VW Touran Klub Polska

Witam. Jakiś czas temu zaobserwowałem że klima w korku słabo działa. Po zapoznaniu się z tematem na forum sprawdziłem czy mały wentylator startuje. Okazało się iż jest zakurzony i nie kręci się chyba już od dawna.
Po skanie VCDS który zorganizował kolega R&M nie ujawniły się błędy czujników itd. Mały wentylator na krótko startuje. Z tego co czytałem na forum może być to oznaką spalonej elektroniki w dużym wentylatorze który steruje małym. Co radzicie z tym fantem zrobić - wymiana całego dużego wentylatora? Naprawa elektroniki? Ewentualnie inne opcje do zorganizowania w Trójmieście? Pozdrawiam.

podpinam się do posta, zna ktoś osobę która by wymieniła elementy elektryczne w wentylatorze.
Co jakiś czas mały wentylator od klimy wpada w amok, czyli cały czas chodzi, odpinam aku na 2-3 dni i po kłopocie i za jakiś czas znowu.

Witam przerabialem ten temat w sobote duzy wentylator startowal a maly stal w miejscu. Po wymontowaniu wentylatorow sprawdzilem czy wychodzi prad na maly wentylator prad byl. Postanowilem go rozebrac i okazalo sie ze szczotki sie zawiesily zeszlifowalem je papierkiem sciernym zeby lekko chodzily. Po zamontowaniu wentylator zacza dzialac.

damat pisze:Witam przerabialem ten temat w sobote duzy wentylator startowal a maly stal w miejscu. Po wymontowaniu wentylatorow sprawdzilem czy wychodzi prad na maly wentylator prad byl. Postanowilem go rozebrac i okazalo sie ze szczotki sie zawiesily zeszlifowalem je papierkiem sciernym zeby lekko chodzily. Po zamontowaniu wentylator zacza dzialac.

Ja miałem to samo co cyt. kolega. teraz śmiga

Witam,
po ponownej weryfikacji okazało się że to jednak mały wentylator nie działa, w związku z pilną potrzebą został zamontowany nowy i śmiga aż miło . Albo jestem wybrańcem, albo ta elektronika na dużym przereklamowana.... Mały z demontażu w wolnej chwili zostanie zbadany....

a ja mam podobny problem... w tamtym roku go nie bylo, ale czego innego tez nie bylo. mianowicie chodzi o to ze jak jade w trasie to klima zapierdziela eegancko, a jak sie zarzymam, albo jade w korku to padaczka i cieplym dmucha... slychac jakby się cos przesuwalo, dodaje gazu jak zaczynam jazde szybsza i znow jakby sie cos przesuwalo i daje klima....
Podpowiem ze mam jeden wtrysk wydymany dosc mocno bo pokazuje +2,9 i na luzie obroty sa akie ze zaraz prawie zgasnie a jak jade na trasie i w miare idzie autko dobrze to i klma chodzi dobrze. Czy tpo jest jakos powiązane?? czy komputer odłącza klime aby utrzymac prace silnika?? a jak juz dostaje paliwo i moc znów daje klime ?? Bo takie mam wrazenie??
w tamtym sezonie wtrysk chodzil ok i byla klima na zawolanie, teraz wtrysk juz taki ze nieraz za 2,3 razem odpali dopiero. z gory dzieki za odpowiedzi

Jest to możliwe. to można sprawdzić w blokach czemu klima jest odlaczana.

NzTT

Mnie natomiast nie działają oba wentylatory. Ostatnio w korku silnik zagrzał mi się do 110 stopni (stałem w tunelu na stromej górce, ok 2km). Nie włączył się układ chłodzenia, klima też nie działa. Sprawdzałem bezpieczniki, ale chyba będę musiał wymienić oba

Malym steruje duży moze padł całkiem duży

U mnie winny był bezpiecznik. To pewnie ten sam co był odpowiedzialny za przepustnicę. Wymieniony bezpiecznik, wentylatory chodzą idealnie. Teraz moge cieszyc się klimą stojąc w korku

Sprawdzalem bezpieczniki. Wszystkie wydawały się być dobre. O ile się nie mylę, jeden znajduje się pod kierownicą a drugi pod maską?

-- Wt wrz 08, 2015 20:06 --

Panowie, odświeżę temat. Dalej borykam się z niedziałającą klimatyzacją i brakiem chłodzenia silnika przez wentylatory. Znalazłem w instrukcji obsługi, że na frontowym boxie bezpieczników pod klapą silnika, trzeci od lewej bezpiecznik płaski zabezpiecza właśnie wentylatory. I teraz pytanie: mam w tym miejscu płaski bezpiecznik, ale nie jest do niego podpięty żaden kabel

Jak na obrazku: Czy to moze być przyczyna niedziałających wentylatorów i braku klimatyzacji?

Też miałem taką sytuację, że wentylatory nie chodziły i co chwile przepalało mi bezpiecznik. Wszystkiemu winna była uszkodzona przepustnica (wszystko podpiete pod ten sam bezpiecznik) więc albo odpinamy wtyczkę od przepustnicy (jeżeli jest uszkodzona) albo ją wymieniamy (na allegro jest zamiennik który niby ma wieczystą gwarancję).
Podłączając się pod VAGA błędu poza przepustnicą żadnego mi nie pokazało.

wksgymsport pisze:U mnie winny był bezpiecznik. To pewnie ten sam co był odpowiedzialny za przepustnicę. Wymieniony bezpiecznik, wentylatory chodzą idealnie. Teraz moge cieszyc się klimą stojąc w korku

a jaki to był bezpiecznik, gdzie on się znajduje

Z tego co się orientuję, to jest tylko jeden bezpiecznik, który obsługuje wentylatory. I jest to bezpiecznik płaski na panelu pod maską. Ale mogę się mylić. Ja dalej szukam przyczyny. Niestety do mechanika podjadę dopiero w grudniu

Znalazłem na forum instrukcję bezpieczników i wszystko wskazuje na to, że przy trzecim od lewej bezpieczniku brakuje kabla (być może jest to właśnie kabel z wentylatorów). Jutro spróbuję go poszukać pod maską. Może mała, która jeździła autem przede mną tak postanowiła rozwiązać problem ... wypinając kabel.

koledzy nie działa mały wentylator; duży chodzi; wyjąłem obudowę wentylatorów; mały wentylator odkręciłem - jak teraz dostać się do środka aby przeczyścić szczotki i zobaczyć w samym mechanizmie silnika wszystko OK?