VW Touran Klub Polska

Witam Serdecznie,
od jakiegoś czasu choruję na Tourana ,
zważywszy iż powiększyła się rodzinka auto w 100% spełnia moje oczekiwania i świetnie wygląda!
Zamierzam kupić nowego (wyprzedaż 2014 lub rok modelowy 2015),
niestety mam dylemat i prosiłbym o poradę fanów i doświadczonych użytkowników.
Obecnie jeżdżę skodą fabia 1.6 tdi cr 90KM, jestem zadowolony z dynamiki i spalania.
Jednak przy Touranie rozważam dwie opcje w DSG:
1.4 tsi 140KM (tu niepokoją mnie opinie w necie że jest wadliwy, sporo usterek)
lub 1.6 tdi 105KM (nie wiem czy nie za słaby to tej masy)
jeżdżę sporo, po mieście i w trasy (dlatego DPF nie jest mi straszny)
nie jestem rajdowcem ale ważne dla mnie jest sprawne wyprzedzanie w trasach, autostrady to zawsze standardowa prędkość 140km/h)

Jednakże przy wyborze skrzyni DSG czy silnik ma jakieś znaczenie ?
Benzynowy jest sporo tańszy (i mocniejszy) nie wiem jaka jest dynamika przyśpieszania przy prędkościach 80-140, bo w dieslu (obecnie Skoda) przyciskam i ciągnie.

Z góry bardzo dziękuję

Pozdr.
Orinoko20

Diesel moim skromnym zdaniem
Szczegolnie jak duzo jezdzisz. Jak brakowac bedzie mocy to zawsze mozesz podniesc ilosc konikow.

ja mam 2.0 tdi 140 KM i DSG i przy mocno ostrej jeździe lub ostrym ruszaniu, redukcja biegów w DSG nie jest najszybsza i myślę, że w manualnej jest szybciej (oczywiście zawsze można ręcznie zredukować i dopiero wyprzedzać), DSG na miasto BAJKA :-). nie wiem jak u innych ale mój z DSG pali około 1 l /100 km więcej niż manual szwagra. oczywiście DSG droższe w obsłudze i zakupie.

Ja byłem zadowolony z Dsg bardzo zarówno w mieście jak i na trasie, dynamika była ok, spalanie także, a biegi przerzucala tak szybko ze nie było to odczuwalne. Nigdy w manualu taj szybko nie zredukujesz.

A czy jakies opinie o beznynie 1.4 tsi 140 km ?
Pan w salonie zapewnia ze w tej wersji wszystskie wady o ktorych wspomnialem nie sa do konca prawda, a pewne usterki zostaly poprawione i nie dotycza modeli produkowanych po 2013,
z czystym sumieniem radzi ze benzyna bedzie lepsza niz diesel, zwlasza jesli chodzi o kulture pracy i wyprzedzanie. Roznica w spalaniu to ok 2 l, ale benzyna tanszy w serwisowaniu.

Przepraszam ale co w tytule jest niezgodne z regulaminem ?

Pozdr.
Orinoko20

Orinoko20 pisze:Przepraszam ale co w tytule jest niezgodne z regulaminem ?

Wielkie litery.
Ja w tej chwili chyba wybrał bym.... diesla. Nowy, masz kilka lat spokój.

nie mam żadnego doświadczenia z tym benzyniakiem, i nie wiem też o jakich ty wadach wspominasz
ale uderzyło mnie w twoim poście
" Pan w salonie zapewnia ze w tej wersji wszystskie wady o ktorych wspomnialem nie sa do konca prawda, a pewne usterki zostaly poprawione i nie dotycza modeli produkowanych po 2013 "

co znaczy nie do końca prawda
co znaczy pewne usterki
czyli nie powiedział ci nic a wręcz przyznał że coś jest nie tak ale nie do końca i że coś poprawili ale nie wcszystko
ja po takiej wypowiedzi omijałbym ten silnik dalekim łukiem

Stach, chodzi tutaj głównie o rozrząd na łańcuchu. Na szczęście już jest z nim od dłuższego czasu spokój i można spokojnie 1.4 kupić.

NzTT

ja nie wnikam kompletnie w temat nie mam ani wiedzy ani zdania ale jak gość używa określeń nie do końca prawda i pewne usterki usunięto to brzmi bynajmniej śmiesznie

Wiesz kto pracuje jako sprzedawca w aso? Gościu który silnik w katalogu widział i tyle wie ile gdzieś usłyszy.

