VW Touran Klub Polska

Witam,
wczoraj odłączyłem akumulator. Po ponownym podłączeniu wyskoczyły mi kontroli esp, abs i kierownica. Wiem , ze trzeba zrobić adaptacje G85 ale po kliknięciu w BS ON/OFF wyskakuje mi komunikat"BŁĄD 060 brak dostępu". Wiem że jeden czujnik ABS mam do wymiany. Czy to ma wpływ brak adaptacji? Szukałem dużo na forum(przeważnie temat kierownicy multifunkcyjnej) ale nic nie znalazłem co by mi pomogło.


Błąd który mi wyskoczył:

Adres 44: Wsp.kierownicy Plik etykiet: 1Kx-909-14x-44.clb
Oznaczenie elementu: 1K1 909 144 G
Komponent: EPS_ZFLS Kl.5 1401
Kod serwisu: WSC 00000 000 00000
VCID: 2F67682DBE433860886

Znaleziono 1 błąd:
00778 - Czujnik kąta skrętu kierownicy (G85)
000 - -

To samo miałem po odłączeniu akumulatora (wymiana na nowy) ,u mnie po przejechaniu kilku metrów kontrolki zgasły-to normalny obiaw.

Ja dziś byłem w pracy(2km w jedną stronę) i nic nie znikło

potwierdzam co kolega Radek napisal

odpal auto , kierownica do oporu w prawo przytrzymaj chwile (3 sekundy) w lewo do oporu (3 sekundy na prosto i przejedz sie kawalek powinno pomóc.

No właśnie próbowałem już wszystkich tych zabiegów z kręceniem i jeżdżeniem. Nic nie pomaga.

Letis pisze:odpal auto , kierownica do oporu w prawo przytrzymaj chwile (3 sekundy) w lewo do oporu (3 sekundy na prosto i przejedz sie kawalek powinno pomóc.

Chyba dodatkowo trzeba zgasić i odpalić auto z kołami na wprost po skrecie w lewo/prawo

Głupoty piszecie....
Po podłączeniu akumulatora trzeba było się tylko kawałek przejechać i by zgasło. A tak jak już aktywowałeś kalibrację w kanale 60 po wcześniejszym wpisaniu kodu 40xxx to choć byś na głowie chodził to z uszkodzonym czujnikiem ABS lub pierścieniem na piaście nie dokończysz adaptacji.
Wymień czujnik/piastę i bez komputera po przejechaniu kawałka drogi samo zgaśnie.

dexter23pl dzięki za konkretną odpowiedź. Już wiem co robić

hagio pisze:

Letis pisze:odpal auto , kierownica do oporu w prawo przytrzymaj chwile (3 sekundy) w lewo do oporu (3 sekundy na prosto i przejedz sie kawalek powinno pomóc.

Chyba dodatkowo trzeba zgasić i odpalić auto z kołami na wprost po skrecie w lewo/prawo

Te zabiegi na nic sie nie zdadzą
Emil dostosuj się do zaleceń Kolegi Dextera lepiej prawił niż ja . Fakt piszesz o uszkodzonym czujniku abs(ślepy już jestem)
pzdr.

radek19 pisze:Chyba dodatkowo trzeba zgasić i odpalić auto z kołami na wprost po skrecie w lewo/prawo

NIE.

Wymienilem dzis czujnik o dalej błąd 00287 czujnik predkosci kola tylny prawy 003 usterka mechaniczna sporadyczny. Czyli mam rozumiec ze piasta do wymiany?

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Tak wygląda, albo wiązka.

NzTT

Zdejmij tarcze hamulcową, i będziesz miał podgląd od tyłu czy nie jest uszkodzona osłona gumowa bieżni czujnika

Temat przerabiałem, korozja na piaście uwalony pierścień gumowy od abs-u i piasta do wymiany. Wymieniłem jedną wyjeżdżam z placu i znowu to samo druga strona piasta również do wymiany, jeszcze u mnie taka lipa bo bez zdjęcia zacisku tarcza nie chciała zejść(nie wiem czy wszystkie turki tak mają). Przez wielowachacz dostęp do śrub kluczem też nie najlepszy ech poleciało parę przekleństw