VW Touran Klub Polska

Hej,

chciałbym poprawić hamulce w mim Touranie.
Auto ma delikatnie podniesioną moc, ale uważam iż nawet bez tego, w moim odczuciu hamulce mogły by być lepsze.
Często jeżdżę z 4 osobami na pokładzie i czasem czuje się niepewnie.

Tarcze i klocki są zużyte w 50%.
pierwsza rzecz jaka mi przyszła do głowy to wstawienie większej tarczy - http://touranklub.pl/forum/viewtopic.php?t=2507
Wymiana tarcz na tej samej średnicy lecz frezowane czy nawiercane mnie aż tak bardzo nie interesuje.

Jednakże przypomniało mi się, że gdzieś widziałem opis jak za pomocą VCDSa zmienić siłę hamowania. Nie mogę się do tego dokopać używając szukajki.

Czy mogę prosić o wypowiedź osobę która poddała auto takiej modyfikacji? jakie sa odczucia? czy faktycznie hamowanie się poprawiło, czy tylko hamulec "wcześniej" bierze?

Dzięki za rady i uwagi.

Pozdrawiam,

Powiem Tobie tak:

Slabiej naciskasz "pedał" innych zmian brak, co do tarcz nacinanych, nawiercanych biora lepiej nie ma co ukrywac ale są głosniejsze.
Najlepsza opcja bylo by dorwanie zestawu z gti/gtd, tylko wtedy alus minimum 16"

Pozdrawiam

Bartas pisze: Najlepsza opcja bylo by dorwanie zestawu z gti/gtd, tylko wtedy alus minimum 16"

własnie myśle nad zwiększeniem śrenicy. a zima 16' stalówki dadza rade... ?

gti/gtd - piszesz o Golfach? czy to będzie to samo co zestaw 312mm?

swimmer pisze:

Bartas pisze: Najlepsza opcja bylo by dorwanie zestawu z gti/gtd, tylko wtedy alus minimum 16"

własnie myśle nad zwiększeniem śrenicy. a zima 16' stalówki dadza rade... ?

gti/gtd - piszesz o Golfach? czy to będzie to samo co zestaw 312mm?

Jeśli masz oryginale felgi vw, to nie bedzie problemu.
tak dokładnie chodzi o 312.

Potrzbował będziesz:

1. Jarzmo.
2. Zacisk
3. osłonę tarcz
4. Klocki i tarcze.

Ostatnio na allegro byl zestaw za 500 zł przod + tył

Bartas, nie wiesz to nie wprowadzaj w błąd.
Zacisk, zwrotnica, osłony, klocki są takie same jak przy 288mm.
Tak jak robiłem u siebie w touranie, wystarczy zmienić jarzmo.
Może siła hamowania nie zwiększyła się diametralnie, ale o wiele dłużej zajmowało zagotowanie hamulców.

Nztt

Muti pisze:Bartas, nie wiesz to nie wprowadzaj w błąd.
Zacisk, zwrotnica, osłony, klocki są takie same jak przy 288mm.
Tak jak robiłem u siebie w touranie, wystarczy zmienić jarzmo.
Może siła hamowania nie zwiększyła się diametralnie, ale o wiele dłużej zajmowało zagotowanie hamulców.

Nztt

Ha ze niby 288 i 312 ma ten sam zacisk?

Kolego udajesz głupiego czy nim jesteś ? Znalazłeś się na forum nie wiadomo skąd usunąłeś wszelkie informacje o sobie i udajesz mądrego ? Już nie w jednym temacie to zauważyłem i akurat co jak co ale swoją wiedzą to raczej nie dorównasz ludziom do których starujesz.... Sorry panowie za zejście z tematu....

Bartas pisze:

Muti pisze:Bartas, nie wiesz to nie wprowadzaj w błąd.
Zacisk, zwrotnica, osłony, klocki są takie same jak przy 288mm.
Tak jak robiłem u siebie w touranie, wystarczy zmienić jarzmo.
Może siła hamowania nie zwiększyła się diametralnie, ale o wiele dłużej zajmowało zagotowanie hamulców.

Nztt

Ha ze niby 288 i 312 ma ten sam zacisk?

w pq35 przy fn-3 tak, jak wiesz co to jest.

Nztt

Damian15 pisze:Kolego udajesz głupiego czy nim jesteś ? Znalazłeś się na forum nie wiadomo skąd usunąłeś wszelkie informacje o sobie i udajesz mądrego ? Już nie w jednym temacie to zauważyłem i akurat co jak co ale swoją wiedzą to raczej nie dorównasz ludziom do których starujesz.... Sorry panowie za zejście z tematu....

nawet nie wiedziałem że nasze forum dopuszcza do takiego zalogowania się użytkownika zero wiarygodności a co nam odpowie na to szanowne grono u władzy bo moim zdaniem czegoś takiego nie powinno być masakra jakaś jakieś zasady przecież obowiązują

Kolega godzinę temu poprosił o skasowanie konta... chyba komuś podpadł

ale skasowanie równa się z zablokowaniem a nie że jeszcze można sobie pisać jak Zorro ( anonimowo)

Ale kolega wszystkie posty napisał przed skasowaniem konta

a to co innego bo z naszej perspektywy wyglądało to inaczej za wyjaśnienie

Tacy ludzie powinni dostawać jak najszybciej upomnienie i jak nie pomaga to blokada bo tylko zamiesznie wprowadzają moim zdaniem.

Muti pisze:Bartas, nie wiesz to nie wprowadzaj w błąd.
Zacisk, zwrotnica, osłony, klocki są takie same jak przy 288mm.
Tak jak robiłem u siebie w touranie, wystarczy zmienić jarzmo.
Może siła hamowania nie zwiększyła się diametralnie, ale o wiele dłużej zajmowało zagotowanie hamulców.

Nztt

właśnie o to mi chodzi, zwiekszenie pojemności cieplnej - więc czas się zainteresowac powaznie tematem.
dziekuje za powazne odpowiedzi.