VW Touran Klub Polska

koledzy, proszę o Wasze zdanie czy z turbiną jest OK; oleju nie bierze kopa ma ale tak do 2,5 tys. obrotów wydaje ciche gwizdy i świsty. automat i ciężko w niskim zakresie zrobić logi na 100% przyspieszenia; często redukuje do 2-ki więc ciężko złapać dobre logi poniżej 2 tys. obrotów

BSET_20150224_2103_3_dobry.LOG
http://www25.zippyshare.com/v/NzYW92pu/file.html
BSET_20150224_2117_11.LOG
http://www25.zippyshare.com/v/stgrHqVD/file.html
MSB_20150224_2053_stat 03.LOG
http://www25.zippyshare.com/v/BRKkBW8f/file.html
MSB_20150224_2053_stat 04.LOG
http://www25.zippyshare.com/v/aBb6O0Kk/file.html
MSB_20150224_2053_stat 11.LOG
http://www25.zippyshare.com/v/O9h7w8td/file.html
MSB_20150312_2210_dwónasty.LOG
http://www25.zippyshare.com/v/CyuqRsfT/file.html
MSB_20150312_2210_jedenasty.LOG
http://www25.zippyshare.com/v/QwWXzxkv/file.html

Ładować ładuje, cisnienie faluje góra dół . wg mnie jest żle skalibrowana.
ładuje więcej jak powinna i dlatego swisty, albo zmienna geometria nie trzyma swoich parametrów. Wymaga regulacji i ustawienia przepływów/swisty powinny zniknąć.
Należałoby zajrzeć do koła kompresji czy aby łopatki wszystkie proste(to też przyczyna swistów.

anko1973 pisze:automat i ciężko w niskim zakresie zrobić logi na 100% przyspieszenia; często redukuje do 2-ki

Andrzej logi w DSG w trybie manualnym robimy!

jarry no to teraz po mnie pojechałeś, takie podstawy to ja wiem; mimo to redukuje

masz przy wciśniętym pedale na max taki delikatny uskok na koncu, nie przekraczaj momentu uskoku i nie zredukuje.
BTW , nie trzeba ponownie ich wykonywac, wszystko wiadomo po tym co jest

anko1973 pisze:jarry no to teraz po mnie pojechałeś, takie podstawy to ja wiem

myślałem że na D jechałeś

pewnie jak Jacek napisał kickdowna robiłeś