VW Touran Klub Polska

witam
właśnie się zastanawiam czy kupić i założyć od spodu osłonę silnika
zmotoryzowanani doradza mi że to super sprawa dla silnika i jego czystości i funkcjonalności oraz wycisza dźwięk jego pracy
inni mówią że za szybkie grzanie i brak wentylacji negatywnie wpłynie

co Wy sądzicie o tym
dziękuję za opinie

ja bym sie nawet nad tym nie zastanawiał... i to jeszcze przed zimą... bedziesz miał o wiele czyściej pod maską... w zime nie bedziesz szurał lodem o miskę tylko o osłone ( wiadomo miske łatwo uszkodzić )...

Osłone jeszcze łatwiej polamac, ale weź pod uwagę ze w misce olejowej masz czujnik poziomu oleju i kable i to wszystko jest jednak narazone na urwanie, a oslona nawet jak w skarpę logu przywalisz to sie bedzie trzymac w kupie.

spacewalker pisze:Osłone jeszcze łatwiej polamac

polamac łatwo to oczywiste ale lepiej jak przywali w osłone napewno sporo zamortyzyje uderzenie i moze ustrzec przed usterką... nawet jak głupi kamień podskoczy to moze narobic biedy a tak odbije sie od osłony i nie bedzie kłopotu... osłona jak najbardziej TAK

Ja w MB miałem osłonę silnika i skrzyni biegów. Bardzo dobra rzecz. Gdy zerknąłem kiedyś pod auto to było widać gołym okiem na ile rzeczy narażone jest nasze auto od spodu.

Narazie nie mam u siebie, ale tez pewnie zakupie

Bez dwóch zdań -zakładać.

z tego co się dowiadywałem w ASO Bydgoszcz koszt osłony z śrubami to około 220 zł

ja na początku przyszłego miesiąca odbieram

Tutaj macie o wiele tańsze: OSŁONA SILNIKA

Ja po stracie swojej oslony zeszlej zimy (na skutek udezrenia bryly lodu, ktora oderwala sie spod ciezarowki) kupilem ostatnio oryginal z jakiegos rozbitka. Zaplacilem 110 zl za uzywana, ale cala. Do tego byla kompletna (z gabeczkami od wewnatrz).
Testowalem "podrobki" w innym aucie i ich jakosc jest rozna.

LYJO, niestety mam złe wspomnienia z nie oryginalnymi częściami, ale też znowu nie jakieś tanie wieć teraz wole zainwestować w oryginał.

no i czasami jest tak że przy nie ori częściach, mocowania niezbyt pasują.

Panowie, pytanie mam. Do tej pory nie miałem tej płyty pod silnikiem ale ją kupiłem, dokładnie taką:



Pytanie jak ją zamontować, mowa o spinkach/wkrętach/śrubach. Gdzie mogę znaleźć zestaw montażowy, tylko ASO?

pzdr

montowana jest na torxy i blaszki montażowe i 2 śruby na 10 klucz
możesz sobie na gwiazdkę śruby dać

Jedaro, patrząc na tą płytę to samych otworów w niej jest od cholery. Zapewne montuje się ją p otworach na obrzeżach. Mogę mechanikowi zlecić dosztukowanie czegoś ale pewnie prościej byłoby kupić kpl. i dać gotowca.

na alledrogo masz wpisz blaszka osłony silnika, śruby też znajdziesz

lukasz22i pisze:Pytanie jak ją zamontować, mowa o spinkach/wkrętach/śrubach. Gdzie mogę znaleźć zestaw montażowy, tylko ASO?

lukasz22i potrzebujesz następujące części:
- 8 x blachowkręt 5x16 - N 103 546 02 (w ASO ok. 1,40zł/szt.)
- 8 x nakrętka zaciskowa - N 909 591 01 (w ASO ok. 1,10zł/szt.)
- 3 x śruba imbusowa M6x20 - 1K0 825 951 (w ASO ok. 3,70zł/szt.)

Nakrętki zaciskowe mocowane są w osłonach bocznych, w nie wkręcasz blachowkręty, natomiast 3 śruby imbusowe wkręcasz w wózek.

Wszelkiego rodzaju zamienników z Allegro raczej nie polecam. Swego czasu zastosowałem takowe w Golfie IV i po tygodniu wymieniałem na oryginały, bo prawie zgubiłem osłonę.

P.S. Ta osłona z Twojej fotki to lekko wymęczona jest i ma wyłamanych kilka mocowań przy pasie przednim.