Filtr cząstek stałych DPF - problemy, doświadczenia

[StefanTG]

Według mnie przy zapełnieniu 40% lub 360km od ostatniego wypalnia

[JacaTouran]

widocznie parametr przekroczył wartosc i dopalał

[kristouran]

U mnie schemat wypalania jest zawsze taki sam(1.6 tdi). Proces załącza się po osiągnięciu 24g skalkulowanej sadzy, która jest naliczana na podstawie stylu jazdy. I przeganianie auta co jakiś czas nie ma w ogóle sensu.

[StefanTG]

A co może powodować wypalanie DPF każdorazowo co 40km ? zapełnienie po takim przebiegu osiąga 40%.

[JacaTouran]

Jego koniec powiduje tak czeste dopalanie

[wesol]

moze rozpoczal sezon grzewczy.

[StefanTG]

Jego koniec powiduje tak czeste dopalanie

Ok, czy w takim razie czyszczenie chemiczne załatwi sprawę w 100% ? Czy to tylko rozwiązanie tymczasowe ?? Ktoś to przerabiał?

[wesol]

Musisz zrozumiec ze od czegos sie on skiepszczyl. No chyba ze masz juz nakulane 800 tys km

[StefanTG]

215 tys km , z czego auto mam od 15 tys km , jak je kupiłem to już tak było , także czemu padł nie mam pojęcia . Pytanie czy czysCzenie pomoże ?

[cbrstreet]

Usunięcie napewno

[StefanTG]

Usunięcie napewno

Haha - bez wątpliwości
Ktoś z was przerabiał temat , zastąpienia dpf, katalizatorem z BXE ? Czy podejdzie oryginalna puszka razem z rura w miejsce dpf'a bez większych przeróbek ? Z tego co się orientowałem bxe ma wyjście z turbiny po przeciwnej stronie. Nie chce samej pustej puszki po dpf bo auto bd głośnie.

[JacaTouran]

Nie ma nic plug &play trzeba troche przerobic wydech.
Plukanie chemiczne - bzdura nad bzdury.

[wesol]

nie wiem czy to nawet nie pogorszyloby sprawy. Ale tu kolega moze powinien wpierw obadac sprawe co jest tak naprawde skiepszczone bo zawsze wszyscy obwiniaja sam filtr dpf a to w wiekszosci nie jest przyczyna. Ja bym nie kastrowal puki jest mozliwosc tego naprawienia w normlanej kwocie.

P.S. nie powinno byc glosno po wykastrowaniu dpf. Generalnie duza role w dzwieku odgrywa sam juz koncowy tlumik.

[StefanTG]

nie wiem czy to nawet nie pogorszyloby sprawy. Ale tu kolega moze powinien wpierw obadac sprawe co jest tak naprawde skiepszczone bo zawsze wszyscy obwiniaja sam filtr dpf a to w wiekszosci nie jest przyczyna. Ja bym nie kastrowal puki jest mozliwosc tego naprawienia w normlanej kwocie.

P.S. nie powinno byc glosno po wykastrowaniu dpf. Generalnie duza role w dzwieku odgrywa sam juz koncowy tlumik.

Niestety do tej pory nie znalazłem kompetentnej osoby, która by to ogarnęła. Faktem jest to, że zapełnienie popiołu wynosi 62g , a dpf wypala się co 50km niezależnie czy miasto czy trasa.
Czujnik różnicy ciśnień podmieniałem i dalej to samo. Także nie wiem gdzie szukać innej przyczyny ? Sonda ?

[JacaTouran]

Póki co jak zrobilem tego w ch...j i ciut ciut w wiekszosci byl tylko i wyłącznie winny sam dpf i po kastracji auto wyjezdzalo bez najmniejszych problemow i zareczam , ze do 800kkm to bylo mu w pyte daleko o ile wogole tyle dojezdzi...

W bmm i bls jest głośniej, slychac 3 razy bardziej miedomagania turbo (niedowazenie). W bmn nie zauwazylem drastycznej roznicy.