VW Touran Klub Polska

Witam,

przymierzam się do wymiany koła dwumasowego, ponieważ dużo części będzie demont/zamont, chciałbym spytać na co warto wymienić / na co zwrócić uwage, aby później przez jakąs pierdołe nie wymontowywać skrzyni i zawieszenia,

pozdrawiam:)

Gdyby jeszcze było wiadomo jaką masz skrzynie i silnik i umieścił to np. w swoim profilu to myśle że może by ktoś się skusil na odpowiedz, a tak to pozostaje wróżbita Maciej...

Jeśli już wymieniasz dwumasę proponuję zakupić komplet ze sprzęgłem, dociskiem i łożyskiem i wymieniać całość. I tak wszystko trzeba rozebrać więc warto od razu wymienić wszystko. Osobiście gdy wymieniałem dwumasę to okazało się że nowa nie pasowała do istniejącego sprzęgła (inny rozstaw śrub), ale ponieważ wymieniałem całość więc wszystko pasowało do siebie.

Fakt, tyle czasu a ja do profilu nie wpisałem swojego nabytku...
Touran R-Line 2.0 BMM, GSG

słyszałem że warto wymienić łożysko igiełkowe, sprawdzić czy nie leci uszczelniacz na wale od silnika (jeśli nie bredze) itp itd

Uszczelniacz to wymień profilaktycznie jak przed wymianą nie cieknie to po wymianie zacznie jak nie od razu to za parę kkm a nigdy nie chce się tego rozbierać żeby go wymienić... I producent przewiduje wymianę śrub na nowe i zwróć uwagę czy wysprzęglnik się nie poci i czy dzwon nie jest mokry.

Wysprzeglik wymieniać zawsze przy zdejmowaniu skrzyni. Wydatek nie duży, a baaardzo często po rozebraniu nie trzyma ciśnienia.

Nztt

Mam jeszcze pytanie odnośnie wymiany dwumasy, czy ważne jest aby mechanik korzystał z klucza dynamometrycznego? W ASO w Toruniu nie znają takich kluczy nad czym ubolewam i dokręcają wszystkie śruby ile wlezie co nie za bardzo mi się podoba.

Chyba Żartujesz? Aso musi mieć klucze na wyposażeniu. Ciekawe jak głowice dokrecaja... Ściema jakaś. Co do dwumasy, to myślę, że można się obejść bez klucza, ale jest wskazany.

Nztt

Jak masz trochę wiedzy mechanicznej, klucze, kanał/podnośnik to możesz bez problemu sam wymienić dwumas. Nie jest to trudne zadanie- sam to u siebie nie dawno przerabiałem. IMO największa trudność to zdjęcie i ponowne wrzucenie skrzyni biegów- waży ok. 50 KG(a skrzynia DSG jeszcze więcej). Może być Ci potrzebna druga osoba do montaży/demontażu skrzyni. Poza tym sprawdź stan osłon przegubów(lewą półośkę i tak musisz wyjąć), simmeringów na wyjściu skrzyni oraz na wałku skrzyni. Możesz też sprawdzić sobie stan poduszki skrzyni. Wysprzęglik koniecznie nowy, śruby dwumasy także(najlepiej wkleić na klej).
Po wymianie napisz jak Ci poszło.

Z ciekawości poprosiłem o wycene wymiany 2-masy w ASO ROWIŃSKI-WAJDEMAJER w wawie, wycena powala z nóg, zażyczyli sobie tylko 1.500, ale co mnie zastanawia to mają zamiar zrobić adaptacje skrzyni DSG po wymianie 2-masy, tak sie zastanawiam tylko po co?

bdronka pisze:Z ciekawości poprosiłem o wycene wymiany 2-masy w ASO ROWIŃSKI-WAJDEMAJER w wawie, wycena powala z nóg, zażyczyli sobie tylko 1.500, ale co mnie zastanawia to mają zamiar zrobić adaptacje skrzyni DSG po wymianie 2-masy, tak sie zastanawiam tylko po co?

1500 to chyba za samą robotę. Mi kiedyś w ASO części wycenili na ok 3500 do tego rabat i może by się zmieściło w 3000 + jeszcze robocizna.
W konsekwencji za części po znajomości dałem 1500 (dwumasa, sprzęgło, docisk, łożysko) i znajomy mechanik wziął 300 (ale to tak dla mnie po kosztach).

Do mojego tourana pasują koła:
03g105266bd
03g105266ch

czym te koła się różnią?

myślę czy kupić oryginał (luk vw) czy zamiennik (luk) - czy te koła różnią się czymś poza tym że jedno ma a drugie nia ma znaczka VW? te bez znaczka mogą być w czymś gorsze od tych ze znaczkiem vw?

Witam,
przyszło mi do wymiany dwumasy ze sprzęgłem i chciałem podpytać bardziej doświadcoznych kolegów czy cena 1500,00 za komplet dwumasa + sprzęgło (Sachs) to dobra cena. Robocizny nie liczę bo to jest kwestia osobna.
Drugie pytanie czy ten Sach w moim przypadku (2004 2.0 TDI AZV 136KM) to dobre rozwiązanie czy powinienem szukać Valeo - wydaje mi się, że Valeo było w oryginale.
Będę wdzięczny za szybką odpowiedź bo dzisiaj musze podjąć decyzję bo Sreberko na podnośniku w warsztacie rozbebeszone stoi, a jak wszyscy wiemy, to przykry widok

Sachs jest ok, cenę musisz porównać gdzieś i będziesz wiedział

Raczej cos z luka lub sachsa jest w oryginale. Kiedys zestawy pod sprzeglo 240mm byly lepsze luka jak sachsa. Te mniejsze czyli 228 mm to na odwrot czyli lepszy sachs. Osobiscie ci polecam jednomas ktory robi valeo. Bedzie najtaniej i odziwo najlepiej.