VW Touran Klub Polska

Witam. Podczas ruszania w trakcie włączenia na bieg i jednoczesnym dodaniu gazu zaczyna szarpać jest to zazwyczaj dwa trzy szarpnięcia a jeśli pozwolę mu żeby zaczął ciągnąć i wtedy dodam gazu to wszystko ok normalna rakieta. Dodam że pełza bez szarpnięć zmienia biegi jak należy gładko i sprawnie nie hałasuje, dźwignia bez zastrzeżeń . Może ma ktoś na to jakieś wytłumaczenie i radę będę bardzo wdzięczny.

Jak rozumiec

rofal pisze: w trakcie włączenia na bieg i jednoczesnym dodaniu gazu

Wrzucasz "D" bez wciskania gazu przy nacisnietym hamulcu i jak chcesz ruszac to puszczasz hamulec naciskasz gaz i jedziesz... W DSG zawsze jakis bieg jest zasprzeglony... Nie ma potrzeby wylaczania biegu na swiatłach itp Jak rozumiem to jakims sposobem (uzywasz obu nóg?) wciskasz gaz i wrzucasz "D" Tak to długo nie pojezdzisz....

Nie no tak już głupi nie jestem wybacz !!! Napisałem przecież że po włączeniu biegu czy to na D czy na R zaraz po włączeniu. A jeśli odczekam sekundę to auto zaczyna ciągnąć i wtedy mogę wbić buta w podłogę i wszystko jest ok a gdy zrobię to po wbiciu biegu nawet nie mocno to odczuwam takie szarpnięcia jakby jeszcze się dobrze nie zasprzęglił tak jakby puszczało sprzęgło. A co do techniki jazdy i ruszania to raczej nie mam z tym problemu bo od kilku lat jeżdżę automatami i napewno nie używam dwóch nóg do ruszania jak insynuuje tu kolega wyżej :-))
Pozdrawiam Robert

rofal pisze:Nie no tak już głupi nie jestem wybacz !!!

Wybaczam Nie miałem zamiaru nikogo obrazac ale różnie bywa...
Widac jestes szybszy od DSG, która w sumie nie jest automatem tylko skrzynia zautomatyzowana, moze poprostu daj jej szanse, no chyba ze musiasz byc pierwszy spod swiateł ...

rofal pisze:bo od kilku lat jeżdżę automatami

Pisałes ze poprzedni Touran byl w manualu wiec ....

Nie no nie jestem ścigantem ale ta chwila jest za długa zanim zaczyna ciągnąć a mam doświadczenie bo zrobiłem kilkanaście tyś. km Tuaregiem z DSG a też mamy w firmie Multivana DSG i jeszcze kilka innych w automacie. No właśnie i to szarpanie nie jest normalne jeśli ruszam bardzo powoli czyli delikatnie dodaję odrazu gaz to jest ok a już troszkę to zrobię szybciej i są już krótkie dwa, trzy szarpnięcia nie mówię tu o jakimś ostrym starcie .

Hm, moze to kwestia oleju? Ile masz do/po wymiany oleju?

A odczuwasz różnice w tym szarpaniu na zimnej lub ciepłej skrzyni? Mniej, bardziej?Przy zmianie kierunku jazdy lub podczas ruszania odczekaj chwilkę aż zacznie pełzać i dopiero wtedy dodawaj gazu. Przy szybkim przejściu z hamulca nożnego na gaz może nieprzyjemnie szarpnąć. Ja po prostu przyzwyczaiłem się do takiego "ruszania"

jeżu ale chodzi o to ze kolega nie chce czekac...

No i tu kolega Marynarz ma rację, nie będę czekał aż mnie powiezie tylko ja chcę jechać to ja tu kieruję a tak na poważnie to niema jakichś specjalnych warunków tylko to co opisałem tylko przy ruszaniu.
A po wymianie mam 5 tyś ale to już zauważyłem przed i myślałem że coś pomoże. A co myślicie o ponownej adaptacji DSG?

Na adaptacjach sie nie znam wiec.... sorry
A ESP Ci przy tym nie mruga?

Wskazaniem do wykonania poniższej procedury czyli "adaptacji DSG" mogą być następujące błędy:
• 18115 - Zakłócenia w jednostce Mechatronik
lub
• 01087 - Niewykonane nastawy podstawowe

Nastawy podstawowe należy wykonać również w przypadku wymiany jednostki Mechatronik lub wymiany sprzęgła. W innych przypadkach raczej tego bym nie robił.
Poniżej adaptacja w pliku

Jeżu a po wymianie dwumasy?

[quote][/quote]
Wg mnie nie.

marynarz75 pisze:Jeżu a po wymianie dwumasy?

Zdecydowanie nie.

Jak miło