słychać pompki V54... Poza tym webasto jakby się załączalo na sucho...

Możesz odpiąć magistrale paliwową i wpiąć sie kawalkiem wężyka ze strzykawką i spróbować tak podać paliwo. Jeśli piec odpali masz do wymiany pompkę paliwa. Jesli nie to piec do czyszczenia i ponownie spróbować go odpalić. Przy zapowietrzonym układzie paliwa czasem trzeba kilkukrotnie odpalić piec aż w końcu sie pozbędziesz powietrza w układzie.

bartek9004 pisze:Nie słychać pompki V54... Poza tym webasto jakby się załączalo na sucho...

na początku rozruchu piec wykonuje kilka czynności wstępnych i testowych, nie uruchamia wtedy V54, dopiero po pomyślnych testach i wstępnym przygotowaniu warunków do lania paliwa jest uruchamiana pompka V54, moja diagnoza ze szklanej kuli hihi to coś nie bangla na tym wstępnym etapie i piec w ogóle nie wysterowuje V54, podłącz piec pod interfejs diagnostyczny...

jarry pisze:

bartek9004 pisze:Nie słychać pompki V54... Poza tym webasto jakby się załączalo na sucho...

na początku rozruchu piec wykonuje kilka czynności wstępnych i testowych, nie uruchamia wtedy V54, dopiero po pomyślnych testach i wstępnym przygotowaniu warunków do lania paliwa jest uruchamiana pompka V54, moja diagnoza ze szklanej kuli hihi to coś nie bangla na tym wstępnym etapie i piec w ogóle nie wysterowuje V54, podłącz piec pod interfejs diagnostyczny...

Robert kolega pisze ze po za błędem "braku płomienia " czyli coś chyba podpinał pod auto. Domniemam ze test wykonał tez za pomocą programu+kabelek. Ale faktycznie bez konkretnych błędów z vcds to można wróżyć

U mnie też był problem z płomieniem bo dogrzewacz nie chodził bardzo długo ale po kilku dziesięciu próbach wystartowało, przez kilka dni kopcilo a teraz jest wszystko ok. Śmiga aż miło:)

Wystukane z garażu przy piwku

Jedyne czym póki co dysponuje to taki prosty tester diagnostyczny, vcds póki co nie mogę odpalić na komputerze. Wielokrotnie kasowalem już błędy "braku płomienia" myślałem, że się odpowietrzyć. Pompki wogole nie słychać, może tak być, że webasto wogole jej nie wysterowuje... Dopiero jestem po wymianie czujników temperatur. Myślałem że zadziała... Webasto po każdym kasowaniu błędu braku plomienia, jakby się uruchamia, świeca chodzi pompki płynu i powietrza rowniez. trwa to około 10 min, po czym błąd. po wyłączeniu samochodu też jakby się " schładza" ale paliwa jak nie byli tak niema... Ta pompka v54 często siadała? Gdzie jej szukać? Czy muszę za każdym razem kasować błąd płomienia, czy ten błąd nie wstrzymuje dalszych prób rozruchu, po ponownym uruchomieniu samochodu?