VW Touran Klub Polska

Jeszcze jeden dziwny objaw mojej jednodniowej Touranicy.
Na zimnym silniku podczas testu pod domem sprzedawcy tego nie usłyszałem, ale teraz po kilku milach po mieście doszło do mnie, że chyba już wiem co było nie halo z autem, bo poszedł dosyć tanio.

Podczas puszczania pedału gazu po osiągnięciu przez silnik pow. 2tyś. obrotów z okolic środka deski, silnika dobiega sekundowy piszczący zgrzyt. Nie wiem jak to dokładnie okreslić. Taki zgrzyt jak by coś było z lekka przycierane. Trwa to bardzo krótko. Przy otwartym oknie z zewnątrz dobiega do mnie świst odpuszczającej turbiny, a w środku jest ten właśnie lekki słabnący zgrzyt.
Czyżby turbo wyzionęło już ducha? Auto niby nie kopci i turbo ładuje jak trzeba ok. 2 tyś obrotów, ale własnie coś dziwnie zgrzyta. Łożyska poszły czy jak?
Dodam tylko, że poprzedni właściciel zmieniał olej przy przebiegu 92 tyś mil, a dziś jest 108 tyś. Pewnie dobił turbinę co?

Nie koniecznie. Nieszczelności. ..

już wiem co jest, acz nie do końca
dźwięk pochodzi z okolic sprzęgła, bo występuje tylko w momencie gdy wysprzęglam na stosunkowo wysokich obrotach przy zimnym silniku i skrzyni.
dodam tylko, że dosyć mało precyzyjnie wchodzą mi biegi, a już najgorzej trójka
może to łożysko wysprzęglika a może coś w skrzyni huh?

ja stawiam na skrzynię biegów....... u mnie podczas wysokich obrotów, gdy szybko puszczałem pedał gazu podczas redukcji biegów słyszałem zgrzyt, szum , ( stawiałem na sprzęgło! , ale po wymianie dwumasy, całego sprzęgła, dalej było to samo ) dopiero jak wymieniłem łożyska w skrzyni biegów ... zgrzyt ustał.

rasta pisze:ja stawiam na skrzynię biegów....... u mnie podczas wysokich obrotów, gdy szybko puszczałem pedał gazu podczas redukcji biegów słyszałem zgrzyt, szum , ( stawiałem na sprzęgło! , ale po wymianie dwumasy, całego sprzęgła, dalej było to samo ) dopiero jak wymieniłem łożyska w skrzyni biegów ... zgrzyt ustał.

to żeś mnie pocieszył!
drogo Cię ta naprawa wyniosła? wolałbym żeby to nie była jednak skrzynia, ale możesz mieć rację.

by sprawdzić w jaki stanie są łożyska i skrzynie trzeba wyjąć i rozebrać skrzynie.....
koszt robocizny to około 600 zł , łożyska oryginalne z ASO VW 1300- 1800 zł.
- regenerowana skrzynia to około 3000 zł , ale co tam włożyli ? jakie łożyska ?
ja nie kupowałem po regeneracji, naprawiałem swoją skrzynię biegów, widziałem co i jak mechanik wkładał....

A nie słychać już dwumasy przypadkiem ?

turek pisze:A nie słychać już dwumasy przypadkiem ?

wiesz mam jeszcze drugie auto z dwumasą do wymiany "na wczoraj" i uwierz mi, że to nie są te objawy. nie ma stuku czy szarpniecia przy ruszaniu czy wbijaniu biegu, nie ma stuków ustających po wysprzęgleniu itd. To jest odgłos przytartego łożyska, który po rozgrzaniu auta po kilku kilometrach ustaje i wysprzęglanie wówczas staje się ciche.

U mnie tez biegi nieprecyzyjnie wchodza ale myslalem, ze to urok tego auta. Wczesniej mialem a6- coz pojezdze i zobacze. Pzdr


Wysłane z FajfeSa

dziś wpadłem na autostradę, 6. bieg, pedał w podłogę, 70mil/h i wysprzęglanie albo puszczenie gazu. efekt: to "piłowanie" z komory słychać w obydwu przypadkach tyle tylko, że przy wysprzęglaniu na zimnym silniku jest ono najdonośniejsze a przy puszczaniu gazu na rozgrzanym silniku pow. 2000obr. jest najsłabsze, a czasem znikomo słabe
może to jednak turbo? czas poszukać mechaniora z dobrym interfejsem, bo na ucho to ja sobie mogę...

Problem do zlokalizowania u wprawionego mechanika w 15 minut.
Myślę, że to będzie trafne rozwiązanie problemu, bo za chwilę będziesz skrzynię wyjmowal .