VW Touran Klub Polska

W związku z tym, że sprzedałem 2 takie zestawy do montażu TPMS forumowiczom stwierdziłem, że na pewno przyda im się jakaś mała instrukcja. Więc to będzie mały manualik montażu dokładniej podłączenia gotowych zestawów z wykorzystaniem adapterów bez lutowania itd.

Tak wygląda zestawik





Piny wychodzące z przycisku SET:

1 - wolny
2 - wolny
3 - Pin 1 adaptera wpinamy w Pin 3 przycisku ESP
4 - wpinamy do Pina 35 lub 27 lub 41 w ABS
5 - Pin 2 adaptera wpinamy w Pin 4 przycisku ESP
6 - Pin 3 adaptera wpinamy w Pin 6 przycisku ESP


w zależności od tego który rodzaj pompy ESP mamy:
- pompa ESP MK60 - wpinamy się w pin 27
- pompa ESP MK60-AT - wpinamy się w pin 41
- pompa ESP MK60EC1 - wpinamy się w pin 35

kodowanie za pomocą VCDS:
- pompa ESP MK60/ MK60-AT - wchodzimy w STG 03 / kodowanie 07 / kodowanie krótke - należy od naszej wartości kodowania odjąć 16384
- pompa ESP MK60EC1 - za pomocą VCDS wchodzimy w STG 03 / kodowanie 07 / kodowanie dlugie - w Byte16 zaznaczamy Bit2














Mam nadzieje, że choć trochę to pomoże w miarę możliwości uzupełnię o fotki przy samym montażu a na razie podaje pomocne tematy:
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=24&t=653
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=24&t=5289



Pytacie się na maila o zestawy do 1T3 więc odp NIE MA TAKICH ZESTAWÓW

Sprawa wygląda następująco trzeba zakupić odp do swojego wyposażenia półkę panel z przyciskami wraz z włącznikiem SET i kabelek poprowadzić do pompy ABS
Na forum jest już informacja, który pin za to odpowiada. Jest to pin 8 ale nie mam na razie czasu i możliwości spr.

LUB jak podaje Tomasz Jeżu

"Ale mając pompę abs BJ robisz to z poziomu zegarów nie zmieniając półki.
Jak to zrobić:
-w gateway 19 -> installation list -> zaznaczamy moduł 4C Tire Pressure II
-w liczniku 17 -> Byte 2 bit 0 ustawiony na 1
-w ABS 03 -> Byte 16 bit 1 i bit 2 ustawione na 1 (bit 1 nie jest nigdzie opisany, bit 2 to standardowe włączenie tpms)
- w ABS 03 -> Byte 17 bit 2 - włączenie TPMS via instrument cluster"

Wszystko jasne

NzTT

tym bardziej że.......http://moto.wp.pl/kat,92714,title,Obowi ... omosc.html

JEDARO pisze:W związku z tym, że sprzedałem 2 takie zestawy do montażu TPMS forumowiczom stwierdziłem, że na pewno przyda im się jakaś mała instrukcja. Więc to będzie mały manualik montażu dokładniej podłączenia gotowych zestawów z wykorzystaniem adapterów bez lutowania itd.
...

Mam nadzieje, że choć trochę to pomoże w miarę możliwości uzupełnię o fotki przy samym montażu a na razie podaje pomocne tematy:
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=24&t=653
http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?f=24&t=5289

brawo jeszcze mógł byś dołożyć opis pod klawisze 1T3

od czego zależy wybór Pina pompy ABS - podajesz 27 lub 35 ?

Rafalgd1 pisze:od czego zależy wybór Pina pompy ABS - podajesz 27 lub 35 ?

- pompa ESP MK60 - wpinamy się w pin27
- pompa ESP MK60EC1 - wpinamy się w pin35
pompy są chyba takie same jak w Golfach, jeśli nie to proszę o poprawienie

Rafalgd1 pisze:od czego zależy wybór Pina pompy ABS - podajesz 27 lub 35 ?

Pin27 to pompa MK60
Pin35 to nowa pompa MK60EC1

Miki76 pisze: brawo jeszcze mógł byś dołożyć opis pod klawisze 1T3

Pytacie się na maila o zestawy do 1T3 więc odp NIE MA TAKICH ZESTAWÓW

Sprawa wygląda następująco trzeba zakupić odp do swojego wyposażenia półkę panel z przyciskami wraz z włącznikiem SET i kabelek poprowadzić do pompy ABS
Na forum jest już informacja, który pin za to odpowiada. Jest to pin 8 ale nie mam na razie czasu i możliwości spr.

