VW Touran Klub Polska

Witam. Mam wyciek oleju z tyłu górnej części silnika od strony turbiny. Mechanik wymienił uszczelkę pod pokrywą. Zero poprawy, a wyciek jeszcze większy. Czy ktoś miał podobne zdarzenie u siebie, bądź ma pomysł co może być tego powodem ? Po ponownym zgłoszeniu się do warsztatu, mechanik obejrzał i stwierdził że może być przeciek z siemeringu wałka ( jakiegoś wałka od strony klawiatury , bądź jakoś tak sformułował ) . Czy może być tak jak mówi ? ponadto stwierdził, że trzeba zdemontować cały rozrząd . Pytam, bo nie chciałbym brnąć w zbędne koszta i nie wiem czy szukać innego mechanika, czy dac temu szanse.
silnik 1.9 TDI 105 KM BLS ( 2007) przelot 250 000 .

Umyć silnik dokładnie i obsypac newralgiczne punkty talkiem dla dzieci. Później jazda i sprawdzenie gdzie mokre.

NzTT

sprawdź odme, u mnie ona cieknie

Heh skąd wy tych mechaników bierzecie ?

Wygląda jak tvn turbo .

Dawaj go do mnie w godzinę stwierdze co jest nie tak i naprawie bez gdybania

Witam no to ja także dopisuję się do tematu objawy takie same jak u kolegi silnik 1.9TDI 105 KM BKC jak na razie stwierdziłem ubytek oleju w silniku ale nie wiem od kiedy go ubyło bo dawno nie zaglądałem pod maskę mój błąd Silnik wyczyściłem z oleju i jedyny co to mały wyciek na korku spustowym oleju pozostało nic innego jak dolać oleju i czekać za miesiąc na wymianę oleju sprawdzając skąd ten górny wyciek.

Obstawiam Turbine że rzyga olejem, mam to samo więc zbieram skarbonkę pieniędzy i jade na naprawe

xXxBOSMANxXx pisze:Obstawiam Turbine że rzyga olejem, mam to samo więc zbieram skarbonkę pieniędzy i jade na naprawe

Którędy? Jak? Może coś bliżej?

Jaca bardzo mi się podoba twoje podejście do klienta ,same konkrety a koledzy się męczą z Januszami ,którzy mam wrażenie, że się uczą dopiero na naszych furach oczywiście naszym kosztem. Trafna diagnoza to podstawa.

Jak wejdziesz pod auto i dobrze popatrzysz na turbine to zobaczysz jak olej z niej leci lub jak masz zwinne palce od góry pomacaj turbine i zbierzesz troche oleju

leszeklen pisze:Jaca bardzo mi się podoba twoje podejście do klienta ,same konkrety a koledzy się męczą z Januszami ,którzy mam wrażenie, że się uczą dopiero na naszych furach oczywiście naszym kosztem. Trafna diagnoza to podstawa.

Po urabiamy na tych autach ręce po łokcie 12 godzin dziennie i nie ma zastanawiania się tylko sprawdzenie-diagnoza-naprawa.

Amen

remi10 z Wa-wy do Łowicza rzut beretem.

a tak zapytam z innej beczki: czy jest jakaś norma w turankach określająca 'normalne' ubytki oleju. Jak wymieniłem u siebie olej, to jakimś czasie (około 4 miesiące) wyskoczył komunikat żeby spr poziom oleju. Bagnet pokazywał połowę stanu, wróciłem domu, dolałem resztę z wymiany - ok 100ml - i komunikat zniknął. ostatnio znowu się pojawił, dolałem wiec 200ml i zapisałem przebieg, zobaczę kiedy znowu się włączy. Widocznych wycieków oleju nie ma, przy wymianie rozrządu czyściłem turbo bo się zacinało, mechanik ( na imię mu Janusz ) stwierdził, że była zawalona sadzą, ale olejem nie pluje. Pytam, bo często producenci podają np. zużycie oleju na poziomie 0,3l/5tyś km jest zjawiskiem normalnym.

Nie jest zjawiskiem normalnym

TDI lubi trochę oleju łyknąć- 0,3l/5tyś km trochę za dużo. Ostatnio olej wymieniałem w Łowiczu po reanimacji turbiny i kropelki nie dolałem.Przed zabiegiem dwie trzy sety na miesiąc, zbliża się wymiana mam castrol 5W 30, Jacek czy 5W 40 jest lepszy od 5W 30, DPF nie mam.
pozdro.

Nie jest lepszy