NzTT

Wielkie dzieki za porady i sugestie.
Zdecydowalem sie na 2.0 tdi 140 km DSG,
Znalazlem okazje moim zdaniem:
Produkcaj 2013 , I rejestracja marzec 2013 rok, 57 tys przebieg, comfortline z doposazeniem pakiet za 5 tys., na gwarancji fabrycznej.
Auto salonowe - tzn wlascicielem jest grupa VW, auto bylo demo pozniej jezdzil kierownik salonu, glownie spotkania z oddzialmi + praca-dom.
Wyglada jak nowka, po jezdzie probnej uwazam ze bajka. Nigdy nie jezdzilem automatem wiec ciezko mi stwierdzic czy cos powinno mnie zaniepokoic. Zycie pokaze.
Cena 73 tys.

Mechanik mowil ze dobra jednostka, ale skrzynia ma krotka zywotnosc do 150 tys.
I jeszcze jedno czy warto przedluzac gwarancje fabryczna?
Prosilbym o komentarz szanownych kolegów.

Co do sprzdawcy, byl to mlody chlopak, mial straszne parcie na sprzedaz, i chyba byla to jego pierwsza praca stad jak cytowalem jego komentarz na moje zapytanie.

Pozdr.
Orinoko20

Witam
przeczytałem Twój post z zainteresowaniem, bowiem, jest to DOKŁADNIE moja historia sprzed dwóch lat. Tez powiększenie rodziny, tez nowy Touran i ... też decyzja: diesel czy benzyna, i jak to będzie z DSG. i tak samo jak ja miałeś dylemat miedzy wersja 1.6 TDI 105KM vs 1.4 TSI 140... ja w koncu wzialem 1.6 TDI z DSG. widziałem że już podjąłeś decyzje na 2.0 TDI 140KM.
i... mysle ze Twoja decyzja jest najlepsza. jezdze moim mułem 105 konnym dwa lata i... na miasto jest ok. na trasie, przy załadunku, full rodzinka, z bagażem... to auto nie jedzie. nie ma mocy, a skrzynia DSG dąży do najmniejszego spalania w trybie D więc... redukuje biegi na potęgę = dynamizm -> ZERO. tragedia. mozna jeździć na trybie S, ale wtedy spalanie mocno rośnie. ja używam trybu manualnego do wyprzedzania bo auto o tej masie (ca. 1450kg) z obciążeniem i tą mocą (105KM) to są żarty. owszem można niby zrobić tuning, i na tym forum zacząłem nowy wątek na ten temat, ale dowiedziałem się od ABT Polska, że skrzynia DSG w tym silniku nie lubi przeciążeń większych niż max 300Nm i oni tam robią max 130 koni i 290Nm. ... więc odpuściłem. zastanawiam się jak w realu jest z tym tuningiem bo widze że V-Tech jest na tym forum i mnóstwo aut tuninguje, tzn. interesuje mnie jak się jeździ ludziom z podkręconym 1.6 TDI i czy są jakieś historie.
pozdrawiam
Tomek

Witam,
Wielkie dzieki Tomek za opinie dt. jazdy 1.6 tdi.
To mnie utwierdza ze wybor mocniejszej jednostki bedzie dla mnie korzystniejszy w codziennej eksploatacji auta, dlugo bilem sie z myslami i wlasciwie to juz szukalem auta z silnikiem 1.6 tdi.
Auto, o ktorym wspomnialem wczesniej wlasnie kupuje, tzn dopelniam formalnosci.
Realnie z poczatkiem nowego roku zostane wlascicielem Tourana i pelnowartosciowym czlonkiem forum, ktory bedzie dzielil sie swoimi spostrzezeniami i uwagami:)

Pozdr
Orinoko20

Ja uważam, że 2.0 140 koni to takie minimum w naszych autach. Mniejsze moce jak na moje wrażenie z jazdy touranem, będą się pewnie męczyły z gabarytami i wagą auta. Nie wiem może to kwestia przyzwyczajenia ale moje 140 koni TDI trochę mi się obyło i myślę o odwiedzeniu Vtech w celu podniesienia mocy do 170 ;-). Odniosę się jeszcze do benzynki 1.4 TSI. Touran z 1.4 tsi 140 km zwija się wyraźnie szybciej do 100km/h niż 2.0TDi 140 km. Wystarczy sprawdzić w danych producenta. Wiem też, że grzechy wieku dziecięcego zarówno w 2.0 TDI jak i 1.4 TSI zostały poprawione i w nowszych egzemplarzach już nie występują. ;-)