VW Touran Klub Polska

Wydaje mi się, że we właściwym miejscu poniżesze umieszczam, ale jakby co, proszę o zwrócenie uwagi.

Mam Tourana z 2004 r., 1,9 tdi, w którym pojawiły się coraz wyraźniejsze stuki. Stuki wydają mi się pochodzić z przodu z okolicy kół, może silnika. Zauważalne są przede wszystkim przy skręcaniu, bardziej w prawo niż w lewo, coraz częściej też czasem słychać przy jeździe prosto. Ważne: nigdy nie słyszę ich, gdy jadę na luzie, tylko, powtarzam, tylko na włączonym biegu. Zarówno wstecznym, jak i do przodu.

Stuki coraz silniejsze tylko przy włączonym biegu i głównie przy skręcaniu na biegu. Nie ma znaczenia rodzaj drogi - dziury czy prosta nawiszchnia. Lepiej słychać oczywiście jak nie ma dziur . Wydaje mi się to związane może z jakimś przeciążeniem przy chamowaniu biegiem lub przyspieszaniu. Może ktoś ma jakiś pomysł?

Czy to nie koło dwu masowe?

A może przegub

nagraj filmik ,wbij na youtube i pokaż

Prośba do wszystkich... jeżeli niepokoją was stuki, piszczenie itp. to nagrajcie filmik.

Już chyba każdy ma telefon, który nagrywa filmy z dźwiękiem więc większego problemu nie ma. Jeżeli ktoś potrzebuje szybkiej, a przede wszystkim trafnej diagnozy to filmik wiele wyjaśni.

Pozdrawiam

PS: jeżeli przy ruszaniu i skręconych kołach to na pierwszą ocenę wskazuje na przegub, ale na wstecznym też?
Jeżeli przegub się od niedawna odzywa to raczej powinien w pierwszej fazie tylko do przodu (niech ktoś mnie poprawi jeżeli się mylę ) Jeżeli przegub stuka także na wstecznym wskazuje to na bardzo duże zużycie.
A jak nagrasz filmik to może się okazać, że to wcale nie przegub, dlatego jest to tak ważne

Dzięki za podpowiedzi. Dwumasowe to raczej nie jest. Zapomniałem dodać, że tuleje zmieniłem. Samochód ma zwykłą skrzynię biegów. A stuka już od jakiegoś czasu, więc może być, że przegub i to odzywający się też na wstecznym.
Co do filmiku, no to może być problem ze względu na brak sprzętu nagrywającego.
Ale pójdę tropem przegubu. Naprawdę wielkie dzięki.


A przy okazji - jak wygląda jazda z taką wadą. Tzn. do swojego mechanika mam ok. 700 km na północ, a tu gdzie jestem (Wrocław) to nic nie znam. Można jechać na północ, czy lepiej dać samochód komuś naprawić?

dwumasa stukała by także na postoju na luzie.
Mam nadzieję, że Cię nie uraziłem moją uwagą!


Nie wiem jak w Touranie, ale miałem kiedyś mazdę 323 i jak ją kupowałem to stukały jej przeguby, jeździłem ze dwa lata i dalej stukały, a potem oddałem ją ojcu, który jeździł nią jeszcze prawie rok.... i co? i dalej stukały

Nie, nie obraziłeś. Wręcz przeciwnie - każdy pomysł jest pożyteczny. Zawsze mogę czegoś nie zauważyć, jakiegoś objawu i w konsekwencji może się okazać, że to coś zupełnie innego, niż sądziłem.
Tak czy inaczej jeszcze się zastanowię z tą jazdą 700 km, bo trochę jednak stuka.

