VW Touran Klub Polska

Witam,
właśnie zerwałem reduktor, który wchodzi w łeb śruby antykradzieżowej mocującej felgę do piasty. Śruby są zapieczone, ręcznie ukręcił się jak plastelina.
Podjechałem do aso, by zamówić taki reduktor. Ci mają go w zestawie, lecz nie chcą mi odkręcić kół. Boją się, że też go zerwią. Ani nie chcą mi zamówić reduktora, bo ponoć się nie da.

Myślę o-

rozwierceniu śrub
dospawaniu łba pod klucz. W obu przypadkach boję się zniszczyć felgi aluminiowe. Póki co zapsikałem odrdzewiaczem.
Macie jakieś sugestie?

Pozdrawiam,
Ziomek

przystawaj nakrętkę do śruby (wewnątrz od strony gwintu) i odkręć..

zamówić się nie da a wykonać usługę odkręcenia powinni wykonać lecz mi powiedzieli że za to biorą 50zł więc łaski nie robią jak już mi odkręcili w ASO to później sprawdzałem śrubę u kolegi z forum i o dziwo pasował jego klucz do moich śrub każdy zestaw ma nadany numer

są takie specjalne do tego celu odkrętaki. w zakładach wulkanizacyjnych pewnie ktoś będzie miał.
To wygląda jak nasadowy klucz lecz z frezem w lewa stronę jak w lufie pistoletu.

Ok scenic, spróbuję tego sposobu. Nakrętka lub coś by weszło w śrubę. Tych reduktorów jest ponoć 70 typów.
Podjadę może do innego aso i spróbuję, lub może mi sprzedają zestaw nowych śrub z tym samym reduktorem.

ja tak kiedyś w AUDI odkręcałem bo mi się ta redukcja przekręciła i nie mogłem nigdzie dostać.. Jest ich tyle rodzai żeby pierwszy lepszy "złodziej" nie kupił sobie zestawu w ASO i nie odkręcił nam kół za kilka ładnych stówek w nocy.. Jedyny minus że później śruby są do wyrzucenia.. no ale po co nam śruby jak nie mamy klucza

ja przejechałem u siebie wszystkie zakłady wulkanizacyjne i żaden nie mógł sobie z tym poradzić

Udało mi się znaleźć kod śruby/reduktora 56.

Parę razy odkręcałem tego typu śruby. Jest parę opcji:
-nabicie innej nasadki
-rozwiercenie
-dospawanie nakrętki i później odkręcenie (najczęściej stosowałem). Jak sposobem zrobisz tzn będziesz polewał felgę wodą w czasie spawania i odpowiednio osłonisz felgę nie będzie śladu po odkręceniu.

Ok, temat ogarnięty. Skończyło się tak jak sugerowaliście. Spawanko. 1h na śrubę, na szczęście bez zniszczeń felg.
W razie W, polecam chłopaków z Wieliczki.

Powiedz kolego gdzie to robiłeś w Wieliczce, zawsze warto poznać warsztat w którym potrafią zaradzić takim problemom. Tez miałem kiedyś problem z zerwanym reduktorem ale poradziłem sobie zamawiając o takim samym wzorze u producenta tyle że kosztowało to 2/3 ceny zestawu ze śrubami.

Najważniejsze że udalo Ci sie rozwiązać problem .. i nie uszkodzić felg

Dzięki za wsparcie. Namiary przesyłam na pw;)