VW Touran Klub Polska

witam Panowie
mam szybkie i mam nadzieje łatwe pytanie
który bezpiecznik jest od spryskiwaczy lamp przednich ??
muszę wyłączyć ww. mechanizm - żona uszkodziła zderzak i mechanizm sprysków
a chciałem żeby na szybę normalnie używać spryskiwaczy przez okres oczekiwania na rozliczenie ubezpieczyciela

dzięki serdeczne

SC48.

dzięki za szybką reakcję
a możesz mi przybliżyć który to jest rząd
coś kojarzę że żółty bezpiecznik z tych malutkich ale chyba nie ma to znaczenia

palonek00 pisze:
a możesz mi przybliżyć który to jest rząd

A do leksykonu tourana to zajrzeć nie łaska , kolega się napracował a tam wszystko jest

http://touranklub.pl/forum/viewtopic.ph ... i+leksykon

Albo się schylić i przeczytać z plastików na skrzynce bezpiecznikowej .

...albo VAG-iem wyłaczyc pompke i po sprawie.

można włączyć i wyłączyć spryski ? jak to zrobic vcds-em?

takie coś mi wyskakuje podczas autoscanu

Address 09: Cent. Elect. Labels: 3C0-937-049-30-H.lbl
Part No SW: 3C0 937 049 AJ HW: 3C0 937 049 AJ
Component: Bordnetz-SG H54 2202
Revision: 00H54000 Serial number: 00000008159139
Coding: EB8B0F2100040F0047120C0000000000000B7F075C000100000000000000
Shop #: WSC 01324 785 00200
VCID: 71EDD1F7148D

Subsystem 1 - Part No: 2K1 955 119 C
Component: Wischer 060308 021 0501
Coding: 00038805
Shop #: WSC 01324

Subsystem 2 - Part No: 1K0 955 559 AF
Component: RLS 200308 046 0204
Coding: 00209024
Shop #: WSC 01324

1 Fault Found:
00924 - Relay for Headlamp Cleaning System (J39)
009 - Open or Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01101001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 3
Mileage: 196624 km
Time Indication: 0
Date: 2005.09.13
Time: 31:63:63

Freeze Frame:
ON
Voltage: 11.90 V
ON
ON
OFF
OFF
OFF

jest to bezpiecznik czy może wyłączona pompka ?

Najprościej wyjąć przekaźnik , który jest pod włącznikiem swiateł i problem z głowy.

czy najprościej to rzecz dyskusyjna, kolega pisze włączyć/wyłączyć - zakładając cykliczność zmian to chyba mu się znudzi szybko rozkręcanie plastików pod kierownicą

mając VCDSa zrobi to w 30 sekund za każdym razem

a błąd może wynikać np. z tego że pompka się uwaliła i spaliła bezpiecznik od sprysków i teraz jest błąd przekaźnika

bezpiecznik SC48 do listopada 2004, SC53 od listopada 2004
UWAGA! w zależności od roku auta i/lub wersji wyposażenia może to też być inny bezpiecznik

tutaj masz numerację

jarry pisze:czy najprościej to rzecz dyskusyjna, kolega pisze włączyć/wyłączyć - zakładając cykliczność zmian to chyba mu się znudzi szybko rozkręcanie plastików pod kierownicą

mając VCDSa zrobi to w 30 sekund za każdym razem

a błąd może wynikać np. z tego że pompka się uwaliła i spaliła bezpiecznik od sprysków i teraz jest błąd przekaźnika

To, ze vcds można włączyć i wyłączyć to ja wiem...
Sam jeżdżę na wyłączonych spryskach z prostej przyczyny,.... wypijają hekto-litry płynu, a tak mam z głowy ciągłe dolewki bo mało i mało...

spraw opanowana
jarry tak jak mówisz stara pompka się uwaliła i przy okazji spaliła bezpiecznik, wymieniłem na nową ale nie luknołem na bezpiecznik, po sprawdzeniu pompki jeszcze raz sprawdziłem bezpiecznik i był uwalony.

Błędu już nie ma wszystko śmiga aż miło

Dzięki za pomoc


JacaTouran

u mnie musi wszytko śmigać nie licze dolewek płynu do spryskiwaczy

aki pisze:JacaTouran

u mnie musi wszytko śmigać nie licze dolewek płynu do spryskiwaczy

Ja też nie liczę i lubię jak wszystko śmiga, wkurza jedynie często paląca się kontrolka od poziomu płynu... , trochę przy mały zbiornik na płyn - lekko nie przemyślane przez producenta...