Tak jak jest napisane przez mieszkoma „..jeżeli przy ruszaniu i skręconych kołach to na pierwszą ocenę wskazuje na przegub..” najbardziej prawdopodobną przyczyną stuków jest przegub. Mieszkom opisał to bardzo dobrze, może masz bardzo zużyty (te) przeguby jeżeli nie sprawdzałeś stanu osłon to mogły w sprzyjających warunkach polecieć oba i to szybko. Dlatego radzę sprawdzić stan przegubów. Mało prawdopodobna wydaje się przy opisanych przez Ciebie objawach być dumasa. Niestety, możliwe jest też uszkodzenie które występuje często w skrzyniach 6 biegowych VW, jak dawniej a starych Warszawach. W warszawach często wysiadały mechanizmy różnicowe w identyczny sposób jak w obecnie w VW, tj. ulega zniszczeniu zabezpieczenie trzpienia który pozycjonuje duże koło mechanizmu różnicowego. To powoduje że trzpień może się wysunąć i uderzać o obudowę mechanizmu. Można to usłyszeć w warunkach które opisałeś. A gdy stuki zamienią się w odgłos przypominający uderzenie kamienia o osłonę lub podłogę to może być już za późno bo zazwyczaj świadczy to o zniszczeniu obudowy mechanizmu różnicowego w skrajnych przypadkach do takiego stanu jak na załączonej fotografii. Niestety usterka nie jest związana z rocznikiem, przebiegiem, czy typem skrzyni, ponoć może wystąpić częściej w samochodach które się zakopywały w śniegu, piasku i błocie. Dlatego radzę szybko sprawdzić stan osłon i przegubów, a jak to będzie ok. to szukać dalej i nie życzę by to była usterka mechanizmu różnicowego. We Wrocławiu naprzeciwko CH Korona są warsztaty specjalizujące się w naprawie skrzyń może udało by Ci zrobić tam diagnostykę



P.S.
Ten wątek jest akademickim przykładem na opisaną przeze mnie sytuację dotyczącą segregacji użytkowników na podstawie ilości postów, tz. Ilość nigdy nie świadczy o jakości.
Zawiązanie tematu (wątku) – 1 post,
Odpowiedzi, podpowiedzi, znaki zapytania kompletnie nic nie wnoszące – 3 posty
Link Gregora i post mieszkoma które mają sens, są konkretne i wnoszą informacje, wartość na forum.
A przecież nie jest to dział witaj lub hp posty są liczone, i co? Akademicki przykład na mobilizacje do zaśmiecania forum?

Sorki nie udaje mi się załączyć foto.

Dzięki za odpowiedź. Mechanizm różnicowy - trudne słowo , a na pewno nowe dla mnie. Rozumiem, że wchodzi ten mechanizm w grę w mojej sytuacji z powodu tego, że objawy nie istnieją przy jeździe, przy wyłączonym biegu?


A jeszcze jedno - a gdzie można we Wrocławiu przeguby sprawdzić lub wymienić?

normalnie aż się zawstydziłem

Ale tak jak już pisał jerzy.ka sprawdź osłonę przegubu. Jeżeli się zakopałeś lub jeździsz często po "zabrudzonych" drogach mogło dojść do uszkodzenia osłony (chyba fartucha lub jakoś tak) Bardzo łatwo to sprawdzić: skręć koła i zajrzyj za koło powinna być czarna gumowa osłona w kształcie harmonijki. Powinna być wypełniona smarem więc jak pęknie nawet nieznacznie, potrafi zapaskudzić całe nadkole.
I tak jak już pisał Jerzy - bez smaru do degradacji przegubu dochodzi baaardzo szybko.

Są jeszcze chyba przeguby wewnętrzne, ale to już za "wysokie progi" dla mnie

I chyba wolałbym przegub niż mechanizm

Tak jak mówisz "mieszkoma" - lepiej przegub niż mechanizm. Wielkie dzięki za to łopatologiczną poradę i lecę tak zrobić. Bo jednak kryzys, więc po co przepłacać.

stuk puk

peterb pisze:A może przegub

przegub posypał sie u mnie... wróce trzeba bedzie robic...