Bxe nie, bls nie, to jaki 1.9 po lifcie?

[aponhill]

Czesc witam, nie wiem czy w dobrym dziale pisze, pytanie jak w temacie: Jakiego silnika w lifcie(2007) szukac jezeli odpadnie 1.9 bxe i bls? Pozdrawiam i o kody pytam, wyczytalem ze jeszcze sa oznaczenia bkc i bjb ale bkc chyba w liftach zastąpione bylo na bxe, chyba?

[Cesarz]

To proste

[aponhill]

1.6 mpi

[shadow]

1.6 mpi

no raczej, nie inaczej

[JEDARO]

hmm a dlaczego nie BLS ? Ja użytkuje i odpukać zero problemów
z 2.0 TDI to polecam BMM

[aponhill]

Bmm tez czytałem ze jest to jakas opcja, w bls'ach jest chyba dpf (czego sam osobiście nie uwazam za zle rozwiazanie jednak na rynku wtórnym ludzie czesto unikają, dodatkowych kosztow, które i tak poniosa itp.) orientujes sie Jedaro jak to jest z reszta oznaczeń?

[JEDARO]

fajny temacik jeśli chodzi o oznaczenia z dpf masz tu http://touranklub.pl/forum/viewtopic.ph ... ead#unread

Jeśli chodzi o Polifta to polecam BLS albo BMM
Z tym DPf-em nie jest tak źle wolałbym bez ale cóż do póki nic się nie dziej nic nie zamierzam z tym robić. Na pewno nie polecam lać paliwa premium do auta z DPF wytwarza się więcej popiołów i częściej się uruchamia procedura czyszczenia i to jest taki mały paradoks bo dla pompek było by lepiej.

Z BJB nie miałem dużo do czynienia wydaje mi się, że bardziej był montowany w caddy ale nie jestem pewien

poczytaj temat http://touranklub.pl/forum/viewtopic.ph ... ead#unread
bardzo dużo fajnych informacji

[marnon]

ja też mam BLSa z DPFem, 202tyś przebiegu i zero problemów, tyle że w golfie V kombi... spotkałem się z kilkoma użytkownikami BLSów którzy mają tak samo z DPF że wypala się niezależnie od zapełnienia co 360km , JacaTouran się pewnie nie zgodzi, ale jeden nawet miał serwisówkę z BLS i było tam napisane że DPF się w BLSach wypala co 360km ja i kilku znajomych tak mamy więc wydaje mi się to prawdziwe. DPF w razie czego zawsze można usunąć, 2.0 też polecam do tourana jak znalazł BMM , BKD na forum też sporo jeździ i nie narzeka, ja w drugim aucie rodzinnym mam 2.0 ale na CR też polecam tyle że w nowszych modelach występuje.

grunt to znać historię serwisową auta, realny przebieg ew naprawy, DPF to nie problem wg mnie dobry olej, dobre paliwo i odpowiedni styl jazdy - jak ktoś kupuje diesla by jeździć tylko po mieście i po bułki do sklepu to każde TDI będzie cierpieć...

-- 10 paź 2014, o 11:45 --

Na pewno nie polecam lać paliwa premium do auta z DPF wytwarza się więcej popiołów i częściej się uruchamia procedura czyszczenia i to jest taki mały paradoks bo dla pompek było by lepiej.

sprawdziłeś to czy słyszałeś?? tu cytat z forum golfa : "ja wielokrotnie sprawdzałem, na zwykły ON po 200Km miałem już 14%, a na Shelu Nitro + po tym przebiegu od 3 do 8% i to nie był przypadek. "

mowa o BLSie
"U mnie na Shell nitro+ dpf mało się zapełniał, po 360km max było 14% a min 4% i nie dobija do 40% tylko sterownik prewencyjnie dopala po 360km, na zwykłym ON zapełnia się o30% więcej"

[JEDARO]

Na pewno nie polecam lać paliwa premium do auta z DPF wytwarza się więcej popiołów i częściej się uruchamia procedura czyszczenia i to jest taki mały paradoks bo dla pompek było by lepiej.

sprawdziłeś to czy słyszałeś?? tu cytat z forum golfa : "ja wielokrotnie sprawdzałem, na zwykły ON po 200Km miałem już 14%, a na Shelu Nitro + po tym przebiegu od 3 do 8% i to nie był przypadek. "

mowa o BLSie
"U mnie na Shell nitro+ dpf mało się zapełniał, po 360km max było 14% a min 4% i nie dobija do 40% tylko sterownik prewencyjnie dopala po 360km, na zwykłym ON zapełnia się o30% więcej"[/quote]


Nie to z mojego prywatnego doświadczenia jak tankowałem np VERVE to dużo częściej mi się uruchamiało jak tankuje zwykłe to bardzo mało i nie ma tu związku 360 km polecam poczytać tematy, które podałem jest tam dużo informacji i tam tez znajdziesz potwierdzenie tego

[marek1629]

zapełnienie % zależy od zapchania już popiołem (g). A co do bls to nie każdy ma dpf i to fabrycznie nie pisze o usuniętych .. Jeśli dobrze kojarzę to Eljot ma bls bez dpf.

[aponhill]

Wielkie dzieki za informacje

[Miki76]

widzę że kolega za dużo się naczytał każdy silnik może mieć jakiś mankament lecz to nie jest nagminne ja mam 1.9 TDI BXE i takie też były wsadzane do Niemieckich taxi więc robiły wiele kilometrów i wiele przechodziły powiem tak jak się dba tak się ma a poczytać można lecz to więcej mętliku robi w głowie niż patrzenie w rzeczywistości ja sam jak szukałem samochodu do siebie to wiele czytałem i na końcu chyba bym nic nie kupił bo zawsze znalazłem informacje żeby nie kupować bo to i tamto się dzieje i to w każdym co szukałem czy to BXE czy inny

[andrz3j]

Ostatnio podczas przegladu w aso widzialem i rozmawialem z pracownikami z aso odnosnie bxe. Widzialem papiery auto mialo ponad 450 kkm i zero problemow.
Ja mam 1.6 FSI i poza wymiana rozrządu zero problemów.... wniosek "jak dbasz tak masz"...

[aponhill]

Miki76 niestety przy zakupie używki nie zakładam, ze ktos dbal o samochod, garazowal, robil na czas, czy do kosciola jezdzil, zwykla analiza kosztow im mniejsze po zakupie tym lepiej... Natomiast bardziej interesowalo mnie w tym wątku czy do liftie wsadzano cos innego.. Niżeli 1.9 bxe i 1.9 bls, dzieki za zainteresowanie tematem, bo tak wgle to wlasnie bxe sprawdzić chce

[Miki76]

zwykla analiza kosztow im mniejsze po zakupie tym lepiej

przy zakupie używanego auta to zawsze jakieś tam koszty wylecą mniejsze czy większe tego nikt nie powie bo tak na prawdę nie wie co się popsuje jak nie wsadzisz kasy w ewentualną naprawę czego nie życzę to na pewno w mody