VW Touran Klub Polska

Jak wam się wydaje, czy opłaca się jeszcze ściągnąć auto z Niemiec? W sensie, czy za około 30 tys zł uda mi się kupić coś w miarę nowego, dobrze wyposażonego

tak z dużym przebiegiem

Jeżeli dla Ciebie to nie widzę innej opcji niż wyjazd na zachód ale jak na handel no to trzeba się zastanowić czy jest sens...

tajpej pisze:tak z dużym przebiegiem

A za to w PL możesz kupić dokładnie ten sam tylko z przebiegiem po połowę mniejszym.

Na handel dobrego auta nie przywieziesz, dla siebie jak najbardziej tak ale musisz się liczyć ze zaplacisz ciut więcej niż w kraju ale z doświadczenia powiem ze warto.

jak już robicie reklamę to ja jechałem z Aki'm i też sobie chwalę ...

Dzej pisze:Jak wam się wydaje, czy opłaca się jeszcze ściągnąć auto z Niemiec? W sensie, czy za około 30 tys zł uda mi się kupić coś w miarę nowego, dobrze wyposażonego

Czyli czego szukasz ?

Wyjazd na zachod ma sens jak planujesz autem dluzej pokezdzic i zeby technicznie bylo ok ich przeglady okresowe. Sa lepsze niz u nas gdzie za flaszke maz pieczatke, dodatkow wiecej uatostrad i jak disel toraczej mozesz spodziewac sie wiekszych przebiegow ale na to bym nie patrzyl jak historia serosowa jest. Lepiej kupic auto z 200kkm przebiegu i historia przegladami ze bylo ro robione regularnie niz w pl przekreconego ...

Wysłane z mojego LG-D802 przy użyciu Tapatalka

A ja uważam, że to głównie zależy od tego ile kto jeździ. Jeżeli dużo i ma ograniczony budżet to lepiej kupić coś tańszego i zainwestować w serwis. Jeżeli przebieg jest powyżej 100-150 tys. Km to tylko kwestia czasu jak trzeba będzie wymienić elementy które należy traktować jako eksploatacyjne: turbo, sprzęgło, dwumasa, rozrząd itd.
A jak ktoś rocznie robi 5-10 tys. to przebieg ma małe znaczenie.
Ja swoim przez 18 mc zrobiłem ponad 60 tys. w serwis włożyłem blisko 20 tys. i jak dla mnie nie ma znaczenia czy samochod ma 150 czy 250 tys. Jak wszystko jest zrobione na czas, to nie ma prawa cię nic zaskoczyć.
A teksty na temat lepszych dróg wszędzie poza Polską mogą pisać tylko ci co nigdy za swojej wsi nie wyjechali.

Wszyscy ktorzy liczą, że pojadą do Niemiec i zakupią w atrakcyjnej cenie auto z przebiegiem 50 tys km i w dodatku wyposazone i bezwypadkowe niech przestaną oglądać wieczorynki. Niemcy nie sa idiotami ktorzy kupują auta tylko po to aby je odsprzedać za cwierc ceny Polakowi. Tym bardziej auta w dieslu.

Poza tym wszystkim szukającym auta za granićą - nie marnujecie oczu w internecie - trzeba wsiąść w samochodm kasa w kieszeń (najlepiej cala) i jedziesz na miejsce. Dobre auta wcale do netu nie trafiają bo po co, skoro handlarz wie, ze i tak zejdą jak ciepla bulka. Wtedy mozna liczyć na w miarę przyzwoity zakup czy rzeczywista okazję. Jak się dobrze zna język - dodatkowy atut i mozliwośc realnej negocjacji ceny.

Jeżeli chcesz kupić dobre auto na zachodzie wyjdzie ono trochę więcej niż w kraju używane za to masz pewność że jest z oryginalnym przebiegiem jak i serwisem.

Jak juz kilku kolegow zauwazjlo ze dla siebie nie na handel. Wlasnie jestem w temacie i po sprowadzeniu jestem w trakcie robienia calej papierologi. Prosze przy zakupie w niemczech uwazac na tak zwana prywatna sprzedaz bo w znacznym stopniu sa to handlarze ucza sie szybko co ludzie preferuja. Trafnego wyboru

Ameryka.

A 80% komisow w de jest ogarnieta przez polakow i turkow.

Tu w niemczech jest juz to samo co w pl.

A niewieze ze ktos zwas przyjedzie tu i kupi auto z salonu.

Zaden porzadny salon samochodowy nie sprzeda auta prywatnej osobie. Z przebiegiem 100tyskm.
Bo oni musza dac na nio gwaracje.

viscum pisze:A ja uważam, że to głównie zależy od tego ile kto jeździ. Jeżeli dużo i ma ograniczony budżet to lepiej kupić coś tańszego i zainwestować w serwis. Jeżeli przebieg jest powyżej 100-150 tys. Km to tylko kwestia czasu jak trzeba będzie wymienić elementy które należy traktować jako eksploatacyjne: turbo, sprzęgło, dwumasa, rozrząd itd.
A jak ktoś rocznie robi 5-10 tys. to przebieg ma małe znaczenie.
Ja swoim przez 18 mc zrobiłem ponad 60 tys. w serwis włożyłem blisko 20 tys. i jak dla mnie nie ma znaczenia czy samochod ma 150 czy 250 tys. Jak wszystko jest zrobione na czas, to nie ma prawa cię nic zaskoczyć.
A teksty na temat lepszych dróg wszędzie poza Polską mogą pisać tylko ci co nigdy za swojej wsi nie wyjechali.

Co racja to racja. Zadbany samochod, w kotrym wszystko jest robione w należyty sposób pojezdzi dlugo, dlugo.

Niemiec dobrego auta nie sprzedaje albo ma duży przebieg albo się już coś z nim zaczyna dziać dobre egzemplarze są drogie a coś nowszego i dobrego to trza liczyć 40 tys zł

Ps. polecam kolegę z forum woj. Sląskie AKI pomaga w ściąganiu aut z DE