VW Touran Klub Polska

Alo alo,

mam zmartwienie. W weekend poleciałem 300 km na południe od W-wa i z powrotem.
śmigałem po drodze ekspresowej na 6 120-140 ... kiedy musiałem zwolnić i rozpędzać auto ponownie auto zaczęło szarpać przy zmianie biegów .. najgorzej 4/5 i 5/6 położenie dźwigni D - takie 1-2 lekki uderzenia czasem konkretne szarpnięcie

ja zauważyłem następująca regularność
na zimnym silniku nie szarpie, po kilku kilometrach zaczyna szarpać przy zmianie w górę .. redukcja jest oki
na S kiedy kręci do 4-5 tyś nie zauważam szarpania

mam pytania
- kto już to przechodził i ma doświadczenie ?
- cóż można rokować ?
- gdzie z tym jechać ?
a) auto serwisowane w ASO na Połczyńskiej przez poprzedniego właściciel przegląd przy 43 tyś teraz 49 auto miało na gwarancji zamieniana elektronikę skrzyni
b) do sprawdzonego serwisu skrzyń automatycznych
- ile może kosztować diagnostyka ?

Będę zobowiązany za pomoc!

Może to kwestia wymiany oleju w skrzyni : ) Nie masz podanego roku więc nie wiem czy to jest skrzynia "sucha" czy też "mokra". Aczkolwiek pierwsza myśl - olej.

Znajomy też polecił zmienić olej ... wymiana powinna być przy 60 tyś ale auto głównie jeździło w mieście i to w korkach ... może być olej już nie trzymać parametrów
skrzynie ma mokrą czyli dożo oleju wchodzi

wymień olej

Tak na mój gust nie będzie to winą przepracowanego oleju... Tak od strzała olej nie traci na właściwościach... Podejrzewam raczej mechatronika.... Masz jakieś błędy po podpięciu Vaga?

oddaje auto do
http://www.vwserwis.com/ - mój znajomy od 15 lat serwisuje u niego auta

na dzień dobry podepnie techa ( czy jak się tam ten diagnostyczny komp nazywa ) zobaczy czy skrzynia coś sygnalizuje

na drugi rzut idzie wymiana oleju i filtra i dalsza diagnostyka ... koszt tej usługi to 600 zł ( nie wiem czy tanio czy drogo ale koszt akceptowalny, może wystarczy.

odezwę się pod koniec tygodnia i dam znać jak było

rany boskie pisz do jarrego on chyba sam wymieniał olej w skrzyni

sam olej jest cholernie drogi, cos koło 90 PLN za litr w ASO a litrów wchodzi... eee nie pamietam Ale ja zapłaciłem tez coś 600 - 700 pln za olej z wymiana (poza ASO)

a pro po ... wlewać olej zalecany w książce obsługi czy coś innego lepszego ?
czego nie wlewać ?

Jarry lał Febi, ja też i jeździmy....m.in

a mi tu cos zalatuje reklamą.....

Jeżu, ile Ty na tym Febi jeździsz zeby się wypowiadac ?
Wylej go po 60tys albo przejeździj 120 żeby zobaczyc co bedzie w skrzyni,
jak ktoś juz chce oszczedzac to niech leje PENTOSIL, to jest olej na pierwsze zalanie DSG w VW. Febi przepakowuje to co inni zrobią i sprzedaje pod swoim logo.

spacewalker pisze:Febi przepakowuje to co inni zrobią i sprzedaje pod swoim logo.

Ty musisz pracować w FebiBilstein, skoro tak piszesz.... Echhh... Pomógł byś koledze jak byś odpowiedział na zadane pytania w pierwszym poście.... A tak to niepotrzebnie podnosisz sobie ciśnienie... OT

Nie pracuje w zadnej motoryzacyjnej firmie. Napisałem - pentosil, tak samo jak Ty napisałes Febi. Skoro uwazasz ze nie pomoglem w ten sposób koledze to Ty tez nie, tak ?

Skończyło się tak ....

Jeden Pan mechanik grzebał przy skrzyni, wymienił jakieś sprzygiełka coś tam coś tam ... badał temat 2 tygodnie .. .. narobił się ale nie zrobił

trafiłem do firmy Midparts w Ursusie ul. Zielonogórska 12 , Pan specyficzny ale widać zna się na tym co robi ... tylko skrzynie
- chwilę pojeździliśmy, potem zarzucił z kompa tryb testu i nauki dla skrzyni ( wynik oki ), pojeździliśmy i Pan rzekł ... skrzyni nic nie jest ma pan problem albo z podawaniem paliwa, albo z prądem

odesłał mnie do http://www.dobrucki.com.pl/
Panowie, dosyć szybko doszli do tego, że 2 cewki przerywają i to jest powodem, że samochód pracując na 2 cylindrach szarpie ... cewki wymienione, przy okazji zamieniłem świece na platynowe ( podobnież TSI czuły na jakość iskry jest ) i jeździ poprawnie .. w weekend polecę na dłuższą trasę przetestować ...2 cewki, 4 świece + wymian, diagnostyka i naprawa nieotwierającej się szyby 890 zł

mam nadzieję, ze to szczęśliwy finał mojej przygody