VW Touran Klub Polska

marlej pisze:

dr.mic pisze:Witam ponownie po 15kkm na Liqui Moly 5w30 Top Tec 4600. Cóż tu dużo pisać, zmieniłem Castrola na Liqui Moly żeby nie dolewać oleju. Niestety nic się nie zmieniło,BKD jak łykał Castrol to tak samo jest na Liqui Moly, od wymiany do wymiany dolałem ok 1,5l. Jeżdżąc na LM nie odniosłem wrażenia, żeby silnik byl cichszy itp. Dlatego tym razem postanowiłem zalać 5w40 Motul X-clean, mam nadzieję, że uda mi się w jakimś stopniu ograniczyć dolewania oleju między wymianami.

No i jak po zmianie na Motul ? Własnie się zastanawiam nad Motul X-clean , MOTUL SPECIFIC , Liqui Moly, wszystkie 5w40 nie mam bpd (wywalony)..
No i oleje z allegro ? Zna ktoś uczciwego sprzedawcę ? taki który sprzedaje org.
Rożnicę w cenie są ogromne , między allegro a sklepem motoryzacyjnym.

Na razie zrobiłem ok. 1kkm, wydaję mi się, że silnik ciszej pracuje i nie słychać "gwizdania" turbo przy przyspiszaniu albo moja podświadomość chce, żeby tak było
Pojeździm, zobaczym.

dr.mic pisze:

marlej pisze:

dr.mic pisze:Witam ponownie po 15kkm na Liqui Moly 5w30 Top Tec 4600. Cóż tu dużo pisać, zmieniłem Castrola na Liqui Moly żeby nie dolewać oleju. Niestety nic się nie zmieniło,BKD jak łykał Castrol to tak samo jest na Liqui Moly, od wymiany do wymiany dolałem ok 1,5l. Jeżdżąc na LM nie odniosłem wrażenia, żeby silnik byl cichszy itp. Dlatego tym razem postanowiłem zalać 5w40 Motul X-clean, mam nadzieję, że uda mi się w jakimś stopniu ograniczyć dolewania oleju między wymianami.

No i jak po zmianie na Motul ? Własnie się zastanawiam nad Motul X-clean , MOTUL SPECIFIC , Liqui Moly, wszystkie 5w40 nie mam bpd (wywalony)..
No i oleje z allegro ? Zna ktoś uczciwego sprzedawcę ? taki który sprzedaje org.
Rożnicę w cenie są ogromne , między allegro a sklepem motoryzacyjnym.

Na razie zrobiłem ok. 1kkm, wydaję mi się, że silnik ciszej pracuje i nie słychać "gwizdania" turbo przy przyspiszaniu albo moja podświadomość chce, żeby tak było
Pojeździm, zobaczym.

No to jak będziesz miał już trochę km na tym oleju , dasz znać

Przeczytałem cały temat, wypisałem sobie co najważniejsze
Za około 2K km czeka mnie wymiana oleju, z całego tematu wydedukowałem co wybrać, poniżej wszystko opisane. Co do oleju w okolicy (Konin) mam oficjalnego dystrybutora Penrite i do niego najbardziej się przekonuję, filtry MANN/Knecht myślę, że jakość bardzo dobra i identyczna pomiędzy nimi. Płukankę do silnika chyba wybrałem dobrą, ale mam dylemat co do dodatku. Mam nadzieję, że klubowicze pomogą
Tak więc podsumujmy:
1) Olej:
- Motul 8100 X-CLEAN+ 5W-30
- Motul SPECIFIC 504 00 507 00 5W-30
- Penrite ENVIRO+ EU 5W-30 dawniej C3
2) Filtry:
- MANN-FILTER
- Knecht (Mahle)
Dodatkowo chcę kupić:
1) Płukankę: Archoil AR2820 250ml
2) Modyfikatory tarcia:
- Archoil AR9100 200ml
- Archoil AR9200 V2 Nano Mo-WS2 Ester Complex 200ml
- Archoil AR9400 200ml

Zapewne ze sporym nadmiarem komponenty wybrales. Takze smialo mozesz taki zestaw zapodac. Ja tam tych dodatkow nie toleruje. Nie jest to do niczego potrzebne i tylko poprawia humor i samopoczucie kierowcy. Ale jak masz kase to czemu nie. Ja kupuje filtry mann tez bo tanie sa bo jak biore np dwa razy po 6 szt (dwa rodzaje) plus olej np specol juz nie pamietam co tam ostatnio bralem ale spokojnie do aut z dpf to banka kosztowala cos kolo 60 zl wiec polowa tego motula. Ale tak to zazwyczaj lalem motula.

Czyli oleje i filtry są ok. Zostało mi tylko jaki dodatek wybrać z 3 ww.

