Webasto dogrzewacz ogrzewanie postojowe - usterki, naprawa

wlesniew · Post autor: **wlesniew** » czw mar 07, 2013 11:02

Jeśli temperatura silnika rośnie to może klapa mieszająca powietrze walnięta. Ojciec w t4 kiedyś tak miał, że klapa od ciepłego powietrza nie otwierała się i leciało cały czas zimne.

marekzu · Post autor: **marekzu** » pt mar 08, 2013 19:50

Czytajac ten temat nie zuwazylem aby ktoś miał problem z błędem 01406 - brak tworzenia płomienia.

Sprawdzilem - w adaptacji wszytsko sie odpala , pompe paliwa slychać.

Jeśli w zbiorniku mam paliwo w zakresie full - 1/2 zbiornika - nie ma problemu

Ponizej poziomu 1/2 pojawia się zakłocenie w pracy dogrzewacza.

Podejrzewam pompe paliwa - czy jest to jedna calość zabudowana w zbiorniku z pompą podającą paliwo do silnika?? Czy jest to rozwiązane w inny sposób?

Post autor: **jarry** » pt mar 08, 2013 21:08

pompa V54 znajduje się pod autem, przymocowana jest do zbiornika paliwa

twoja diagnoza jak najbardziej może być trafna, oprócz tego może też być przewężenie w magistrali paliwa w samym piecu, efekt będzie podobny

nie zaszkodzi wyjąć pompy głównej paliwa i zobaczyć w jakim stanie jest rurka i smok od V54

lupo4801 · Post autor: **lupo4801** » pt mar 08, 2013 21:11

Podejrzewam pompe paliwa - czy jest to jedna calość zabudowana w zbiorniku z pompą podającą paliwo do silnika?? Czy jest to rozwiązane w inny sposób?[/quote]

http://allegro.pl/audi-vw-touran-skoda- ... 70859.html
Występuje oddzielnie a poziom paliwa podaje pływak, pompka myśle że dobra.

krzysiek_rybak · Post autor: **krzysiek_rybak** » sob mar 09, 2013 07:52

W swoim aucie posiadam nagrzewnice z jedną klapką. Mój panel posiada końcówke AB. Z jaką koncówką kupic panel który obsługuje jedną klapke

marekzu · Post autor: **marekzu** » ndz mar 10, 2013 17:27

jarry pisze:nie zaszkodzi wyjąć pompy głównej paliwa i zobaczyć w jakim stanie jest rurka i smok od V54

a czy do dogrzewacza jest jakis osobny filtr paliwa??? czy dostaje paliwo z powrotu z silnika??

Post autor: **jarry** » ndz mar 10, 2013 18:40

dogrzewacz a właściwie jego pompka V54 bierze paliwo przed filtrem paliwa z komory która znajduje się w głównej pompie paliwa

krzysiek_rybak · Post autor: **krzysiek_rybak** » wt mar 12, 2013 16:46

W swoim aucie posiadam nagrzewnice z jedną klapką. Mój panel posiada końcówke AB. Z jaką koncówką kupic panel który obsługuje jedną klapke

Jeżeli nikt nie zna odpowiedzi to może ktoś dokładał tą klapke. Czy jest to duzy problem??

marekzu · Post autor: **marekzu** » czw mar 14, 2013 16:49

manuala do dostepu do pompy znalazlem - ale mam pytanie - z ktorego krocca pompa dogrzewacza zasysa paliwo??

w manualu pompa ma 3 krocce - zasilanie , powrot , odpowietrznik

Post autor: **jarry** » czw mar 14, 2013 21:01

tak, wiem, źle to podpisałem i tak pokutuje już od lat

odpowietrznik to właśnie króciec do pompki V54

marekzu · Post autor: **marekzu** » pt mar 15, 2013 21:18

pompka v55 wymieniona , oszczednosci w kabelku sa wielkie - bez przedluzki sie nie obylo.

teraz walka z bledem 1406 - raz pali normalnie , potem znow sypie bledem - jutro wycigam pompe z baku - zobaczymy co tam slychac - najpierw zacisgne ON strzykawka przez krociec - ciekwe co tam pojdzie.

a jak wyciaganc v54?? trzeba zdemontowac bak?? - bo dostep do niej tragiczny

Post autor: **jarry** » sob mar 16, 2013 13:41

luzujesz mocowanie baku i go opuszczasz tak z 25 centymetrów

marekzu · Post autor: **marekzu** » sob mar 16, 2013 17:47

Dobralem sie dzis do pompy paliwa - znalazłem dziwne załamanie na przewodzie dostarczajacym paliwo do pompki - wymieniłem przewód.

Jesli odpale piecyk w nastawach początkowych - chodzi tak jak powinno byc - uruchamia się , przechodzi w obciazenie pelne , potem niepelne , temp dochodzi do 90st. , wylacza sie , jakas przerwa regulacyjna , temp spada do 75 , znow sie odpala i tak w kolko.

Normalna praca - pierwsze odpalenie jest OK , jednak kolejne znow konczy sie bledem 1406.

Teraz to juz nie wiem gdzie szukac - mozliwe ze jednak pompka paliwa pomimo ze pracuje nie ma odpowiedniej wydajnosci?? lub ma jakies inne uszkodzenie?

zobacze jutro rano - najpierw odpale w nastawach - moze paliwo cofa sie przez pompke i na start idzie powietrze.

[ Dodano: Sob Mar 16, 2013 16:49 ]

jarry pisze:luzjesz mocowanie baku i go opuszczasz tak z 25 centymetrów

a wlew paliwa sie tyle podda?? bo to wyglada jak jedna zespawana calosc z bakiem

Post autor: **jarry** » sob mar 16, 2013 20:18

podda się

marekzu · Post autor: **marekzu** » sob mar 16, 2013 20:23

zrobilem teraz kolejna probe - w nastawach poczatkowych zaczal pracowac dopiero przy 4 próbie - jest możliwe aby pompa zasysala powietrze?? lub cofalo sie paliwo??

bo zastanawia mnie kolejna rzecz - gdyby byl zaniczyszczony piec to chyba nie powinien wogole pracowac prawidlowo- .

A jesli nowa pompa - jest jakas roznica jaka???? Mniejsza z mocowaniem - kazda dostepna w necie do webasto spelni swa funkcje??

jak wogole sprawdzic czy pompka paliwa jest sprawna??

[ Dodano: Nie Mar 17, 2013 09:37 ]
Dzis nawet juz w nastawach nie odpala prawidlowo - caly czas blad 1406 - czyby faktycznie pompka miala nieszczelnosc??