Ten zestaw ktory zaprezentowal Jedaro jest na polke z czterema przyciskami. Mam taki zestaw boale potrzebuje z przyciskiem tym szerszym na polke z trzema przyciskami. Jesli ma ktos na zbyciu pisac na pw;)

dorzuciłem kilka fotek (niestety z tel) z ostatniego montażu myślę że przydatnych, o które prosili koledzy i też informacje na temat pompy MK60-AT który PIN bo ja tego troszkę szukałem.

Właśnie jestem po montażu takiego zestawu i mam drobną uwagę.
Mam założoną blokadę skrzyni biegów i niestety jej obudowa przeszkadza trochę przy montażu dodatkowych przycisków. Skończyło się na tym, że musiałem podciąć troszkę gniazdo w przycisku i zdjąć oprawkę z wtyczki (tą pomarańczową z zestawu).

Przymierzam się do montażu TPMS w modelu 1T3. Problem jest jednak z dobraniem półki z przyciskami gdyż nawet w Etce nie znalazłem niektórych modeli które są dostępne na Allegro. Co ciekawe w Etce nie znalazłem także modelu, który mam fabrycznie w aucie. Chyba trzeba kupić coś w ciemno sugerując się dostępnymi przyciskami i spróbować to podłączyć.

rzutnik pisze:Przymierzam się do montażu TPMS w modelu 1T3. Problem jest jednak z dobraniem półki z przyciskami gdyż nawet w Etce nie znalazłem niektórych modeli które są dostępne na Allegro. Co ciekawe w Etce nie znalazłem także modelu, który mam fabrycznie w aucie. Chyba trzeba kupić coś w ciemno sugerując się dostępnymi przyciskami i spróbować to podłączyć.

Wojtek w obecnej konfiguracji (korzystałem z fotki z profilu) masz półkę z przyciskami 5N1927137R XSH
a z Set TPMS dodatkowo potrzebujesz 1T1927137AC...
Ale mając pompę abs BJ robisz to z poziomu zegarów nie zmieniając półki.
Jak to zrobić:
-w gateway 19 -> installation list -> zaznaczamy moduł 4C Tire Pressure II
-w liczniku 17 -> Byte 2 bit 0 ustawiony na 1
-w ABS 03 -> Byte 16 bit 1 i bit 2 ustawione na 1 (bit 1 nie jest nigdzie opisany, bit 2 to standardowe włączenie tpms)
- w ABS 03 -> Byte 17 bit 2 - włączenie TPMS via instrument cluster

Działa?

jeżu pisze:Wojtek w obecnej konfiguracji (korzystałem z fotki z profilu) masz półkę z przyciskami 5N1927137R XSH
a z Set TPMS dodatkowo potrzebujesz 1T1927137AC...

Przyciski mam: 5N1 927 132 T TW5, pompa ESP MK60EC1 H31 0121 HW: 1K0 907 379 BJ.

Zakodowałem jak radziłeś - błędów nie ma. Na FIS-ie jest menu TPMS. Jutro zobaczymy czy coś wyskoczy w czasie jazdy.

A ja już zamówiłem przyciski 5N1927132AA - się pośpieszyłem.

jeżu pisze:

rzutnik pisze:Przymierzam się do montażu TPMS w modelu 1T3. Problem jest jednak z dobraniem półki z przyciskami gdyż nawet w Etce nie znalazłem niektórych modeli które są dostępne na Allegro. Co ciekawe w Etce nie znalazłem także modelu, który mam fabrycznie w aucie. Chyba trzeba kupić coś w ciemno sugerując się dostępnymi przyciskami i spróbować to podłączyć.

Wojtek w obecnej konfiguracji (korzystałem z fotki z profilu) masz półkę z przyciskami 5N1927137R XSH
a z Set TPMS dodatkowo potrzebujesz 1T1927137AC...
Ale mając pompę abs BJ robisz to z poziomu zegarów nie zmieniając półki.
Jak to zrobić:
-w gateway 19 -> installation list -> zaznaczamy moduł 4C Tire Pressure II
-w liczniku 17 -> Byte 2 bit 0 ustawiony na 1
-w ABS 03 -> Byte 16 bit 1 i bit 2 ustawione na 1 (bit 1 nie jest nigdzie opisany, bit 2 to standardowe włączenie tpms)
- w ABS 03 -> Byte 17 bit 2 - włączenie TPMS via instrument cluster

Działa?

odgrzeję temat, zakodowałem wg instrukcji i działa w 1t3