U mnie jutro mechanik musi zajrzeć do silnika bo zaczął trekotać i przy okazji wymiana
-olej liqoui molly 5w40
-filtry mann
-płukanka archoil
-dodatek archoil ar9100

Dystrybutor w Koninie nie miał Penrite, ogólnie brak u głównego dystrybutora. Padło na Millersa 5W30 z technologią nanodrive ze specyfikacją 504/507 bodajże. Do tego płukanka Millersa i filtry Mann. Dzięki wszystkim za rozwianie moich wątpliwości.

-- So lut 23, 2019 21:03 --

Wczoraj wymieniony olej z filtrami KLIK, aktualnie zrobione ledwie ~ 100km lecz od pierwszej przejażdżki zrobiło się DUŻO ciszej, silnik pracuje bardziej elastycznie, przy mocnym przygazowaniu silnik już nie wyje, dodatkowo wcześniej przy odpaleniu, postoju czy jeździe autko zauważalnie kopciło, aktualnie brak kopcenia. Dzisiaj odpalałem go rano przy temperaturze -3.5*C absolutny brak kopcenia. Spuszczony olej po zrobieniu płukanki czarny jak torf i gęsty jak cholera.Nowy olej jak najbardziej na 6+++. Za wszystkie części zapłaciłem 470 zł.

Hej(jakby co oficjalnie też się już witałem)
Jako ,że zaczynam przygodę z Touranem to trzeba zmienić olej,wiadomo.

Wiem,że dam 5w40 edga ale nie wiem czy mogę zastosować płukankę LM(Liqui moly) przed wymianą??
W poprzednich autach stosowałem ale to były starsze benzynki a tutaj dieselek się trafił i to PD i nie wiem czy nie popsuje co....
W starym 1Z taty zawsze płuczemy ale tam inna bajka..

Przeczytałem trochę stron ale nie trafiłem na taki temat.

Mój silnik to 1.9 BKC. Oczywiście zawsze w każdym zmieniam oleje co max 12kkm i tutaj też tak będzie także nie będzie żadnego LL u mnie.

Jeśli mogę coś podpowiedzieć to zamień Castrola na Motula. Wydaje mi się, że "lżej" zapalał w zimie, bo również jeździłem 4 lata na EDGE Diesel 5W40. Normę do PD spełnia np. X-clean C3 5W40 (VW 505 01). Cena wręcz identyczna.

marceli82 pisze:czy mogę zastosować płukankę LM(Liqui moly) przed wymianą??

W Touranie jeszcze nie płukałem, ale wymiana zbliża się wielkimi krokami i chyba wleję całą puchę LM Pro-Line bo olej co roku czarny jak smoła + dodatkowo ściągnę miskę, wyczyszczę i sprawdzę smog.

Płukałem za to w Polo 1.4 16V BBY i z efektów jestem zadowolony. Samochód sprowadzony z Niemiec od starszej pani, niby twierdziła, że olej wymieniany na czas ale nie wiedziała jaki był zalany bo kartka wyblakła. Przed zabiegiem oczywiście przejażdżka, żeby silnik złapał temperaturę roboczą. Wlałem 3/4 puszki bo do Polo wchodzi 3.2L oleju, pracował 12-13 minut a kapało dobre 15. Mieszanina wyglądała całkiem znośnie, widać z tymi zmianami nie było tak źle, zamoczona kartka papieru była brunatna a nie jak w moim Turku czarna. Wymieniłem filtr (Knecht) i zalałem Valvoline SYNPower XL-III C3 5W30. Po 1000km olej nadal ma barwę złoto-brązową.

Po benzynie zawsze olej jest brązowy ciemny a nie czarny.
Dotąd miałem same Pb to wiem, ojciec ma diesla długo i u Niego zawsze czarny a obydwaj pluczemy.

Ot inne warunki pracy i tak jest.

Też zrobiłem płukankę silnika odpowiednim do tego środkiem.Ale szwagier zamierza płukać silnik Volvo 2.4 benzyna 2001 r ropą co wy na to?

Jak chce sobie załatwić silnik to niech płucze....

Na poważnie to odradź mu to. Wystarczy środek do płukania przed zmianą, obecnie oleje nie brudzą silników jak za czasów luxu i superoli.

a ja borykam sie z wyborem miedzy dwoma olejami
ten
https://www.ebay.co.uk/itm/Motul-8100-X ... ctupt=true

czy może ten
https://www.ebay.co.uk/itm/Motul-VW-Spe ... SwVcFXPGsq
ktory lepszy.
Czy to odpowiednie oleje?
Moj Touran 2.0TDI CFH Z Dpf

ja smigam na tym pierwszym auto dobrze chodzi

Ja od zawsze tj od kiedy mam Tourana czyli od 5 lat zalewam go Castrol Edge 5w30