VW Touran Klub Polska

Mam okazję kupić za małe pieniądze bardzo mało eksploatowany alternator 06F 903 023 F Bosch Made in GB tylko nie wiem czy podejdzie do mojego Turka, w którym mam troszkę inny alternator, a mianowicie 06F 903 023 C Valeo Made in France. Numery różnią się tylko literkami na końcu, według katalogu intercarsu zamieniają się nawzajem, ale czy na pewno będzie pasowało mocowanie i przewody?
Co o tym sądzicie?

Taka jest różnica w wyglądzie

06F 903 023 C Valeo


06F 903 023 F Bosch

Krótko można je stosować zamiennie...

Dzięki za szybką i konkretną odpowiedź

-- So kwi 11, 2015 18:14 --

Dajcie człowiekowi wybór, a zacznie się zastanawiać

Jak się dzisiaj okazało mój dostawca ma także identyczny jak u mnie alternator Valeo 06F 903 023 C , również w wyśmienitym stanie. Alternatory różnią się tylną częścią ale mocowania i przyłącza są w identycznych miejscach i tak jak pisał kolega "jeżu" są zamienne i pasują idealnie.

W związku z zaistniałą sytuacją proszę o poradę, który wybrać. Stan obydwu jest identyczny - idealny, rok produkcji ten sam, chodzi tylko o wybór w sensie Valeo made in France czy Bosch made in GB ? Może Waszym zdaniem któryś jest lepszy, a może jeden ptak?

Proponuję zobaczyć organoleptycznie, który jest w lepszym stanie technicznym i na tego sie zdecydować. Możesz np wyciągnąć regulator napięcia i sprawdzić stan szczotek oraz pierścieni na komutatorze. Bosch czu Valeo? hmm dla mnie bez znaczenia... Dla mnie najważniejszy jest stan techniczny...

jeżu pisze:Proponuję zobaczyć organoleptycznie, który jest w lepszym stanie technicznym i na tego sie zdecydować. Możesz np wyciągnąć regulator napięcia i sprawdzić stan szczotek oraz pierścieni na komutatorze. Bosch czu Valeo? hmm dla mnie bez znaczenia... Dla mnie najważniejszy jest stan techniczny...

No niestety aż tak dobrze nie mam, wyciąganie regulatora napięcia raczej nie wchodzi w grę.
W A6 miałem Boscha i chodził elegancko do blisko 300.000km , czyli do momentu sprzedaży. Valeo w touranie 193.000km, w środku skorodowane, jak się zakręci kółkiem to coś w nim cyka i w ogóle głośno chodzi (pewnie łożyska), więc może dam szanse Boschowi.

Ostatnio kompletny na alledrogo kupiłem 180A za 140zł+kw.
Alternator z 2010r. komutator i szczotki wyglądały jak nowe.
Znajomy krzyczy sobie za 140A 250zł więc szczena mu opadła za ile chodzą .

domel_kk pisze:Ostatnio kompletny na alledrogo kupiłem 180A za 140zł+kw.
Alternator z 2010r. komutator i szczotki wyglądały jak nowe.
Znajomy krzyczy sobie za 140A 250zł więc szczena mu opadła za ile chodzą .

A czy na pewno nic się nie stanie jeśli zamiast 140A założysz 180A?

a co moze się stac?
nic sie nie stanie

spacewalker pisze:a co moze się stac?
nic sie nie stanie

Masz racje bo to nie zmiana z 12 na 24V co by się na pewno źle skończyło, tylko ze 140 na 180A. Będzie wydajniejszy, ale z drugiej strony czy touran ma aż takie zapotrzebowanie na prąd?

Witam.

Mam pytanie, jaki regulator do tego valeo 06f 903 023 c ma być ?

Dzięki

nexus pisze:Witam.

Mam pytanie, jaki regulator do tego valeo 06f 903 023 c ma być ?

Dzięki

06B903803B