VW Touran Klub Polska

Witam, mam taki problem. czyściłem EGR i przepustnicę i skręcając wszystko zbyt mocno dokręciłem tą najdłuższa śrubę i coś strzeliło, a teraz nie da się jej dokręcić.
Czy będzie to miało wpływ na pracę EGR lub przepustnicy? Jakieś lewe powietrze etc. etc.?
A może te dwie pozostałe wystarczająco trzymają wszystko do "kupy"?

Witam
masz poważny problem. Pęklo jedno ucho Tylko kwestia czasu, kiedy zaczna abgazy wychodzić. Niestety do wymiany znany problem, nastepnym razem przy skrecaniu jednakowo wszystkie 3 sruby z wyczucien dokrecac (uwaga na uszczelke przy ponownym zabudowaniu musi byc dobrze w rowek wsadzona)

Czesc. Czyli jednym słowem kolektor do wymiany? Rozumiem, że np. silikon wysoko temperaturowy też nie pomoże?

najlepiej bym ci zyczyl zebys nic nie musial wymienic ale czy to sie sprawdzi czas pokaże, uważaj na spaliny jest NIEBEZPIECZNE

Kolego tornado, popraw proszę swoje posty, bo aż nie można czytać tyle błędów.
Co do tematu, to kolego jaki masz silnik? Może się tylko ukrecila śruba?

NzTT

chetnie bym bledy poprawil ja sie ciesze ze umie w ogóle po Polsku pisać.
2.0 TDI ten opisany problem widzialem tylko u znajomych, dlatego ci zycze jak najmniej roboty

Sprawa już załatwiona. Wymieniłem kolektor na nowy, wyjścia nie było bo nikt nie był w stanie mi pomoc z nagwintowaniem. Niestety roboty dość dużo, bo wymieniałem od razu silnik klap kolektora na zamiennik ale niby z dożywotnią gwarancją, a trzeba było ugiąć rurę od EGR no i dostęp do co niektórych śrub....