VW Touran Klub Polska

Wymieniłem prawą sprężynę ,bo rozwaliło się wszystko,łożysko i pękła sprężyna.Po zamontowaniu nowej sprężyny ,łożyska i poduszki po najeżdżaniu na nierówności lub jakieś dziury mocno stuka w kielichu.Reklamowałem to u mechanika ,założyli podobno inną sprężynę ,ale to nic nie pomogło,jak stukało tak stuka dalej.

Podjedz na diagnostyke i sprawdz. Koszt sprawdzenia zawieszenia jest niski a.bedziesz.wiedzial co w trawie piszczy

wujo_sam pisze:Podjedz na diagnostyke i sprawdz. Koszt sprawdzenia zawieszenia jest niski a.bedziesz.wiedzial co w trawie piszczy

Zawieszenie dzisiaj sprawdzałem i wszystko jest w 100% sprawne,odgłosy dochodzą ewidentnie z okolic kielicha ,no a przed wymianą tej sprężyny była cisza.

siemion22 pisze:Wymieniłem prawą sprężynę ,bo rozwaliło się wszystko,łożysko i pękła sprężyna.Po zamontowaniu nowej sprężyny ,łożyska i poduszki po najeżdżaniu na nierówności lub jakieś dziury mocno stuka w kielichu.Reklamowałem to u mechanika ,założyli podobno inną sprężynę ,ale to nic nie pomogło,jak stukało tak stuka dalej.

siemion22 pisze:Wymieniłem prawą sprężynę ,bo rozwaliło się wszystko,łożysko i pękła sprężyna.Po zamontowaniu nowej sprężyny ,łożyska i poduszki po najeżdżaniu na nierówności lub jakieś dziury mocno stuka w kielichu.Reklamowałem to u mechanika ,założyli podobno inną sprężynę ,ale to nic nie pomogło,jak stukało tak stuka dalej.

Witam,czy wymieniles po dwu stronach , czy tylko ta uszkodzona.
Prawidłowo powinno sie wymienic komplet sprezyn o jednakowych oznaczeniach

[/quote]
Witam,czy wymieniles po dwu stronach , czy tylko ta uszkodzona.
Prawidłowo powinno sie wymienic komplet sprezyn o jednakowych oznaczeniach[/quote]
co ma piernik do wiatraka.?

dexter23pl pisze:

Witam,czy wymieniles po dwu stronach , czy tylko ta uszkodzona.
Prawidłowo powinno sie wymienic komplet sprezyn o jednakowych oznaczeniach[/quote]
co ma piernik do wiatraka.?[/quote]

Kolego dexter23pl,prosze zapoznaj sie z artykułem "Wymiana sprezyn zawieszenia "
http://www.e-autonaprawa.pl/artykuly/52 ... eszen.html a szczegolnie z akapitem
Podobnie jak inne elementy układu jezdnego (amortyzatory, opony), sprężyny muszą być wymieniane zawsze parami w obrębie jednej osi,
bedziesz miał odpowiedz na pytanie co ma piernik do wiatraka.
pozdrawiam

Romeczek, mas, bo racje, że powinny być wymieniane parami. Jednakże wynika to ze zużycia drugiej i prowadzenia. Stuki nie mają nic do tego.

Niech rozkładają kolumnę jeszcze raz i sprawdzą czy dobrze złożyli, bo może się im podkładki zapomniało albo coś..

NzTT

Podczas diagnozy zawieszenia wzięli Ci autko na trzepaki?
Stukanie ewidentnie kojarzy mi się z jakimś luzem, podczas sprawdzania na płytach może nie być słychać stukania a jeśli luz jest niewielki może diagnosta tego nie zauważyć. Możesz określić kiedy najbardziej słychać te stuki?
Podczas jednej większej nierówności, czy też bardziej przy większej ilości mniejszych nierówności? Jeśli sprężyny są źle ułożone w gumach znajdujących się na ich końcach to raczej słychać skrzypienie czy też coś na styl stuków podczas skręcania kołami.

Pozdrówka,
Slawas.

Coś ewidentnie jest nie skręcone jedź do innego warsztatu niech ktoś to obejrzy na spokojnie...

Auto było na trzepakach,i to musi byc chyba cos nie tak ze sprężyną ,chyba wywalę ten zamiennik i pojadę do ASO po nowe.

Jak tam temat stukania, ustaliłeś co i jak ?

ja po wymianie tez mialem stuki ,w wahaczu zostal kawałek ułamanej sprezyny i to stukało banalne ale prawdziwe poszykaj kawałka ułamanej sprezyny

U mnie przyczyną stukania był niedokręcony amortyzator. Być może dla kolegi siemion22 będzie to pomocna informacja.