VW Touran Klub Polska

Witam,
poszukuję schematu elektrycznego komory silnika do Tourana jak w tytule. Wywala błąd G81 zwarcie do masy. Kupiłem czujnik w serwisie niestety nie pomogło. Po podpięciu VAG-a pokazuje -40stopni. Chce się wziąć za okablowanie ale nie mogę znaleźć nigdzie schematu do tego modelu.

MASA czujników, nie mylić z MASĄ GND
I podłączenie do ECU
tu link do full size
http://imagizer.imageshack.us/v2/1024x7 ... stq3JL.png

Dzięki za schemat
Właśnie wróciłem. Wygonił mnie deszcz. Poniżej wynik mojej pracy.
Czujnik G81 przewód brązowy ma przejście do masy czyli ok. Sprawdziłem jeszcze czy jest przejście z czujnikiem G247 oczywiście z brązowym kablem i też jest.
Zielony kabel z czujnika G81 sprawdziłem na przejście ze złączem T60 pin 42 i też jest przejście ale zielony kabel ma również przejście do masy a tak chyba nie może być.
Podsumowując.
Chcę wlutować zaraz za wtyczkami nowy kabel zamiast zielonego ale mam dylemat czy tak może być bo nie sposób znaleźć w wiązce miejsca gdzie zielony styka się z masą. Mam jeszcze dylemat czy ten zielony nie idzie przez jakiś bezpiecznik. Proszę o podpowiedź.

nie idzie przez żaden bezpiecznik, jest tak jak jest na schemacie .
nie idzie tez przez żadna wtyczkę / kostkę itp

Piszesz ze ma przejście do MASY, a ja zaznaczyłem ze to nie jest MASA , tylko MASA czujników, a to jest kolosalna różnica.
pytanie teraz czy dla Ciebie masa to ta sama masa, czy po prostu tak odpisujesz, wprowadzając bałagan / w błąd tym samym.

reasumując..... połączenie ma być jak na schemacie, czy to bezpośrednie 2 kable , czy w całej wiązce , bez znaczenia

dla mnie masa samochodu to to samo co masa czujników. Nie sądziłem, że jest inaczej.
PS
Sprawdziłem przed chwilą przejście przewodów(zielonego) od czujnika G81 do T60/42 i brązowego do masy samochodu(która nie jest masą samochodu tylko masą czujników) za pomocą żarówki 5W i nie świeci w żadnym przypadku a omomierz pokazuje przejście. Nic nie rozumiem. Proszę o pomoc.

Masz dwa kable i je poprostu sprawdzasz na przejście. Poprowadź osobne dla kable bokiem tymczasowo przez drzwi i sprawdź.

NzTT

jezeli tylko jeden czujnik ma problem to zacznij od zielonego, bo jak by masa czujników była skopana to inne by tez sypały błędami

Zajmę się tym jutro o wynikach będę informował

-- Pn cze 29, 2015 19:52 --

Witam,
problem rozwiązany. Były przerwane dwa przewody pomimo, że były zaizolowane(to nie ja) uszkodzone mechanicznie. Po zlutowaniu sprawdziłem za pomocą żarówki 5w przejście od czujnika do T60/42 i T60/53. W obydwu przypadkach żarówka świeci. Po podpięciu AUTOCOM czujnik pokazywał 17,5 stopni a nie jak wcześniej -40. Problem rozwiązany i już wiem, że masa samochodu to nie masa czujników.
Przewody były przerwane ok.10cm od wtyczki